Primera prueba de manejo | ¡Lo que mejor conozco de ti es este “primer amor” de Harvard!
Como el otro extremo del mercado de consumo, la industria del automóvil también se enfrenta al mismo dilema. Desde que dejamos la escuela hace siete u ocho años y la generación posterior a los 90 entró en la sociedad, nuestro grupo de compra de automóviles ha experimentado cambios fundamentales. Muchas empresas de automóviles han descubierto gradualmente que depender únicamente de una configuración alta o de precios bajos ya no puede producir el mismo efecto de estimulación de las ventas que en el pasado. Cómo atender mejor a los jóvenes a través de productos se ha convertido en un tema importante en boca de todos.
En cuanto al temperamento único de los jóvenes, Haval, como una de las marcas de automóviles independientes más influyentes de China, dio su propia respuesta. Incluso su nombre es tan juvenil que es "¿el primer amor de Harvard?".
Desde su primera aparición en el Salón del Automóvil de Beijing hasta el anuncio del precio de preventa de 89.000-115.000 yuanes, cada movimiento lo convierte en el foco de la industria automotriz. Todo el mundo parece estar esperando que Haval llegue. Enamórate de la escuela por primera vez. El momento de la dominación. Entonces, ¿puede este automóvil satisfacer la definición de transporte ideal de todos los jóvenes y satisfacer su condición especial de “primer automóvil de los jóvenes”? ¡Al final de la prueba de manejo, se revelará la respuesta!
Ya sea H6 o F7, parece que estamos muy familiarizados con el último lenguaje de diseño familiar de Harvard, especialmente la icónica boca cromada. El nuevo lenguaje de diseño le da al producto una apariencia muy impactante, pero al igual que el "diseño de muñeca" de Volkswagen, inevitablemente será un poco agotador después de ver demasiado.
Los diseñadores de Haval First Love también fueron conscientes de este problema e hicieron "avances" clave en los faros manteniendo la puesta a punto de la boca grande. En la imagen se puede ver claramente que, en comparación con sus hermanos mayores, los primeros faros amorosos de Haval están divididos en dos capas: superior e inferior. Las cuatro unidades LED en la capa superior son las dos luces de cruce en el exterior y las dos luces de carretera en el interior, mientras que las luces de la siguiente capa se usan como luces antiniebla y luces auxiliares de dirección. utilizado entre las capas superior e inferior "Thor's Hammer" separados por tiras de LED. El bloque decorativo negro debajo del faro es un diseño único de este automóvil. La barra de luces en el bloque decorativo también forma parte de la luz de circulación diurna y también funciona como señal de giro.
Viendo el lateral del coche, las proporciones generales del vehículo son bastante familiares. La longitud de la carrocería del First Love de Haval alcanza los 4472 mm y la distancia entre ejes alcanza los 2700 mm, lo que se considera un rango medio entre los modelos de la misma clase. Junto con las puertas anchas, la apariencia de este automóvil parece particularmente sólida y segura.
Muchos diseños detallados también añaden muchos puntos al "perfil" del primer amor de Harvard. Una de ellas son las llantas de 18 pulgadas. Utiliza cinco diseños huecos de dos colores, que pueden mostrar una fuerte sensación de movimiento, ya sea que esté giratorio o estacionario. ¿Los neumáticos a juego son neumáticos Kumho, tamaño 225/55? R18, que pertenece a la serie SOLUS, es HS63. Aunque el precio no es caro, es extremadamente rentable entre muchos neumáticos.
En cuanto al portaequipajes, marcos de puertas y ventanas y cintura inferior cromados, son características estándar de los modelos de la serie Haval. Los faros delanteros y traseros que se extienden hacia los lados de la carrocería añaden una sensación de tendencia que está en consonancia con la estética de los jóvenes.
Personalmente, creo que la parte trasera del Haval First Love es la parte más destacada del diseño de toda la serie de coches. ¿El portón trasero es un Haval? La línea recta sobre el logotipo del automóvil y la línea recta en el parachoques de abajo dividen la parte trasera del automóvil en tres partes, creando una clara sensación de jerarquía. Esta luz trasera en ángulo recto, conocida como "Love in the Corner", es el toque final de toda la parte trasera del automóvil. Mejora inmediatamente la sensación de clase del primer amor de Haval en más de un orden de magnitud, especialmente cuando es así. encendidas, las delgadas luces laterales LED y las señales de giro dispuestas verticalmente se ven refinadas y completas.
Aunque el primer amor de Haval no tiene un impacto visual tan fuerte como el Haval Dog o el Tank 300 recientemente lanzados, es mejor que el diseño equilibrado, casi sin defectos y ofrece a la gente muchas sorpresas en los detalles. Por tanto, está muy acorde con las preferencias de los consumidores jóvenes.
Como consumidor, los requisitos para la decoración de interiores deben ser ambos. Sin embargo, cómo elegir el interior de un automóvil, especialmente un automóvil como el Haval First Love cuyo precio tiene en mente a la mayoría de los consumidores jóvenes, se ha convertido en el tema más preocupante para los consumidores. Sin embargo, en el momento en que se abrió la puerta del primer auto del amor de Harvard, todas las preocupaciones quedaron a un lado. La elegante combinación de colores, la exquisita mano de obra y los exquisitos materiales hacen que sea difícil imaginar que se trata de un SUV compacto con un precio de sólo 6,5438 millones de RMB.
Mira este volante.
El tamaño es moderado y el estilo es agradable a la vista, especialmente los adornos y costuras en oro rosa que son el toque final, mientras que la combinación de colores blanco y negro del cuerpo principal es más elegante. Este diseño parece verse sólo en modelos de lujo caros.
Los detalles del volante no terminan ahí. El botón multifunción combina crucero adaptativo L2 y varios controles multimedia, incluido un botón de activación por voz. Las levas de cambio en la parte trasera pueden controlar de manera flexible esta caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, lo que permite al conductor experimentar la diversión de controlar el vehículo.
Luego mira el área de cambios debajo de la consola central. El primer amor de Haval adopta el mecanismo de cambio electrónico tipo perilla más popular, que no solo mejora en gran medida la sensación de tecnología, sino que también minimiza el impacto de las palancas de cambio tradicionales en el espacio. El freno de mano electrónico y el Autohole en la parte trasera también están colocados en la posición más llamativa, lo que mejora enormemente la practicidad. Por supuesto, la ranura frontal para teléfono admite carga inalámbrica, lo cual es muy conveniente y fácil de usar, lo que hace que los cables de carga ya no sean una necesidad.
Después de hablar de la parte mecánica del control central, hablemos de las tres pantallas del primer love car de Haval. Esta primera pieza es un instrumento LCD. Si observa detenidamente este instrumento, solo la parte central es un cristal líquido, y la temperatura del agua y el volumen de aceite que se muestran en ambos lados son luces de fondo normales. Esto es comprensible para equilibrar los costos. Afortunadamente, el efecto de visualización es muy claro, admite el cambio de la interfaz de usuario del tema y se ve bien de usar.
La segunda es la pantalla LCD de control central, que es de gran tamaño y tiene efectos de visualización claros. También integra funciones de conexión de red que gustan a muchos jóvenes. La configuración de voz y escucha de música en línea es muy sencilla y también se puede conectar a una aplicación móvil para realizar diversas funciones de interconexión de teléfonos móviles y máquinas de automóviles. Creo que después de usarlo, nunca más lo olvidarás.
El tercero es el head-up display delante del conductor, que no solo muestra la velocidad del vehículo, sino que también muestra información de navegación, información de crucero adaptativo y si los pasajeros llevan cinturón de seguridad. , y los colores son brillantes y el efecto es muy bueno.
La clave es que las tres pantallas pueden realizar la interconexión de información. Por ejemplo, después de configurar la navegación en la pantalla de control central, la información se sincronizará con el head-up display y la pantalla de instrumentos LCD, lo que permitirá al conductor captar mejor la información de conducción.
Haval, que comenzó como fabricante profesional de SUV, no tiene ninguna duda de que sus productos funcionan bien en términos de comodidad espacial. Con una distancia entre ejes de 2700 mm, Haval First Love tiene asientos traseros extremadamente espaciosos. Los experimentadores con una altura de 180 cm también pueden sentarse en la última fila y cruzar las piernas cuando la primera fila se ajusta a una posición adecuada. Los asientos blandos también son un importante punto de venta de Haval First Love. Personalmente, creo que su comodidad es comparable a la de un "gran sofá" como el Nissan Sylphy.
Para cuidar a los jóvenes exigentes, los diseñadores de Harvard First Love también colocaron dos salidas de aire independientes en la fila trasera. También hay dos interfaces de carga USB con cubiertas protectoras debajo. Colocado Ranura de almacenamiento para teléfono móvil. Ya no tendrás que preocuparte por llevar un banco de energía cuando viajes largas distancias.
El sistema de monitoreo de la expresión del conductor integrado en el pilar A del lado del conductor puede juzgar el estado mental del conductor en cualquier momento y no solo puede recordarle a tiempo cuando está cansado o distraído, sino también. Puede monitorear el estado de ánimo del conductor de acuerdo con el estado de ánimo del conductor y juzgar sus emociones por sus expresiones, controlando así el sistema del automóvil para reproducir diferentes estilos de música. Por supuesto, ¿también se puede hacer que parezca un iPhone? Con la función de identificación, también es muy sencillo realizar el reconocimiento facial del vehículo.
Tecnología, practicidad, moda, comodidad... Se puede decir que el primer amor de Harvard ha elevado el nivel general de esta clase de coches al más alto nivel. Creo que los consumidores jóvenes pueden sentir la sinceridad de Harvard en el momento en que abren la puerta.
En los últimos años, la construcción de automóviles basada en plataformas se ha vuelto muy popular. En comparación con el sistema tradicional de diseño independiente para diferentes modelos, la plataforma puede reducir en gran medida el tiempo y el costo de desarrollo de vehículos nuevos y mejorar significativamente la consistencia del rendimiento del vehículo. El actual Haval First Love es el tercer modelo basado en la plataforma Great Wall Lemon.
Al abrir el compartimento del motor se descubre el motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,5 T de Great Wall Honeycomb Power con derechos de propiedad intelectual completamente independientes, con una potencia máxima de 110 kW y un par máximo de 220 Nm. A juzgar por los parámetros, se trata de un motor de baja potencia.
Inclinándose para mirar el chasis del First Love de Haval, la suspensión no independiente de la barra de torsión es claramente visible. Motor de baja potencia + suspensión con barra de torsión, ¿no es esto lo que mucha gente considera una configuración de automóvil de gama baja? ¡No rocíes todavía! Aún no es demasiado tarde para sacar una conclusión después de conducir decenas de kilómetros.
Gracias a la nueva arquitectura de la plataforma limón, el primer amor de Haval tiene un efecto de reducción de peso significativo en el vehículo, que es completamente diferente de la experiencia de conducción relativamente rica de los sedanes Haval anteriores. Por tanto, aunque esté equipado con un motor de baja potencia, no perderá la sensación de aceleración de otros modelos hermanos equipados con motores de alta potencia.
En cuanto a la barra de torsión, aunque el costo es realmente más económico, no olvide que para un SUV tan compacto, la barra de torsión ocupa menos espacio en el automóvil que una suspensión independiente y puede crear más asientos y equipaje en el automóvil. espacio.
Además, siguiendo el enfoque coherente y amable de Harvard, todo el dinero ahorrado se devuelve a los consumidores en el precio del coche. Imagínense, entre gastar 10.000 yuanes para instalar una suspensión independiente y ahorrar 10.000 yuanes para elegir una suspensión no independiente, creo que la mayoría de los clientes potenciales del primer amor de Haval elegirán esta última. No solo eso, el ajuste del chasis y la suspensión del primer amor de Haval también es excelente, con curvas suaves, suave absorción de impactos y dirección de dientes pequeños, lo que lo hace particularmente fácil y flexible de conducir.
Resumen
Atractivo, fácil de conducir y divertido, el primer amor de Haval casi combina las necesidades de automóviles de todos los jóvenes. Junto con el fuerte respaldo de la marca Haval y la mayor caída de precios después de su lanzamiento oficial, es muy probable que este automóvil se convierta en un éxito. Hace diez años, Harvard fue medio derrotada por el H6. Diez años después, la actuación del primer amor de Harvard, "Hou Lang", debe ser impresionante. ¡Esperemos y veremos!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.