¿Cómo quitar el termostato Jinbei Hiace?

El termostato Jinbei Hiashi está instalado en el extremo del tubo de entrada de agua del motor, en la culata. Al retirar el tubo de entrada de agua, manténgalo cerca del lado del motor. Es una pieza de metal del tamaño de un puño sujeta por dos pernos. Puedes verlo cuando lo desarmas. Los automóviles normales se conducen cuando la temperatura del agua es superior a 85 grados, pero depende del mecánico de su automóvil. La temperatura del agua de diferentes automóviles no es 1 y la temperatura del agua necesaria para abrir el termostato tampoco es 1. El termostato se instala en la entrada de agua del motor y es una manguera que discurre a lo largo de la tubería de agua. El negro ha encontrado la ubicación del motor, que se puede ver desmontando la tubería de agua. Todos están instalados en la tubería de agua, que es la primera tubería de agua debajo del motor.

El termostato ajusta automáticamente la cantidad de agua que ingresa al radiador de acuerdo con la temperatura del agua de enfriamiento, cambiando el rango de circulación del agua, ajustando así la capacidad de enfriamiento del sistema de enfriamiento para garantizar que el motor funcione dentro de un rango de temperatura adecuado. Si la válvula principal del termostato se abre demasiado tarde, el motor se sobrecalentará; si se abre demasiado pronto, el tiempo de calentamiento del motor se prolongará y la temperatura del motor será demasiado baja. La función del termostato es evitar que el motor se enfríe demasiado. Por ejemplo, después de que el motor esté funcionando normalmente, si conduce en invierno sin termostato, la temperatura del motor puede ser demasiado baja. En este momento, el motor debe detener temporalmente la circulación de agua para garantizar que la temperatura del motor no sea demasiado baja.

Cómo funcionan los termostatos

El termostato principal utilizado es el de parafina. Cuando la temperatura de enfriamiento es inferior al valor especificado, la delicada parafina en el sensor de temperatura del termostato se solidifica, la válvula del termostato cierra el canal entre el motor y el radiador bajo la acción del resorte y el refrigerante regresa al motor a través del bomba de agua.Hacer pequeños bucles. Cuando la temperatura del refrigerante alcanza el valor especificado, la parafina comienza a derretirse, gradualmente se convierte en líquido, el volumen aumenta y el tubo de goma se comprime y encoge. Cuando el tubo de goma se contrae, empuja hacia arriba la varilla de empuje y la varilla de empuje empuja hacia abajo la válvula, lo que hace que la válvula se abra. En este momento, el refrigerante regresa al motor a través del radiador y la válvula del termostato, y luego regresa al motor a través de la bomba de agua para una mayor circulación. El termostato está dispuesto principalmente en el tubo de salida de agua de la culata. Tiene una estructura simple y las burbujas en el sistema de enfriamiento son fáciles de eliminar. La desventaja es que el termostato a menudo se enciende y apaga durante el funcionamiento, lo que provoca oscilaciones.