Desbloquea G318, una nueva forma de ingresar al Tíbet: M8 te permite recostarte por completo.
Esta carretera que conduce a la meseta cubierta de nieve se llama "Avenida del Paisaje del Pueblo Chino". Por supuesto, lo que atrae al G318 no es sólo el hermoso paisaje a lo largo del camino, sino también las condiciones de la carretera que se pueden experimentar a lo largo del camino. Solía haber un dicho: Si amas a alguien, llévalo al G318; si odias a alguien, llévalo al G318.
Teniendo en cuenta que lleva mucho tiempo conducir hasta el Tíbet y que las chicas tienen mucho equipaje, CC y yo elegimos especialmente un Trumpchi M8. En comparación con los SUV, los monovolúmenes son más cómodos, tienen más espacio y mayor capacidad. Como era de esperar, el Trumpchi M8 estuvo a la altura de las expectativas y todavía había espacio después de llenar todo nuestro equipaje.
No puedo esperar más, ¡vamos!
Consejos
1. Debes traer tu documento de identidad y básicamente puedes pagar electrónicamente durante el camino. Algunos lugares requieren una pequeña cantidad de dinero en efectivo, alrededor de 500 es suficiente.
2. Artículos de protección solar: crema solar, lápiz labial, ropa de protección solar, gafas de sol.
3. Ropa de abrigo: plumíferos/chaquetas, ropa de abrigo, bufandas y guantes, zapatillas deportivas.
4. Medicamentos de primeros auxilios: medicinal Rhodiola rosea, fármacos gastrointestinales, Yunnan Baiyao, analgésicos, glucosa.
Tabúes tibetanos
1. Respetar las creencias religiosas y costumbres populares locales. Puedes agregar piedras al pasar la pila de Mani, pero está prohibido tomar piedras de Mani y no puedes pisarlas al azar.
2. No tocar la cabeza del niño después de entrar en la zona tibetana.
1. Chengdu-Batang
Después de escalar dos montañas con una altitud de más de 4.000 metros, ¿ya no es tan alta?
La primera parada desde Chengdu es Ya'an, en el borde de la cuenca de Sichuan. Después de comer aquí el famoso "pollo a la pimienta", continuamos conduciendo hacia el oeste. Después de pasar la montaña Erlang, el clima es completamente diferente y las montañas nevadas están muy lejos.
Siguiendo adelante llegamos a Luding a orillas del río Dadu. Aquí tuvo lugar la clásica batalla de "Volar sobre el puente Luding". De pie sobre un puente pavimentado con cadenas de hierro y dos tablas de madera, un grupo de soldados que fueron baleados por ametralladoras enemigas hace décadas treparon por la cadena de hierro para colocar tablas para las tropas detrás de ellos, lo cual es de gran importancia.
De pie en la montaña Happy Valley con vistas a la ciudad de Kangding.
Kangding, la ciudad está construida sobre las montañas, con el río Kangding pasando por la ciudad. No solo está la Montaña Happy Valley, sino también la famosa Canción de Amor de Kangding. Conduciendo un Trumpchi M8 en este pequeño pueblo, CC y yo también escuchamos una canción llamada "Wandering Song" de "Wandering City".
Consejos
En los primeros días después de entrar en la meseta, mantén tu alojamiento por debajo de los 3.000 metros sobre el nivel del mar y evita sobreesfuerzos. Kangding es la mejor opción para tu primera parada.
Después de Kangding, el verdadero desafío acaba de comenzar. Lo primero que encontramos fue el primer paso hacia el Tíbet, la montaña Zheduo con una altitud de 4.280 metros.
Después de tomar la foto, el estacionamiento que no estaba tan lleno en ese momento ya estaba lleno de autos, y nuestro auto quedó atrapado en el medio. Afortunadamente, el Trumpchi M8 tiene puertas correderas eléctricas, por lo que CC rápidamente subió al auto desde la segunda fila para mantenerse caliente.
Tras pasar la montaña Zheduo y el puente Xindu, llegamos a Yajiang, el condado más pequeño de China, con una superficie de menos de 0,8 kilómetros cuadrados. Aunque esta ciudad es pequeña, tiene una gran reputación. Ha sido un cruce importante del río Yalong desde la antigüedad y se le conoce como el "Primer cruce de la antigua ruta de los caballos del té".
Se pueden ver murales por todas partes en el condado de Yajiang.
Aparcar aquí es una tarea técnica. La carretera es estrecha y hay muchos coches, por lo que es un poco complicado dar la vuelta. Nos encontramos con un "dilema" cuando fuimos al estacionamiento del hotel, el espacio de estacionamiento era extremadamente estrecho. Afortunadamente, Trumpchi M8 tiene una imagen panorámica de marcha atrás de 360 grados; de lo contrario, sería muy difícil estacionar.
Técnicas
Zhedo significa "doblar" en tibetano. De pie en la cima de la montaña, puedes mirar el pico Gongga en "The Mountain King", que también es la primera montaña desafiante en la línea Sichuan-Tíbet.
El próximo viaje será un gran reto para nosotros. Tenemos que escalar dos montañas con una altitud de más de 4.000 metros. No sé si Trumpchi M8 podrá superarlo sin problemas. Estoy un poco inseguro. Al fin y al cabo, se trata de un monovolumen totalmente cargado de equipaje. Después de pasar por el túnel de la montaña Jianziwan a una altitud de 4.200 metros, y luego por el paso de la montaña Kazila a una altitud de 4.718 metros, CC y yo sentimos una evidente incomodidad, opresión en el pecho y dificultad para respirar, y rápidamente tomamos unas cuantas bocanadas de oxígeno para aliviarlo.
Si se clasifica la hiperreflexia, todos tenemos síntomas moderados, entonces Trumpchi M8 solo puede ser leve. El 2.0T de cilindrada está a una altitud de 5000 m. Aunque hay una cierta pérdida de potencia, definitivamente no está en un estado "débil" y el rendimiento sigue siendo bueno. Aunque ambos estábamos aburridos, Trumpchi M8 tampoco pudo contenerse.
En una pradera tan hermosa, hay que subirse al techo para tomar fotografías.
En Litang, la ciudad natal de Ding Zhen, también descubrimos un Trumpchi M8 que había sido importado al Tíbet. CC dijo, parece que no somos los únicos que queremos ir al Tíbet "acostados".
Elegimos Batang como última noche antes de entrar al Tíbet, no solo porque es el cruce de Sichuan y el Tíbet, sino también porque la altitud aquí es de solo 2.500 metros, lo que es adecuado para quedarse una noche para reponer fuerzas. nuestra fuerza.
Dos. Zogong-Lhasa
El camino hacia el Tíbet es largo, pero afortunadamente para él, el cansancio ha desaparecido.
Después de cruzar el puente del río Jinsha para ingresar oficialmente al Tíbet, los vehículos que ingresan al Tíbet deben ser inspeccionados y se pueden verificar sus tarjetas de identificación antes de poder pasar.
Después de dejar Mangkang, continuamos caminando por la sinuosa carretera de montaña y entramos en el Gran Cañón del río Lancang. El desnivel relativo del Gran Cañón supera los 1.000 metros y el agua del río es rápida. Aquí también empezamos a apreciar el gran desnivel y el lado peligroso de la G 365, 438 08.
El clima en la meseta es impredecible. El sol brillaba intensamente un segundo y la lluvia caía a cántaros al siguiente, tomando a la gente con la guardia baja. Ante una lluvia repentina, los limpiaparabrisas con sensor del Trumpchi M8 son muy eficaces. Al fin y al cabo, los accidentes de tráfico son habituales debido a la mala visibilidad, especialmente en carreteras tan peligrosas.
El agua derretida de las montañas nevadas se desbordó directamente sobre la carretera y muchos vehículos tomaron fotografías aquí.
Zogong está a 3.750 metros sobre el nivel del mar y el aire es muy fresco, especialmente por la mañana, cuando la temperatura es de sólo cinco o seis grados. La función de calefacción del asiento del Trumpchi M8 nos brinda una gran alegría. El tramo de Zuogong a Ranwu no es largo, sólo 280 kilómetros, pero es el tramo más peligroso de toda la G318. Después de pasar la montaña Yela, se encuentra la famosa "Nujiang 72 Turns", que antes también se llamaba "Desperate 108 Turns". Es una carretera de montaña sinuosa construida de forma sinuosa. CC y yo originalmente queríamos contar cuántas curvas había, pero este camino era demasiado desafiante para las habilidades de conducción y no podía atender las diversas condiciones del camino.
El chasis del Trumpchi M8 sigue siendo muy sólido, con suspensión independiente delante y detrás. Los golpes y rebotes en la carretera serán suprimidos por la suspensión y los neumáticos, por lo que las vibraciones transmitidas al chasis son muy pequeñas, dando una sensación de gran estabilidad. Además del motor más silencioso y un mejor aislamiento del ruido de los neumáticos y del viento, no hay ningún problema de "zumbido" en el tambor trasero, que es inevitable en la mayoría de los modelos MPV. Parece que su estructura corporal de alta resistencia le ha dado mucho crédito.
El lago Ranwu, una de las fuentes del río Parlung Zangbo, eventualmente desemboca en el río Brahmaputra. Estacione el auto junto al lago, coloque la segunda fila de asientos y recuéstese sobre ellos, respirando el aire fresco del lago Ranwu. La función de masaje del asiento del Trumpchi M8 acabó con nuestra fatiga.
Después del tramo más difícil, llegamos a la esencia de G318. La carretera de Ranwu a Bomi es buena, con asfalto y pocas curvas. El paisaje es suave y hermoso, como viajar a un país de hadas.
Conduciendo por una carretera así, tengo mucho miedo de perderme cada fotograma del paisaje. Sentarse en la segunda fila y mirar desde el techo solar del Trumpchi M8 es una sensación realmente diferente.
"Hola, Xiaoqi, quiero escuchar música".
Con la música, pasé el "Puente Tongmai" y tenía un poco de hambre. En el mapa de comida recomendado por Xiaoqi, descubrimos el famoso pollo local Medog Stone Pot. Se dice que este pollo guisado en olla de piedra no sólo es delicioso, sino que también tiene efectos nutritivos y terapéuticos. Preguntamos por ahí y descubrimos que un bote cuesta casi 2000 RMB.
De Nyingchi a Lhasa, tome la autopista Linzhi, la distancia total es de unos 420 kilómetros. Este es también el único tramo de carretera después de que partimos de Kangding.
Autopista Lingzhi, una vía fluvial que cruza el río Brahmaputra.
Aunque hay pocos vehículos por esta carretera, está llena de peligros. Como es una carretera libre, la repentina aparición del yak me asustó tanto que pisé el freno. Afortunadamente, Trumpchi M8 tiene un sistema de estabilización de la carrocería que puede reducir rápidamente la velocidad del vehículo y evitar peligros.
En Lhasa, tuvimos la suerte de poder ver el Festival anual de Sagadawa, y la escena difícilmente podría describirse como impactante.
En el suelo de piedra azul frente al templo de Jokhang, vi a muchos peregrinos haciendo reverencias sobre sus propias esteras y cantando sutras constantemente. Hombres, mujeres, viejos y jóvenes, todos arrodillados. Y cada vez que te arrodillas y adoras, es la adoración más devota al Buda y también es una limpieza del alma. Estando allí sentí el poderoso poder de la fe.
Consejos
1. Las entradas para el Palacio Potala deben reservarse con antelación.
2. Respetar las creencias de los compatriotas tibetanos y no llevar ropa con las piernas desnudas.
3. No tomar fotos en el Palacio Potala.
4. Camine en el sentido de las agujas del reloj cuando visite el Palacio Potala.
5. No pisar el umbral al acceder al salón principal. Puedes viajar a través de él.
3. Conducir un Trumpchi M8 al Tíbet le ofrece una nueva opción para un viaje cómodo al Tíbet.
¿Quién dijo que sólo los SUV pueden protegerte cuando viajas al Tíbet? Los monovolúmenes pueden protegerte. El viaje de 8 días fue sumamente gratificante. Estoy agradecido por lo que vi y escuché en el camino. También estoy agradecido al Trumpchi M8 por brindarnos un viaje cómodo.
Después de ocho días partiendo de Chengdu, no hubo ningún problema con el Trumpchi M8, y el conductor y los pasajeros no sufrieron molestias. De hecho, cuando partimos, no nos preocupaba que conducir un monovolumen hacia el Tíbet fuera una mentira. Sin embargo, el Trumpchi M8 ha demostrado con su solidez que los modelos monovolumen no son inferiores a los modelos SUV. No sólo tienen buena transitabilidad, gran potencia y bajo consumo de combustible, sino que también son más cómodos.
Mucha gente vino hasta el final para ver Trumpchi M8. Tenían curiosidad por saber qué había dentro del coche. ¿Los asientos son cómodos? ¿La configuración es rica? Por supuesto, su mayor preocupación es el precio. Cuando se enteraron de que sólo había unos 200.000, muchas personas levantaron el pulgar.
Al ser el pico más alto del mundo, atacar el Monte Everest es el sueño de muchas personas y también es un juego para valientes.
Trumpchi M8 también es un hombre muy valiente. No sólo es el primer "MPV de lujo" en escalar el Monte Everest, sino que también ha tenido éxito en el mercado de los MPV de alta gama, donde antes sólo dominaban los modelos de empresas conjuntas. Se ha convertido en la "luz de los productos nacionales" en el campo de la alta gama. -Los monovolúmenes finales no solo se han convertido en la corriente principal del mercado, sino que también han cambiado directamente la estructura principal del mercado.
Ha sido reconocida por más de 170.000 usuarios en cuatro años. Especialmente en el mercado de monovolúmenes de 150.000 a 250.000 yuanes, la cuota de mercado ocupa el primer lugar en 97 ciudades y el segundo en 91 ciudades. Se utilizaron datos reales para demostrar las capacidades de fabricación de alta gama de la marca de la empresa conjunta.