Este coche es aburrido de conducir y consume mucho combustible. ¿Es un problema de depósitos de carbono?
1. Problemas en el circuito de aceite: Una vez que la potencia del vehículo se debilita significativamente, puede deberse a problemas europeos como una mala inyección de combustible o una mala niebla. La situación es grave y el vehículo no puede colisionar. En última instancia, estos problemas son causados principalmente por depósitos excesivos de carbón en la boquilla de inyección de combustible, que bloquea la válvula de aguja de la boquilla de inyección de combustible, lo que resulta en una inyección de combustible deficiente o una niebla deficiente.
2. Problemas de circuito: Los problemas de circuito incluyen principalmente problemas de cables y problemas de bujías. Los problemas con los cables del vehículo afectarán el trabajo del sensor. Además, existen problemas con las bujías. El principal problema de las bujías son los depósitos excesivos de carbón y el envejecimiento. Si se produce este problema, es posible que el vehículo no tenga potencia suficiente.
3. Problemas con el sistema de admisión de aire: cuando hay un problema con el sistema de admisión de aire del vehículo, el volumen de admisión de aire es demasiado pequeño y no hay suficiente oxígeno y combustible para la combustión, y mucho menos el motor. aceite, lo que también afectará la potencia del vehículo.
4: El modelo de bujía es incorrecto o la instalación no es importante. Las bujías deben apretarse según el par, pero muchos mecánicos dependen básicamente de la sensación. Además, el mecánico fue inmaduro y utilizó demasiada fuerza para desenroscar esta pieza cerámica de la bujía.
5: Después de limpiar el acelerador, vuelve a ser inconsistente. Incluso si el acelerador no es constante, puede ser una de las razones del alto consumo de combustible. Porque después de limpiar la válvula de mariposa, el grado de apertura y cierre aumentará. Porque si no detectamos el reseteo del ordenador, el motor utilizará los parámetros del perro antes de la limpieza para controlar la succión y la inyección, lo que provocará un ralentí inestable y un mayor consumo de combustible.