Requisitos de despacho de vehículos
(1) De acuerdo con las tareas de transporte y el plan de producción de transporte, preparar el plan de operación del vehículo, organizar los diversos eslabones de producción dentro de la empresa a través del plan de operación, formar un todo orgánico, llevar a cabo la producción planificada y maximizar el potencial del transporte por automóvil.
(2) Comprender el flujo, el flujo y los cambios estacionales de mercancías, organizar de manera integral y cuidadosa la producción del transporte, informar rápidamente los problemas importantes existentes en el trabajo de transporte, realizar solicitudes a los departamentos pertinentes y tomar medidas para garantizar la finalización del plan de transporte.
③ Fortalecer la gestión in situ y el comando de despacho de vehículos operativos, organizar el transporte razonable de acuerdo con la situación de despacho, estudiar y mejorar continuamente el trabajo de despacho de transporte y completar la mayoría de las tareas de transporte con la menor cantidad de mano de obra y material. recursos.
(4) Implementar seriamente el sistema de mantenimiento preventivo del vehículo para garantizar que los vehículos en funcionamiento puedan regresar a tiempo para su mantenimiento, que esté estrictamente prohibida la sobrecarga y que el estado técnico del vehículo se mantenga en buenas condiciones.
2. Responsabilidades del despachador de vehículos: para realizar bien diversas tareas, el departamento de despacho general establece despachadores de planificación, despachadores de servicio, despachadores integrales y despachadores generales.
(1) Responsabilidades del despachador de planificación
① Preparar y revisar el plan de equilibrio del vehículo y el plan de operación del vehículo, implementarlos en el trabajo e inspeccionarlos y resumirlos.
(2) Comprender el plan de transporte y el estado de finalización de los materiales clave, realizar análisis e investigaciones oportunos y proponer medidas y opiniones.
(2) Responsabilidades del despachador de turno
(1) Implementar correctamente los planes de operación del vehículo, emitir órdenes de despacho, manejar los problemas de producción diarios de manera oportuna y garantizar la conexión entre agencias de despacho superiores y subordinadas.
(2) Mantenerse al tanto del plan de transporte y el progreso de la finalización de las tareas clave, escuchar las opiniones de todas las partes, mantener registros de envío y buscar instrucciones con prontitud e informar a los líderes cuando se descubran situaciones relevantes.
(3) Mantenerse al tanto de las condiciones de los vehículos, la carga y las carreteras, fortalecer el contacto con las unidades pertinentes y garantizar la cooperación interna y externa.
(4) Emitir una carta de porte, detallando tareas y precauciones.
⑤ Realizar registro dinámico de vehículos y recopilar cartas de porte de vehículos y documentos comerciales relacionados.
(3) Responsabilidades integrales del despachador
(1) Estadísticas oportunas sobre la capacidad de transporte, su distribución, aumento o disminución, e indicadores de eficiencia operativa.
(2) Estadísticas de seguridad en el transporte.
(3) Estadísticas de los planes de producción de transporte y progreso de finalización del transporte clave.
(4) Estadísticas sobre el estado de finalización del plan de operación del vehículo y la tasa de inspección de mantenimiento.
⑤ Elaborar el resumen y almacenar los datos relevantes de manera oportuna.
(4) Responsabilidades del jefe de despacho
Dirigir y organizar el trabajo de manera integral, implementar correctamente las políticas y leyes relevantes en el trabajo de despacho, aprovechar al máximo el entusiasmo de todo el grupo y asegurar la realización de las tareas de transporte.
3. "Tres familiaridades, tres maestrías y dos comprensiones" en el trabajo de despacho
A través de la investigación y la investigación, los despachadores deben lograr "tres familiaridades, tres maestrías y dos comprensiones" del objetivo. situación. .
(1) Tres familiaridades
(1) Familiarizado con el rendimiento técnico general y el estado técnico, modelo, tipo técnico, tonelaje y volumen, altura de la carrocería, peso muerto, uso de varios vehículos Prestaciones, capacidad de remolque, equipamiento técnico, cronograma de mantenimiento, número de vehículo y número de placa, nombre del conductor.
(2) Familiarizarse con los contenidos básicos de diversas normas y reglamentos de transporte de automóviles, procedimientos de trabajo seguros, normas de tráfico y sistemas de supervisión.
(3) Conocer el cumplimiento de los indicadores operativos.
(2) Maestro
(1) Dominar las rutas de transporte, la distribución del sitio, las condiciones y capacidades del sitio de carga y descarga, y fortalecer el contacto con los departamentos relevantes.
(2) Comprender las regulaciones de flujo, dirección, rendimiento y embalaje de mercancías, analizar y estudiar continuamente la distribución de materiales y fortalecer las conexiones entre los departamentos relevantes.
(3) Realiza un seguimiento de los cambios climáticos.
(3) Dos entendimientos
(1) Comprender el nivel técnico y el estatus ideológico del conductor, su personalidad, su experiencia, sus principales aficiones, su salud física, su situación familiar, etc.
(2) Comprender los procedimientos de procesamiento de diversos documentos operativos.
4. Requisitos del trabajo en equipo
El trabajo de producción de la flota debe centrarse y servir a la operación del vehículo. Para garantizar la implementación fluida de los acuerdos de trabajo y las órdenes de despacho, se debe realizar el siguiente trabajo:
(1) Fortalecer la educación de los conductores para que obedezcan las instrucciones de despacho y brindar ayuda y educación a los conductores que lo hacen. no obedecer las instrucciones de despacho.
⑵ La flota debe comunicarse con frecuencia con la oficina de despacho, informar de inmediato a la oficina de despacho el estado técnico de los vehículos de la flota, la condición física del conductor y el estado de finalización de las tareas, y participar en reuniones de negocios relevantes.
(3) La conducción y el mantenimiento deben estar integrados. La flota debe garantizar los vehículos según lo planeado, mejorar la calidad del mantenimiento y proporcionar vehículos seguros, de alta calidad y en grandes cantidades para la producción de transporte.
(4) Recopilar y reflejar opiniones sobre la programación del trabajo de manera oportuna para ayudar a mejorar la programación del trabajo.
⑸La flota debe cooperar activamente con el departamento de despacho y no interferir con la operación del vehículo. Los conductores deben obedecer las instrucciones del despacho y está estrictamente prohibido conducir sin el despacho. Si tienen alguna objeción al cronograma, deben informarlo al equipo y a la sala de cronograma, y no deben negarse a implementarlo hasta que se cambie el cronograma.
La preparación del plan de operación del vehículo por parte del departamento de despacho es solo el comienzo del trabajo de despacho. Lo que es más importante es garantizar la implementación completa del plan de operación del vehículo. En el proceso de producción de transporte, el despachador no es sólo un miembro del personal de producción de transporte, sino también un comandante de las operaciones de vehículos; no sólo es un asistente de los trabajadores y conductores, sino también un propagandista; Los conductores deben obedecer las instrucciones del despachador.
Durante las operaciones de conducción, los conductores encuentran varios obstáculos y los despachadores pueden proporcionar ayuda organizativa y técnica para eliminar los obstáculos. Si el plan de operación se interrumpe y no se puede completar a tiempo, el despachador puede tomar las medidas adecuadas para ajustar la capacidad de transporte y reanudar las operaciones normales; si el vehículo se avería, también se puede contactar al despachador para enviar un vehículo a reparar; Los despachadores también pueden notificar rápidamente a los conductores sobre diversos cambios en las carreteras, fuentes de suministro, sitios y carga y descarga para evitar pérdidas innecesarias. Los conductores deben obedecer las instrucciones del despachador mientras conducen. Los conductores también deben informar las condiciones siempre cambiantes mientras conducen al departamento de despacho de manera oportuna para mejorar aún más el plan de carga.