¿La camioneta Jiefang J6F está defectuosa?

¿Cuáles son los problemas comunes del Jiefang J6? En primer lugar, para los modelos equipados con motores Xichai 6DM, la válvula limitadora de presión de aceite encima del radiador de aceite es propensa a sufrir fugas de aceite. Generalmente, los vehículos perderán aceite después de un año porque el faldón interior envejece, lo que provoca fugas de aceite. Simplemente reemplace un sello.

Además, el impulsor y el tensor del motor también deben revisarse con frecuencia, ya que una vez dañados, la correa del motor inmediatamente se romperá y dañará, provocando que el vehículo no pueda funcionar con normalidad.

En los coches equipados con frenos de ajuste automático, es necesaria una inspección frecuente de las pastillas de freno. Si se descubre que las pastillas de freno están desgastadas hasta la marca de seguridad, se deben reemplazar a tiempo. Porque una vez desgastadas las pastillas de freno, las zapatas de freno y las cuñas utilizadas para ajustar los frenos se dañarán y el potenciómetro del freno se desgastará mucho.

Ahora, para detectar a tiempo el grado de desgaste de las pastillas de freno, los fabricantes han equipado las zapatas con sensores de desgaste de las mismas. Una vez que las pastillas de freno están desgastadas y es necesario reemplazarlas, se encenderá una luz de falla en el tablero para indicarle que reemplace las pastillas de freno. Pero hay muchas fallas con este sensor, es decir, cuando las pastillas de freno aún están muy gruesas, se enciende la luz de falla. Generalmente es causado por una rotura en el circuito del sensor. Los primeros modelos no estaban equipados con sensores de desgaste de las zapatas de freno, por lo que las pastillas de freno debían inspeccionarse periódicamente. Estos accesorios no son baratos y una inspección oportuna no solo puede reducir las pérdidas, sino también garantizar la seguridad en la conducción.