¿Cuál es la situación en el puerto de Fangchenggang?
Fangchenggang tiene una ubicación geográfica y condiciones geográficas únicas. El puerto tiene aguas profundas, protegidas del viento, vías navegables cortas, sin sedimentación, una vasta área urbana y terrestre y una larga costa utilizable. El puerto está ubicado en el centro del suroeste de China y el sudeste asiático, respaldado por el interior económico del suroeste de China, limita con Guangdong, Hainan y Australia al oeste, y es el canal marítimo más conveniente desde el suroeste hasta el sudeste asiático y el sudeste asiático; mundo. En 1983, el Consejo de Estado incluyó el puerto de Fangcheng como puerto abierto y el ritmo de la construcción del puerto siguió acelerándose. Desde 1987, el rendimiento portuario ha aumentado año tras año. En 1998, la producción superó los 7 millones de toneladas. En la actualidad, el puerto de Fangcheng tiene 28 atracaderos, incluidos 14 atracaderos en aguas profundas de más de 10.000 toneladas; el rendimiento anual de los atracaderos dedicados a contenedores es de 250.000 TEU, y el rendimiento anual real del puerto supera los 25 millones de toneladas. Es uno de los 20 principales puertos centrales a lo largo de la costa de China y realiza las principales tareas de transbordo de mercancías dentro y fuera del suroeste y centro-sur de China.
Desde su apertura al mundo exterior, el puerto de Fangcheng ha tenido relaciones comerciales con 230 puertos en 80 países y regiones, abrió rutas de contenedores a Corea del Sur, Malasia, Tailandia, Singapur y Hong Kong, y también abrió rutas de pasajeros. rutas a Hainan. Actualmente se ha construido una base de transferencia para la industria de cereales, fertilizantes, cemento, minerales, carbón, química, etc.
En 2004, el volumen de carga de la ciudad fue de casi 20 millones de toneladas, de las cuales el puerto de Fangcheng manejó más de 160.000 toneladas. Con la puesta en funcionamiento del muelle de 200.000 toneladas del puerto de Fangcheng y la construcción acelerada de los atracaderos No. 13-17 de 10.000 toneladas, se espera que el rendimiento integral anual del puerto alcance los 60 millones de toneladas en los próximos cinco años, y la competitividad central del puerto se mejorará aún más.