Prueba de manejo Hongqi HS5: más que sentimientos.
Como SUV de tamaño mediano, el Hongqi HS5 tiene un tamaño de carrocería de 4760*1907*1700 mm y una distancia entre ejes de 2870 mm, que es relativamente grande. Toda la serie está equipada con un motor 2.0T y combinado con una transmisión manual 6AT. Los modelos de gama media y alta también cuentan con versiones con tracción en las cuatro ruedas. Hongqi HS5 tiene un precio de 65.438 RMB+08,38-24.980 yuanes.
En términos de apariencia, el estilo general del Hongqi HS5 es estable y elegante, no parece anticuado, adopta una gran cantidad de diseños de estilo familiar y es muy reconocible. Por ejemplo, la parrilla delantera cromada de gran superficie, la decoración de la bandera roja en el capó y el logotipo chino "Bandera Roja" en la parte trasera del automóvil.
En cuanto al interior, Hongqi HS5 controla muy bien la atmósfera de todo el interior y el estilo general es estable, lujoso y grandioso. También hay un uso extensivo de tapicería suave y cuero acolchado en todas partes. Hongqi HS5 está equipado con palanca de cambios electrónica, freno de mano electrónico, dial de modo, panel de instrumentos LCD de 12,3 pulgadas, pantalla de control central grande, pantalla frontal HUD y otras configuraciones, y tiene una buena experiencia de conducción. Sin embargo, los botones del aire acondicionado utilizan botones táctiles y la respuesta operativa no es tan buena como la de los botones físicos, lo que los hace incómodos para operar a ciegas mientras se conduce.
Gracias a la distancia entre ejes de 2870 mm, el espacio trasero del Hongqi HS5 es suficiente y yo, un hombre gordo de 200 libras, no tengo problemas para cruzar las piernas en la última fila. Por supuesto, en un SUV de este nivel, las salidas de aire acondicionado traseras, el USB trasero y la fuente de alimentación de 12 V son definitivamente características estándar.
En términos de configuración, la configuración y distribución de Hongqi HS5 siguen siendo muy concienzudas. Todas las series vienen de serie con freno de mano electrónico, estacionamiento automático, entrada sin llave, arranque con un solo botón, bolsas de aire laterales, bolsas de aire laterales de cortina, control de crucero, panel de instrumentos LCD completo, pantalla de control central grande, asientos eléctricos para el conductor y el pasajero, y luces altas y bajas. LED, etc. Y a juzgar por la configuración de rango medio de 199800, también hay asistencia paralela, frenado activo, imágenes panorámicas de 360°, advertencia de marcha atrás, techo corredizo panorámico, portón trasero eléctrico, BOSE? 12 audio, calefacción y ventilación de asientos, etc. , rentable, muy recomendable. El modelo superior también tiene suspensión variable, crucero adaptativo, mantenimiento de carril, estacionamiento automático, memoria de asiento, paletas de cambio y otras configuraciones. La configuración es bastante alta.
Durante la conducción real, el motor FAW 2.0T tiene suficiente potencia. La potencia de 224 caballos de fuerza/340 N.m tiene un buen rendimiento energético en áreas urbanas y adelantamientos a alta velocidad. La caja de cambios del 6AT tiene buena suavidad y cambia de marcha de manera oportuna. Sin embargo, debido a la posición de la marcha, aún puedes sentir la acción del cambio durante una conducción intensa.
El Hongqi HS5 está equipado con suspensión independiente en las cuatro ruedas. Me sorprendió bastante el ajuste general del chasis, que combina la estabilidad de los coches alemanes con la comodidad de los coches japoneses. En algunas situaciones de conducción a alta velocidad, la respuesta del chasis se siente sólida y estable, pero en algunas secciones de la carretera pequeñas y llenas de baches, no hay una sensación "dura", sino un sabor suave como el de un automóvil japonés, y se puede sentir que los ingenieros han mejorado. La afinación. Mucho esfuerzo. Y la direccionalidad y el tacto del volante también son buenos. Aunque no hay una posición vacía como en un coche deportivo, todavía señala dónde golpear y tiene buena directividad.
Sin embargo, durante la prueba de manejo, también descubrimos varias deficiencias del HS5. El confort del chasis es bueno, pero el confort de los asientos es medio. Los asientos del Hongqi HS5 son relativamente duros y el envoltorio es normal. Después de hacerlo por un tiempo, la gente sentirá un poco de dolor y dolor de espalda. Además, la amortiguación de la perilla de modo es demasiado pequeña, lo que facilita tocarla accidentalmente y cambiar a otros modos. Durante el proceso de filmación, accidentalmente nos topamos debido al rodaje en el interior y luego corrimos por la carretera en "modo todoterreno".
En conjunto, Hongqi HS5 es un modelo adecuado para el grupo de edad de 30 a 50 años. En comparación con los SUV compactos de empresas conjuntas del mismo rango de precios, tiene las características de gran espacio, suficiente potencia y alta configuración. Y la comodidad de conducción general (excepto la comodidad del asiento) no será peor que la de CRV, Qijun, Tanyue y otros modelos, pero vale la pena considerarlo. Aquí, si compras Hongqi HS5, ¿comenzará desde 199.800? Zhilianqi disfruta mucho de la configuración de la versión porque es rentable y todas las configuraciones están básicamente completas ~
Esto es "Car Aesthetics", un automedio no comercial con actitudes y opiniones.
¿Qué quieres decir sobre Hongqi HS5? Díganos en el área de mensajes~
Para obtener más contenido interesante, siga nuestra plataforma y cuenta oficial de WeChat, participe en la interacción y obtenga regalos~
Editor: Fatty Mo?
Fotografía: Fatty Mo? /?Benben
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.