Road trip y Tíbet en bicicleta.

Lo mejor es utilizar un vehículo todoterreno con manillar plano de 27 pulgadas, que está especialmente diseñado para viajes de larga distancia en bicicleta. Hay bastidores en la parte delantera y trasera del automóvil, con una velocidad de 265.438 0 y una capacidad de carga de 65.438 050 kg (incluido el peso del conductor). El cinturón se puede seleccionar según la superficie de la carretera y la carga, que oscila entre 65.438 0,25. a 65.438 0,50 (refiriéndose al espesor). Actualmente, este tipo de automóviles es difícil de comprar en el mercado nacional, pero algunos particulares los traen del extranjero. El vehículo todo terreno se puede sustituir por una de las bicicletas de montaña (el diseño también tiene en cuenta el problema de los viajes de larga distancia): 26 pulgadas, 265, 438 0 velocidades, 65, 438 020-65, 438 050 kg, el cinturón es opcional 65, 438 0,50-65, 438 0,75, con bastidor trasero. Si desea circular sobre asfalto, también puede utilizar una camioneta de grano fino de 27 pulgadas, que suele tener asas curvas. Ancho de banda 1,25, con marco trasero. Es muy ligero de manejar y adecuado para viajes de larga distancia con poco peso.

En segundo lugar, las maniobras.

Generalmente, cuando se viaja en bicicleta, se puede observar mientras se conduce. Eres libre y la velocidad no es muy importante. Lo que importa es la comodidad y el confort. Desvío según este requisito. Asiento: Coloque las axilas del ciclista en el medio del asiento y toque con la mano el eje de la rueda, que es la altura correcta del asiento para el ciclista. El manillar y el sillín deben estar al mismo nivel y a media pulgada de distancia entre sí. Compruebe si la transmisión es consistente y si los frenos delanteros y traseros son sensibles. Puede poner un poco de líquido a prueba de fugas en las cámaras de aire delanteras y traseras. Si hay una fuga de aire, revise y extraiga el orificio perforado y colóquelo hacia el suelo. Cuando haya suficiente aire, la correa se podrá reparar automáticamente. Otro método consiste en colocar un trozo de lona gruesa entre las correas interior y exterior. Puse un lienzo en la primavera de 1992 y hasta ahora no he tenido ningún problema. Una vez realizadas estas tareas, el coche no te causará ningún problema en la carretera.

En tercer lugar, las herramientas.

Siempre que estés completamente preparado antes de viajar y el coche esté correctamente ajustado, no habrá ningún problema en la carretera. Por si acaso, también deberás llevar algunas herramientas y piezas que combinen con la bicicleta que elijas. Por ejemplo, tijeras, limas pequeñas de madera, manos multiusos, bomba de viaje (se puede instalar en el coche), pegamento, cortar y limar pequeños trozos de goma, uno para la correa interior y otro para la correa exterior, por si acaso. de emergencia.

Cuarto, la vestimenta.

Generalmente los viajes de larga distancia en bicicleta se suelen realizar en verano, por lo que lo mejor es elegir ropa de ciclismo corta, la ventaja de esta es que es ajustada y no provocará resistencia adicional. Los pantalones de ciclismo tienen almohadillas de cuero o de imitación de cuero, que son resistentes al desgaste y transpirables. Si es temporada de lluvias, por supuesto, el equipo impermeable es indispensable. Actualmente existe en el mercado un maillot de ciclismo que es a la vez cálido y resistente al viento y a la lluvia. Lo más adecuado es ir a zonas con climas variables, pero por supuesto también es más caro. Si no tienes un maillot de ciclismo, especialmente pantalones cortos, también puedes usar pantalones cortos lisos y muy elásticos. Contacto directo con el cuerpo sin llevar ropa debajo. Lo mejor es aplicar un poco de aceite como vaselina en las zonas que se desgastan con frecuencia. Cuando hace frío, puedes poner uno o dos periódicos en tu pecho para obtener un excelente efecto de aislamiento térmico. Para protegerse del viento y de los pequeños insectos voladores, también conviene llevar gafas de ciclismo. Incoloro, adecuado para días nublados; de color, para proteger de la luz solar directa y de color amarillo claro, diseñado para uso nocturno. Cascos, a algunos extranjeros les gusta usarlos cuando viajan para evitar accidentes de tránsito. De hecho, las gorras para bicicleta son más prácticas, más cómodas y más económicas. Los guantes de ciclismo están diseñados para ser antideslizantes y antidesgaste, según las circunstancias individuales. Los soportes para los pies no solo le ayudan a tener una postura correcta sino que también le ahorran energía. Eso sí, si no sabes usarlo o no estás acostumbrado, es mejor no usarlo, de lo contrario te provocará tensión y será inseguro.

Quinto, montar.

Lo anterior se puede llamar hardware, y la conducción es software, por lo que es muy importante dominar la tecnología de conducción correcta. Domina tu velocidad de conducción y prepara tus bulbos olfativos. Cuando viaje a zonas secas, puede aplicar un poco de aceite de vaselina en la cavidad nasal para evitar la sequedad de la cavidad nasal y garantizar una respiración suave. Si necesita respirar por la boca, está fuerte o cansado. En este momento es necesario reducir la velocidad y ajustar la transmisión. Al subir o bajar una pendiente, no cambies varias marchas a la vez cuando utilices la transmisión (las personas que no están familiarizadas con las transmisiones suelen utilizarla), ya que esto te hará sentir incómodo y cansado. Cuesta abajo podrás relajarte y deslizarte hacia abajo. Si es demasiado empinado y va demasiado rápido, utilice el freno trasero para reducir la velocidad. Esta no es una emergencia. No bloquees los frenos todos a la vez o perderás mucho.

Por último, antes de emprender un viaje largo en bicicleta, es una buena idea aprovechar las vacaciones para hacer algunos viajes cortos en bicicleta de uno o dos días para acostumbrarse.

Presta atención también a los siguientes puntos:

En primer lugar, prepárate mentalmente.

Determina el propósito y la meta del viaje y establece una creencia firme. No importa cuán largo sea el camino, habrá un final, no importa las dificultades que encuentres, siempre y cuando estés decidido.

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2. Preparación antes de la salida

En primer lugar, recopile, revise y organice diversos materiales e información relevantes a lo largo del camino, incluidas versiones más recientes de mapas y mapas de tráfico, geografía, historia, humanidades, sitios históricos, datos meteorológicos, etc. Luego, haga un plan de viaje detallado basado en su condición física o la de su equipo, la duración de las vacaciones, la temporada de viaje y otros factores. En general, la mejor temporada para viajes de larga distancia en bicicleta es de mayo a octubre de cada año. Es mejor viajar en grupos cuando se viajan largas distancias en bicicleta, pero el número de personas que viajan largas distancias no debe ser demasiado grande. El número ideal de personas es de 3 a 5 personas, preferiblemente con personas del sexo opuesto. Hay demasiada gente, lo que dificulta encontrar comida y alojamiento en el camino, y es difícil recibir invitados en lugares pequeños y remotos. Debido a las diferencias en las personalidades y pasatiempos de las personas, es difícil actuar al unísono cuando hay demasiada gente. Hay muy poca gente y poca seguridad. Y en caso de circunstancias especiales en el camino, el número de personas es demasiado pequeño para cuidarse unos a otros. Además, si el número de personas es demasiado pequeño, la carga relativa para cada persona aumentará. Algunos suministros y equipos, como herramientas de reparación de automóviles y equipo para acampar, solo requieren una copia.

3. Preparación del material relacionado

A la hora de viajar en bicicleta lo primero que hay que preparar es la bicicleta. Si es posible, lo mejor es elegir un vehículo todo terreno de 27 pulgadas diseñado específicamente para viajar en bicicleta. Este tipo de vehículo generalmente está equipado con bastidores delantero y trasero, puede transportar más de 150 kg (incluidos los pasajeros), tiene un buen rendimiento de absorción de impactos, es liviano y resistente y puede adaptarse a diversas condiciones de la carretera. La desventaja es que es caro y actualmente resulta difícil comprar repuestos en China.

Las bicicletas ligeras de menos de 26 pulgadas que utilizamos habitualmente no son aptas para desplazamientos en bicicleta de larga distancia. Puedes elegir una bicicleta antigua con capacidad de carga de 28 pulgadas. Si se trata de un coche nuevo, se debe conducir entre 200 y 300 kilómetros antes de ajustarlo por completo antes de salir a la carretera. Si es un coche antiguo conviene revisarlo por completo, especialmente los asientos. Las sillas de auto no pueden ser ni demasiado duras ni demasiado pequeñas. Lo mejor es añadir una esponja con un espesor de 3 a 5 cm. Preste atención a mantener la superficie del asiento seca y libre de arrugas y costuras para evitar abrasión de la piel o sarpullido por calor durante la conducción prolongada. El asiento no debe ser demasiado alto ni demasiado bajo y debe ser cómodo para la persona. El manillar debe tener básicamente la misma altura que el asiento y la diferencia de altura debe ser de 3 a 5 cm. También debes instalar un portabolsas en la parte delantera y trasera de tu bicicleta. Andar con mochila durante mucho tiempo resulta agotador e incómodo. Es mejor instalar un soporte para botellas de agua en la viga de la bicicleta para que se pueda obtener fácilmente agua potable en cualquier momento durante la conducción. Además, se inyecta un poco de sellador de fugas en el neumático. Una vez que el neumático explota, solo necesita sacar el área pinchada y bombear suficiente aire en el orificio, y el orificio se bloqueará automáticamente para garantizar que continúe conduciendo.

Asegúrate de dominar el ajuste y reparación de tu bicicleta antes de partir, incluyendo: reparación de neumáticos, reemplazo de barras de bicicleta, reemplazo de pastillas de freno, reparación y ajuste de los ejes delantero, medio y trasero, y reparación del volante. .

4. Preparación de otros materiales

Ropa: Si vas a montar en verano o en temporadas más cálidas, lo mejor es comprar ropa corta especialmente diseñada para montar. Tiene las funciones de aislamiento térmico, ventilación, resistente al viento y a la lluvia. También hay almohadillas de cuero en los pantalones de ciclismo, que son resistentes al desgaste y transpirables. Puede adaptarse a montar en diversas condiciones climáticas. Simplemente es más caro. Si no tienes ropa de ciclismo, especialmente pantalones de ciclismo, puedes simplemente usar mallas elásticas sin otra ropa debajo, y aplicar un poco de grasa en las partes que se frotan con frecuencia. Use una chaqueta de manga larga y un sombrero para el sol cuando conduzca en verano para evitar quemaduras solares. Cuando conduzca en invierno o en zonas de clima frío, además de mantenerse abrigado, también debe prestar atención a evitar que la ropa, los pantalones, los zapatos y los calcetines le queden demasiado ajustados, lo que puede provocar una mala circulación sanguínea y congelación. Además, no se pueden usar máscaras mientras se conduce. Si usa una mascarilla, el aliento caliente que exhala formará inconscientemente una fina capa de hielo en el exterior de la mascarilla, provocando congelación en la cara. Las partes más susceptibles a sufrir congelación en invierno son las orejas, la nariz, las manos y los pies, así que preste especial atención para mantener estas partes calientes. Puede utilizar una combinación de andar en bicicleta y caminar para promover y mejorar la circulación sanguínea en todo el cuerpo.

Prepare también un parche para la lluvia, que tiene muchos otros usos además de la protección contra la lluvia.

Otro equipamiento: Para evitar que el viento y pequeños insectos voladores invadan tus ojos, conviene estar preparado con gafas de montar. Los de color pueden brindar protección solar, los incoloros son adecuados para los días nublados y los de color amarillo claro son especialmente adecuados para las noches. También es imprescindible preparar un pequeño botiquín. La medicación a largo plazo incluye: tratamiento de diarrea, malestar gastrointestinal, resfriados, aclimatación, antiinflamatorios, traumatismos, colirios y otros medicamentos. En verano, también conviene preparar unas diez gotas de agua, esencia de aceite de viento, aceite refrescante, polvo de calor punzante, etc. En invierno, conviene preparar un ungüento contra la congelación, "Hantangle" y té de jengibre. Si estás en el noroeste, Xinjiang y otros lugares, prepara más agua potable (5 a 10 litros por día)

5. Cuestiones a las que debes prestar atención mientras conduces.

La primera es la cuestión de la velocidad de conducción. La velocidad de conducción depende de la condición física de todo el equipo, la distancia del viaje y la duración de las vacaciones. En términos generales, si el camino es plano, circule a unos 20 kilómetros por hora. En terrenos montañosos o montañosos, es más adecuado circular a una velocidad de unos 10 a 15 kilómetros por hora. El tiempo de conducción diario no debe ser demasiado largo durante los primeros 3 días a una semana. Ya ha sido una jornada de 6 a 7 horas y es más apropiado recorrer 120 a 130 kilómetros. Una vez que tu cuerpo se adapte, sumar de 20 a 30 kilómetros diarios no causará mayores problemas.

Si permaneces mucho tiempo sentado, tus pies se congestionarán e hincharán. Cuando descanse, acuéstese boca arriba y levante las almohadillas de los pies lo más alto posible para promover la circulación sanguínea. Si hay una pendiente suave, también puedes tumbarte un rato o subir los pies a la bicicleta para descansar.

Debido a las altas temperaturas del verano, montar en bicicleta durante el día requiere mucho esfuerzo físico y es propenso a sufrir golpes de calor, por lo que no es apto para montar en bicicleta. Lo mejor es montar por la mañana y por la noche.

Si debes dormir al aire libre, deberás traer una colchoneta resistente a la humedad. Póngase ropa y pantalones secos, póngase un impermeable y acuéstese sobre una estera resistente a la humedad. Y no puede pasar mucho tiempo. Nunca se acueste con ropa sudada.

Cuando conduzcas por zonas secas, debes aplicar un poco de aceite en la cavidad nasal para evitar la sequedad de la cavidad nasal y garantizar una respiración suave. Cuando conduzca en verano, si siente mareos, dolor de cabeza, debilidad general, irritabilidad, palpitaciones del corazón, náuseas y vómitos, lengua seca, sed, sudoración y taquicardia, debe tumbarse rápidamente en un lugar fresco y beber unas diez gotas de agua inmediatamente. Después de que el cuerpo se recupere, reanude gradualmente sus actividades. Recuerde no dejarse enfriar por el ventilador.

Al montar en bicicleta en invierno, si sientes picazón en la piel, enrojecimiento, hinchazón, entumecimiento o incluso ampollas, debes aplicar suavemente crema de sabañones lo antes posible para mantener la zona caliente. No lo frotes demasiado fuerte solo porque te pica.

A la hora de recorrer largas distancias en bicicleta hay que prestar atención a la higiene alimentaria, de lo contrario enfermarás en el camino, además de sufrir, e incluso dañar a tus compañeros.

Si te sientes cansado después de montar durante mucho tiempo, descansa y ajústate a tiempo cuando tus piernas y pies estén débiles. De lo contrario, debido a la capacidad de control reducida, es fácil provocar accidentes por vuelco y colisión.

Esté atento cuando recorra largas distancias en bicicleta, y también es importante cuidar bien sus pertenencias, cámara y otros objetos de valor. La relajación y la parálisis suelen ocurrir debido a la fatiga, la distracción y otras razones. Debe estar atento, de lo contrario no sólo puede causar sus propias pérdidas financieras, sino también empeorar las cosas.