Cómo calcular los precios de la logística ferroviaria

1. La base básica para calcular los costos de transporte son las "Reglas de transporte ferroviario" (en adelante, las reglas de transporte);

2. desde la estación de salida hasta la estación de llegada Kilometraje de carga de la estación;

3. Averigüe el nombre en la "Lista de códigos y clasificación de nombres de transporte de carga ferroviaria" (Anexo 1 del Reglamento de precios) y en la "Lista de verificación de nombres de transporte de carga ferroviaria". " (Anexo 3 del Reglamento de Precios) El código fiscal aplicable al nombre;

4. Con base en el número de flete aplicable, calcule el flete por unidad de peso de la mercancía de acuerdo con la siguiente tabla (el vehículo completo es tonelada, LTL es de 10 kg, el contenedor es caja). El flete por unidad de peso multiplicado por el peso total de la mercancía es el flete del lote de mercancías;

5. De acuerdo con lo dispuesto en los anexos 1, 2 y 3 del “Reglamento de Precios”, el El recargo por electrificación, las carreteras nuevas y las carreteras nuevas se calculan respectivamente. Los tres gastos, como el flete y los fondos de construcción, se comparten por el precio y luego se suman al flete, que es el costo de transporte de las mercancías;

6. Los gastos varios se cobran según normativa de precios.

Método de cálculo del flete por unidad de peso de la mercancía

Flete completo por camión por tonelada = precio base de envío + precio base operativo x kilómetros de flete

Carga LTL por tonelada Tarifa de flete de 10 g = precio base de envío + precio base operativo x kilómetros de flete.

Tarifa de flete por caja de mercancía contenedora = precio base de entrega + precio base operativo x kilómetros de flete

2. Determinación del peso de facturación de la carga

Peso de facturación de la carga: La unidad del vehículo es la tonelada, y la unidad se redondea al alza si es inferior a 10 kilogramos, es 10 kilogramos (10 kilogramos), y menos de 10 kilogramos es 10 kilogramos; Si el último dígito de cada cargo por flete es menor a 1, se redondeará; si el dígito de cada cargo misceláneo es menor a 1 unidad de cálculo, se calculará como 1 unidad de cálculo; La tarifa mínima de envío para carga LTL es de 2 yuanes por lote.

3. Varios métodos para determinar los costos de transporte adjuntos a las "Reglas de Precios".

Medidas para la Evaluación y Recaudación de los Recargos de Electrificación Ferroviaria

Si las mercancías transitan por los tramos electrificados que se relacionan en el siguiente cronograma, estarán sujetas a las “Medidas para la Evaluación y Recaudación de los Recargos de Electrificación Ferroviaria”. de Recargos de Electrificación Ferroviaria" (Anexo 1 del Reglamento de Precios) Prevé un recargo por electrificación.

Fórmula de cálculo del recargo de electrificación:

Recargo de electrificación = tarifa x peso de facturación (número de cajas o pozos) x kilometraje de electrificación.

Nuevas carreteras, nuevos precios, transporte compartido, métodos de inspección y recepción

El número de nuevas líneas en la construcción ferroviaria está aumentando. Para no solo reflejar el principio del país de implementar nuevas carreteras y nuevos precios, sino también facilitar el cálculo de los fletes, a todas las mercancías transportadas por ferrocarril en todo el país se les cobrarán los nuevos precios de las nuevas carreteras de acuerdo con la estación por estación. kilometraje de carga de las líneas comerciales ferroviarias oficiales nacionales y la tarifa de flete unificada que opera la tubería temporal (ver más abajo) superficie).

La fórmula de cálculo para el nuevo precio de la nueva carretera y el flete asignado:

El nuevo precio de la nueva carretera es el flete asignado = la tarifa del flete asignado x el peso de facturación ( número de cajas o ejes) x kilometraje de flete.

Nota: La tasa para fertilizantes químicos, roca fosfórica y algodón (en rama de algodón, pelusa) en la carga del vehículo es de 0,0021 yuanes/tonelada·km.

Métodos de contabilización de los fondos para la construcción de ferrocarriles

El objetivo de la recaudación de fondos para la construcción de ferrocarriles es destinar fondos para garantizar el desarrollo sostenible de la construcción de ferrocarriles.

Fórmula de cálculo del fondo de construcción ferroviaria:

Fondo de construcción = tarifa x peso de facturación (número de cajas o pozos) x kilometraje de flete

Para conocer las tarifas, consulte la tabla abajo.

Nota: Están exentos del fondo de construcción ferroviaria los vehículos completos de fertilizantes químicos y fósforo amarillo.

El algodón en la tabla solo se refiere al algodón en rama y al algodón en fibra.

4. Tarifas de flete especiales para algunos ferrocarriles temporales y nuevas líneas

De acuerdo con las políticas nacionales pertinentes, la Comisión Estatal de Planificación y el Ministerio de Ferrocarriles implementan tarifas de flete especiales para algunos ferrocarriles temporales y nuevas líneas, de la siguiente manera Como se muestra en la tabla:

5. Tarifa de carga y descarga de carga

Los conceptos de cobro por operaciones de manipulación de carga ferroviaria se dividen en cuatro tipos: vehículo, menos de operaciones de carga, contenedores y diversas. Cada región y estación realizará una inspección de aceptación basada en el proyecto real y los estándares de tarifas estipulados por el Ministerio de Ferrocarriles.

Calcule el peso de carga y descarga de mercancías: la unidad de carga del vehículo es toneladas, y la unidad de menos de diez kilogramos se redondea a 10 kilogramos (10 kilogramos); menos de 10 kilogramos son 10 kilogramos de carga en contenedores;

La distancia máxima entre el lugar de apilamiento de la carga y el vehículo: 30 metros para carga de vehículo completo y LTL, y 50 metros para carga de contenedor. La distancia de carga para carga y descarga manual de mercancías apiladas fuera de almacenes y toldos, y la distancia de carga para mercancías empaquetadas en vehículos es de 20 m. Excepto por la carga repetida de madera, bambú y paja, la carga a granel es de 6 m.

Si se supera la distancia de carga y descarga anterior, la pieza sobrante se tratará como manipulación.

Los derechos de carga, descarga y transporte de carga se cobran según la normativa de cada oficina ferroviaria.

Verbo intransitivo otros costos de transporte

De acuerdo con las necesidades del transporte de carga y de conformidad con lo establecido en el “Reglamento de Precios”, se determina el precio del flete expreso de la mercancía.

El transporte internacional de mercancías por ferrocarril, el transporte acuático y terrestre y el transporte militar se gravan de acuerdo con las normas pertinentes.

Siete. Reembolsos de cargos de transporte

Cuando los transportistas y consignatarios solicitan un reembolso a un transportista por cargos de flete cobrados de más, deben presentar una copia de la factura o un recibo de flete y cargos incidentales. Cuando el transportista debe pagar una indemnización por daños y perjuicios por la llegada tardía de las mercancías, debe presentar la carta de porte de la carga y una prueba de la hora real en que todas las mercancías salieron del patio.

El período de validez para que el transportista, expedidor o consignatario solicite el reembolso de las tarifas es de 180 días, y el período de validez para que el transportista pague la indemnización por daños y perjuicios es de 60 días.

El monto del reembolso para cada lote de productos es inferior a 5 yuanes (cada lote de productos LTL es inferior a 1 yuan) y no hay reembolso mutuo, pago ni verificación mutua. Los artículos de mudanza y el equipaje facturados personalmente no están sujetos al límite de monto anterior.

El material proviene de la búsqueda de Baidu, puedes echarle un vistazo tú mismo.