Imagen pequeña Jingyan Hui 1.6 con tracción en las cuatro ruedas, inspección anual, reemplazo de neumáticos, 6 años de experiencia.

¡El tiempo vuela tan rápido! Han pasado seis años y no hay mucho kilometraje. Menos de 6.000 kilómetros, una media de menos de 1.000 kilómetros al año. Excepto por algunos viajes durante las vacaciones, la mayoría de los viajes son de 1 a 5 kilómetros de ida. Después de emitir la matrícula, se hizo la película protectora del chasis, se agregaron los guardabarros, se insonorizaron las cuatro puertas y se reemplazaron los parlantes. Durante este período, además de la primera y segunda garantía, la cámara de imagen de marcha atrás (garantía secundaria) fue reemplazada de forma gratuita en 4S. Después de un año de uso, la imagen se volvió borrosa. Después de comprobarlo, costó más de 300. Lo abrí yo mismo y quité la junta del interior, lo que equivale a ajustar el enfoque y solucionar problemas). Lo mantendré yo mismo en el futuro sin pensar en qué quitar. Cuando sea mayor que 1, reemplace el filtro de aire KN y el elemento del filtro de aceite de alto flujo. w, y la barra superior está instalada. Siempre ha sido aceite de motor sintético 0-20 al que se le agrega una pequeña cantidad de agente antidesgaste del motor. A 5W se reemplazó la bujía de iridio. Aceite nº 92. Debido a los frecuentes arranques y paradas en ralentí en recorridos cortos, el consumo de combustible ronda los 7 litros. Durante la inspección anual en marzo de este año, utilicé la prueba de ralentí del escape y descubrí que el motor gimió durante 5 minutos, lo cual fue angustioso. Conduzco muy rápido y nunca he desperdiciado tanto: ¡grité durante mucho tiempo sin carga! Lo más molesto es que media hora después dije que la prueba volvió a fallar. Fui... Si quiero inspeccionar el auto, quemar un tanque de aceite 95 por adelantado, o agregar algo de combustible o algo así. De lo contrario pensarás: te doy otros 200 y déjame pasar... Cambié los neumáticos después de la inspección anual. Los neumáticos originales no tienen muchos kilómetros, pero están envejecidos. Continental UC6 215 -55-17 añade uno. El caucho de este tipo de neumático es blando, tiene un alto índice de resistencia al desgaste, es liviano, tiene un excelente rendimiento en áreas húmedas y secas y puede ser mucho más silencioso que el neumático original. Pero el precio es mayor. Las paredes laterales son de una sola capa y las cortinas son finas. Preste atención a la presión del aire 2,3-2,5. El ruido de los neumáticos hace que la conducción parezca arroz graso. Creo que es mejor comprar un par de zapatos. Tardará varios años en acompañarte a la montaña y al mar. La economía es un aspecto, pero ¿alguna vez has pensado que los frenos mojados son un metro más cortos que los crisantemos de otras personas y la responsabilidad es gastar dinero en ti, que puede ser varias veces más de lo que ahorras? Después de cambiar los neumáticos, el coche es 1,6 cm más alto que antes. Compré cuatro bloques de goma amortiguadores más (instalados detrás de los dos resortes con un espacio de 27 mm y delante de los dos resortes con un espacio de 38 mm para elevar el chasis), agregando aproximadamente 1,5 CM, para que el estado del original El auto no se cambia. A continuación, con el aumento de neumáticos, el total es de aproximadamente 3 cm. Este es mi método para lidiar con el chasis bajo de Feng Yu. Para aumentar la transitabilidad al salir. En comparación con antes, el ruido general es menor y el chasis es más compacto, pero los obstáculos son más duros que antes. Hace algún tiempo, modifiqué el sistema de audio, modifiqué el preamplificador del sistema de audio, reemplacé el bloque amplificador y quité el BBD externo. ¿Quién tiene conexiones importantes? Si no se mueve el audio original del automóvil, habrá efectos inesperados (con efectos de sonido 3D y Bluetooth). Por otra parte, siempre que preste siempre atención al mantenimiento normal del aceite y del filtro, podrá utilizarlo de forma segura. En aquella época hubo que invertir los motores y chasis de los coches del mismo rango de precios. Para ser honesto, sería bueno si la caja de cambios CVT fuera 6AT. La protección contra las bajas temperaturas en el invierno del norte es un poco molesta. Pero todavía no he tenido ningún problema con mi coche. Hasta ahora he observado que los cojinetes del eje de transmisión a veces emiten un ligero sonido de fricción. El amortiguador trasero tiene una pequeña fuga de aceite y aún no se puede reemplazar. De lo que hay que quejarse es de la asamblea de Changan. El panel de instrumentos dentro de la puerta hace ruido cuando el camino está lleno de baches. Hay demasiado margen para solucionar problemas que requieren desmontaje. En comparación con los automóviles del mismo rango de precios, el interior es ruidoso, los asientos incómodos, el volante está mal ajustado y resulta cansado en viajes largos. Algunos ciclistas dicen que los amortiguadores de Feng Yu son duros por dos aspectos: si quieres movilidad, los amortiguadores son generalmente más duros y el sistema antivuelco es mejor, si quieres comodidad, perderás puntos de control; No puedes quedarte con tu pastel y comértelo también. Conduzco más rápido y estoy dispuesto a acelerar más el acelerador. Me gusta la sensación del equipo S. Ahora el modo A es básicamente el mismo que el S, la computadora tiene funciones de memoria y aprendizaje. No pienses siempre en ahorrar combustible. Todo el dinero de gasolina que ahorraste después lo usaste para limpiar el pedal del acelerador y reparar otras cosas, y no ahorraste nada. Recientemente vi VP15 de rush96cn, /BBS/Thread/96a 959440 b 50AE 9E/86646948-1 html, y me picaban las manos nuevamente y quería mejorarlo. Tengo un VP12 en la mano, no sé cuánta diferencia puede hacer... Recibí un precio de compra grupal de él, jaja. Hay menos locura y un poco de depresión. Para otras preguntas, consulte la publicación anterior/BBS/Thread/1 d9 adbc 5078 ea 345/27777635-1 . La mayoría de los problemas se comunican aquí.

Acompáñame durante seis años, 5,53W kilómetros

El paso de rueda delantero está a 71,5 CM del suelo

El paso de rueda trasero está a 74 CM del suelo.

La guardia delantera está a unos 17 cm del suelo.

El guardabarros trasero está a 18,5 CM del suelo.

El semieje trasero todavía está un poco levantado.

Dique de espolón frontal

Edificio Dingba

Tamaño de la almohadilla de goma frontal

Reemplace el amplificador de potencia y agregue un preamplificador

DBB despedido 200 es adecuado para el coche original sin modificaciones (sin modificación del bloque de altavoz y amplificador, con 3D y Bluetooth).

¿Qué es este enchufe que conoce la historia interna? Debajo de la nariz