¿Cómo se construyó el puente que cruza el mar?

La construcción de un puente que cruza el mar es un proceso complejo. Lo más importante es hundir los muelles en el mar.

1. Pilotaje: Los barcos de pilotaje profesionales transportan pilotes prefabricados a lugares predeterminados y los hunden directamente en el fondo marino con maquinaria especial.

2. Haga la tapa y complete la base del pilote. Si se trata de una tapa baja para aguas poco profundas, utilice una ataguía de pilotes de chapa de acero como tapa impermeable. Si se trata de una tapa alta para aguas profundas, utilice una tapa de fondo. Caja colgante ataguía como tapa.

3. Reparar el muelle. Una vez completada la tapa, los pilares del puente se pueden reparar en la parte superior. Es necesario considerar la capacidad de carga del puente.

4. Allana el camino para el Solitario. Una vez terminadas las pilas del puente, también se debe considerar el tipo de puente a pavimentar en solitario.

Datos ampliados

Los puentes que cruzan el mar se refieren a puentes que cruzan estrechos, bahías y otras zonas marítimas. Los tramos de este tipo de puentes son generalmente más largos. Puede ser tan corto como unos pocos kilómetros o tan largo como decenas de kilómetros, por lo que los requisitos técnicos son muy altos y estrictos, y es la encarnación de la tecnología de puentes más avanzada.

Los famosos puentes que cruzan el mar en China incluyen: el puente que cruza el mar de la bahía de Hangzhou, el puente que cruza el mar de la isla de Zhujiajian, el puente que cruza el mar de Zhoushan, el puente de Xiamen, etc.

A la hora de construir un puente se deben tener en cuenta las condiciones de la zona marítima donde se ubica. Se encuentra con fuertes vientos, olas altas, profundidad obvia del agua, corrientes y mareas rápidas, muchas islas, fondos marinos ondulados, cobertura poco profunda, superficies rocosas inclinadas y expuestas, muchos cursos de agua y muchos días de viento. El número de días con vientos de nivel 6 o. arriba alcanza los 307 días por año. El tiempo de operación efectiva es corto y la eficiencia de la construcción es baja.

Materiales de referencia:

People's Daily Online: los expertos explican en detalle el diseño y el plan de construcción de la primera autopista y puente ferroviario que cruza el mar en China.

Enciclopedia Baidu-Puente Cross-sea