Recopilación de códigos de avería del Chevrolet Sail
Descripción de la falla
P1646
Válvula de purga del recipiente de carbón de emisión evaporativa (EVAP) - falla del circuito (Cadillac)
P1781
Módulo de control del motor (ECM), señal de reducción de par: fuera de rango (consulte al fabricante del vehículo)
P1363
Módulo de control de encendido (ICM): bobina de encendido El voltaje de los 3 circuitos es demasiado bajo
P1538
Circuito de solicitud de aire acondicionado - entrada alta
P1577
Sensor de vacío del servofreno - voltaje Demasiado bajo
P1644
La señal de torsión transmitida por el sistema de control de tracción antideslizante (TCS) está fuera de rango.
P1174
Sensor de oxígeno calentado (HO2S) 1,1-La proporción de mezcla entre cilindros es diferente.
P1664
Indicador de salto - falla en el circuito
P1396
Sensor de carretera defectuoso - falla en la señal
P1137
Sensor de oxígeno calentado (HO2S) 2, línea 1: la proporción de mezcla del sistema es baja o el voltaje es bajo.
Ver todos los resultados
Comience con el código de falla P0.
Descripción de la falla
P009B
Circuito de control de liberación de presión de combustible/circuito abierto
P0194
Aceite del riel de combustible El circuito del sensor de presión A es intermitente/inestable.
P0104
Sensor MAF Un circuito tiene una falla intermitente.
P0AED
Circuito a del sensor de temperatura del convertidor del motor de accionamiento
P0B5D
Circuito G del monitor de voltaje de la batería híbrida intermitente/inestable
P0AD8
Válvula de flujo de aire del paquete de batería híbrida A circuito de control alto
P0A31
Rango del circuito/rendimiento del sensor de temperatura del motor de accionamiento b
P0856
Señal de entrada de control de tracción/antideslizamiento (TCS)
P0316
Fuego detectado en el arranque (primeras 1000 revoluciones)
P0A13
Circuito de habilitación del convertidor CC/CC alto
Ver todos los resultados
El código de falla comienza con P1
Descripción de la falla
P1176
Relación de mezcla pobre de ajuste de combustible
P1166
Sensor de oxígeno calentado delantero 1: alcanza el límite de control.
P1588
Línea de comunicación CAN/módulo de control de inyección de combustible 1/2-error de comunicación
P1569
Actuador de posición del árbol de levas - Circuito abierto (fila 2)
P1856
Certificación de la palanca de cambios de la transmisión - falla
P1125
Sensor 1, 2 de posición del pedal del acelerador (APP) , falla de 3 señales (ascendente)
P1590
Interruptor de posición de estacionamiento/neutral: alto voltaje
P1543
Sensor de posición del motor del acelerador 1 - entrada baja
P1501
Estado de alta velocidad del vehículo: el eje trasero es más rápido que el eje delantero.
P1064
Comparación de la posición inicial/posición de reposo de la sincronización variable de válvulas (VVT): falla del circuito (línea 65438 0)
Ver todos los resultados
p>
Inicio del código de falla P2
Descripción de la falla
P20B5
Circuito de control del calentador del dispositivo dosificador de agente reductor/circuito abierto
P2436
Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión/flujo de aire del sistema de inyección de aire secundario (fila 2)
P222F
Relevancia A/B del sensor de presión atmosférica
P2405
Circuito de detección de bomba de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas de combustible bajo
P2315
Bobina de encendido f circuito de control principal bajo
P2589
Circuito alto del sensor B de posición de control de refuerzo del turbocompresor
P2249
Circuito de voltaje de referencia del sensor de oxígeno bajo (segundo sensor de escape 1)
P2133
Circuito F del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal del acelerador alto
P2455
Sensor de presión A del filtro de partículas diésel (DPF) circuito alto
P2444
La bomba del sistema de inyección de aire secundario permanece en posición de encendido (línea 1).
Ver todos los resultados
Se inició el código de error P3.
Descripción de la falla
P3487
Control de la válvula de escape del cilindro 11 - circuito bajo
P3432
Cilindro 4 control de la válvula de escape - entrada del circuito es demasiado alta
P3453
Control de la válvula de escape del cilindro 7 - circuito abierto
P3414
Válvula de escape del cilindro control de 2 - problema de rendimiento
P3471
Control de la válvula de escape del cilindro n.º 9 - la entrada del circuito es demasiado baja
P3423
Escape control de válvula del cilindro 3 - entrada del circuito demasiado baja
P3494
Control de válvula de escape del cilindro 12 - problema de rendimiento
P3443
Cilindro 6 Control del sistema de desactivación/válvula de admisión: entrada del circuito demasiado baja
P3416
Control de la válvula de escape del cilindro 2: entrada del circuito demasiado alta
P3477
El circuito de control de la válvula de escape del cilindro 10 está abierto.
Ver todos los resultados
Empezar con el código de error b.
Descripción del fallo
B0013
Control de despliegue de rodillera del pasajero (airbag) (suberror)
B0048
Control de despliegue del airbag derecho de la tercera fila (suberror)
B0038
Control de despliegue del airbag derecho de la segunda fila (suberror)
B007B
Pretensor B del cinturón de seguridad de la segunda fila izquierda: control de arranque (suberror)
B0078
Pretensor del cinturón de seguridad de la tercera fila derecha Control de arranque del tensor (suberror)
B2435
La resistencia del interruptor de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor está fuera de rango
B0002
Segunda etapa anterior del conductor (lateral) (airbag) control de despliegue (suberror)
B0079
Pretensor B del cinturón de seguridad del conductor: control de activación (suberror)
B00C5
Sensor de retención de posición de vía del asiento del pasajero (suberror)
B009E
Sensor de retención derecho 5 (suberror)
Ver todos los resultados
El código de falla comienza con u
Descripción de la falla
U0515
Ejecutado desde la función de control remoto Se recibieron datos no válidos.
U0119
Se perdió la comunicación con el módulo de control de la pila de combustible
U0332
El software no es compatible con el módulo del sensor de aceleración multieje .
U0548
Se recibieron datos no válidos del módulo de control del asiento f.
U0149
Se perdió la comunicación con la puerta de enlace d
U0113
Se perdió la comunicación con la información clave de control de emisiones
U0558
Se recibieron datos no válidos del módulo de interfaz de control/pantalla anterior.
U0221
Perdida comunicación con interruptor de puerta g
U047A
Datos no válidos recibidos del sensor J del sistema de retención (airbag)
U0519
Se recibieron datos no válidos del interruptor de puerta d
Ver todos los resultados
Se inicia el código de falla c.
Descripción de la falla
C1946
El interruptor de posición de vía del asiento del conductor delantero está encendido.
C003A
Sensor de velocidad de la rueda trasera derecha (suberror)
C1414
Nivel de diseño de módulo incorrecto (aplicación incorrecta modelo de automóvil)
C0061
Sensor de aceleración lateral (suberror)
C0052
Sensor de posición del volante: señal a (suberror)
C0011
Control de salida delantera izquierda (sub-error)
C006C
Sistema estable
C003E
Alimentación del sensor de velocidad de la rueda trasera (suberror)
C0069
Sensor de velocidad de guiñada/longitud (suberror) (vehículo en curva)
C0055
Sensor de posición del volante - señal d (sub-error)
Ver todos los resultados