Se dice que parece un "Land Rover". ¡El dueño esperó tres meses para comprarlo! ¿Landwind X7 huele bien?

El invitado de hoy de la señorita Ka es un ciclista de Nanchong, Sichuan; lo he visto siete veces. Es un niño grande al que no solo le gusta la fotografía y correr, sino que también juega con sus amigos. Compró este Landwind cuando tenía 16 años y parecía un Land Rover. Para mencionar este coche antes, no dudó en cambiar el color. Compartamos la historia de su automóvil hoy.

¿Por qué elegiste un Landwind que parece un Land Rover?

¿Sobreestimando tu capacidad para salir de problemas? ¿Una docena de aldeanos subieron la empinada pendiente?

Por casualidad, ¿por qué elegiste al final Golden Land Wind?

CharangosJustin? -?no quieres? ¿tocar? Yo

Esta es la señorita Ka y su motociclista. . .

Entrevista con el verdadero propietario #110 Bomb

Introducción a la información del propietario

Apodo: Seven Encounters

Modelo: 2015 2.0T Panorámico Distinguido Edición

Horario de recogida: 31 de octubre de 2016 65438.

Precio: 139.800 la modelo nude y 11.000 el modelo de suelo.

Etiquetas: ¿Aficionado a la fotografía? |?¿Aficionados que viajan por la carretera? |?Runner

Parte 1: Ver el coche y recogerlo

He reservado el coche durante varios meses y finalmente lo recogí el último día de junio, 16.1 . Durante este período quise retirarlo varias veces, pero aun así insistí en esperar para recogerlo. ¡Es muy difícil esperar el autobús! No diré mucho sobre el x7, solo hablaré de mi experiencia desde que aprendí hasta que ordené un automóvil y luego lo recogí.

Personalmente me gusta Aurora, pero sufro de limitaciones financieras. He estado mirando este auto desde que salió el x7 en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2015, pensando que este auto debe lanzarse, así que voy al foro para aprender sobre el x7 casi todos los días.

Después de muchas idas y vueltas, finalmente se lanzó el 6 de agosto de ese año. Siempre quise ver este auto, pero he estado ocupado con el trabajo y no he tenido tiempo.

Pero tengo que admitir que a Landwind le ha ido bien entre las empresas automotrices chinas. Landwind siempre ha sido un vehículo todoterreno, así que creo que este x7 no está mal, así que quiero tener uno. No fue hasta que vi el desempeño de Landwind en el Rally Tour de Taras que me decidí más a comprar este auto.

Cuando vi este coche por primera vez. ¡Guau! Feng Lu tenía cierta comprensión de sí mismo y de la estética del pueblo chino. También tiene algunos diseños propios para este automóvil, que es muy grandioso y, personalmente, cree que se ve mejor que Land Rover.

El que pedí era blanco. Me tomó menos de una hora reservar el auto y no hubo descuento porque lo supe en línea. ¡Así que fui a casa y esperé para ver! Veo sentimientos encontrados y hay muchos temas con opiniones diferentes en este foro. También hay varias cajas de cambios, frenos de mano electrónicos y un tapón del depósito de combustible que no se puede abrir..., pero mi mente sigue firme. Me gustan mucho. ¿Qué puedo hacer?

Reservé un coche durante dos meses y llamé al vendedor para preguntarle cuándo podía recogerlo. El vendedor dijo que no lo sabía y que definitivamente recogería el coche antes de fin de año. En octubre de 2016, 2016, ¿el vendedor llamó y no dijo nada? ¿Quieres el dorado? Si no lo quieres sólo tienes que esperar unos años. Pensé que uno dorado estaría bien, ¡pero me gusta mucho este auto!

Segunda parte: Detalles exteriores

Este coche parece un Land Rover, pero hay muchas diferencias. El espejo retrovisor es muy amplio, con un amplio campo de visión, y además integra dos cámaras con visión lateral e imágenes panorámicas, lo cual resulta muy práctico.

No hay lentes ni faros LED. Muchos motoristas dicen que el brillo no es suficiente, pero yo creo que es suficiente.

La potencia del 2.0T está aumentando absolutamente. El 8AT era bastante raro en China en ese momento. Estaba disponible en autos de lujo o de empresas conjuntas, pero también había problemas, por ejemplo, el 9AT. problemas en aquel entonces.

A muchos coches les gustan los tubos de escape dobles, pero éste no necesita ser reemplazado. Ambos están llenos de humo. A destacar también el sistema sin llave, muy cómodo y práctico. La única preocupación es la durabilidad.

Bigfoot es muy grande y da a la gente una sensación muy fuerte y lujosa.

Actualmente, parece que los BMW X5 y X6 son más grandes que él, y pocos más. La planitud de 50 es una buena garantía de manipulación. Después de todo, este automóvil es un 2.0T y el chasis está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas. Quizás haya tracción a las cuatro ruedas, pero todavía no.

Los guardabarros del motor pueden proteger bien el motor y evitar que entre polvo en la sala del motor. El compartimiento del motor está completamente cerrado, es de muy alta gama y el rendimiento del sellado también es bueno, pero solo quiero decir que rellenar el líquido será un poco problemático. El capó y el maletero utilizan palancas hidráulicas, lo que ahorra mucho trabajo. Muy conveniente, pero todavía tengo que quejarme. La apertura es demasiado alta. ¡El hombrecito se pone de puntillas!

Parte 3: Espacio.

El espacio no es la ventaja del X7. Para comprometer la forma, sólo se puede sacrificar el espacio. ¡Ningún SUV de este tamaño debería mostrar solo este espacio! ¡Mucho espacio horizontal, poco espacio vertical! El reposabrazos central es bonito, pero carece de volumen.

El pasajero del medio también lleva cinturón de seguridad para garantizar la seguridad, y el confort del asiento es bastante bueno. Debido a que el sistema de tracción en las cuatro ruedas es reservado, el piso central de la fila trasera es muy alto, pero relativamente ancho, y el pasajero del medio apenas puede colocar los pies. El espacio del maletero es medio, pero se puede ampliar con la fila trasera abatida. La intención original del diseño de este automóvil no debería ser hacer que la gente compre y venda productos.

Parte 4: Configuración interior

La configuración es definitivamente un punto destacado del X7 y sólo puede describirse como rica. En aquellos años, pocos modelos inferiores a 200.000 tenían configuraciones tan completas. Primero veamos el control central, que es un lugar muy complejo e importante. El diseño es grandioso y ordenado, pero el estilo lujoso aún está arruinado. Es fácil de ver aquí.

En términos generales, el X7 adopta un estilo simple con menos botones de control central, como el modelo alemán. Esta es también la dirección del futuro diseño de control central. Demasiado complicado, demasiado impopular. Los botones del volante integran principalmente control multimedia, Bluetooth y control de crucero, lo que los hace fáciles de operar. La pantalla y la computadora son claras de un vistazo, y la pantalla LCD en el medio se puede cambiar a otras, que aún se ven geniales.

La gran pantalla también es lo más destacado de este coche, 10,2 pulgadas, ¡más grande que mi tablet! El manejo es muy cómodo y sensible, especialmente la navegación, que responde rápidamente pero no tiene muchas funciones. Tal vez sea principalmente porque el automóvil y la computadora están conectados y puedes disfrutar de las operaciones del teléfono móvil, pero los botones del multimedia son un poco pequeños y no puedes ubicarlos rápidamente cuando los presionas.

La imagen panorámica también es destacable, pero todavía hay puntos ciegos y las cuatro esquinas no son muy naturales.

La palanca de cambios es muy generosa. Aunque se ha conducido durante mucho tiempo, el cambio de marcha se siente relativamente suave en la actualidad. Hay contratiempos, pero no son obvios.

La calefacción de asientos, el cambio de imagen panorámica, el recordatorio de cambio de carril, el ESP, el descenso de pendientes pronunciadas, el doble flash y el encendedor también están integrados en las cercanías.

El punto culminante final es el techo solar panorámico, además de faros automáticos, limpiaparabrisas automático, descongelación automática, espejos retrovisores abatibles eléctricamente, apertura del tapón del depósito de combustible sin llave, etc.

Parte 5: Insatisfacción o arrepentimiento.

En general este coche no es tan malo como se dice por internet. Después de varios años de uso, sigue siendo bueno en todos los aspectos. Si no estás satisfecho, puede ser que el consumo de combustible de este coche sea un poco mayor primero, unos 10 a 11 en ciudad y unos 89 en carretera.

En segundo lugar, a medida que aumenta la edad, se producen algunos problemas menores, como ruidos anormales en el pedal del freno, que se pueden sustituir de forma gratuita. Ahora hay un sonido que no es tan nítido como solía ser. Aunque esto no afecta el uso, creo que los pequeños problemas requieren la atención de Lufeng. En términos de configuración, el control de crucero sigue siendo la configuración principal. Si lo miramos ahora, sería aún más perfecto si hubiera un conjunto de crucero adaptativo.

Parte 6: Una historia divertida sobre mí y mi coche.

Mi coche y yo llevamos muchos años juntos y todavía quedan muchas cosas interesantes. Recuerdo que una vez fui a un camino rural. Acababa de llover y el camino estaba lleno de barro. Las carreteras rurales de montaña son empinadas y resbaladizas, el coche en sí es muy pesado, lo he conducido antes y no podía subir la pendiente pronunciada. Finalmente, encontré a una docena de aldeanos que me ayudaron a empujar el carro, que estaba cubierto con bloques de madera y paja. Finalmente me balanceé de un lado a otro y finalmente me levanté.

Así que conducir delante de un coche tiene grandes limitaciones. Intenta no tener demasiada fe en la capacidad del coche para salir de problemas, y trata de no ir a esos lugares difíciles. Por supuesto, hay muchas más cosas interesantes sobre los coches, así que no las analizaré una por una. Espero tener experiencias automovilísticas más emocionantes en el futuro.

En general; básicamente;

Después de varios años de experiencia con el automóvil, este automóvil sigue siendo muy bueno. El chasis es sólido y silencioso, la configuración del vehículo es bastante alta, el efecto de sonido también es muy bueno y el nivel de comodidad es muy alto. Por supuesto, la apariencia también es excelente y la suavidad de la caja de cambios también es bastante buena.

Sin embargo, debido al peso del cuerpo, puede tardar un poco en empezar. Después de que aumenta la velocidad, siempre que esté dispuesto a pedalear profundamente, la reserva de energía seguirá ahí y, naturalmente, el consumo de combustible será alto.

Hay algunos problemas menores, pero afortunadamente se pueden solucionar de forma gratuita durante el período de garantía. Otros están bien por el momento y no afectarán su uso. Por supuesto, a mucha gente le gusta su buena apariencia, incluyéndome a mí. Después de llevarnos bien durante mucho tiempo, creo que este coche sigue siendo muy bueno y cada vez me gusta más.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.