¿Cuál es el problema con el ralentí inestable durante el arranque en frío?

Hola, la mayor duda a mi juicio básico puede estar relacionada con el acelerador. Esta falla no tiene nada que ver con el aceite de la transmisión, el aceite de frenos o el refrigerante.

El acelerador de los vehículos modernos es diferente al de antaño. En el pasado, los aceleradores eran todos mecánicos. Al ralentí, la válvula de mariposa está completamente cerrada y el aire es transportado por un canal al lado de la válvula de mariposa. Hay otra válvula en el canal para controlar el flujo de aire (válvula de control de velocidad de ralentí). Normalmente, incluso si el acelerador está sucio, rara vez afectará la estabilidad del ralentí. Sólo hay un problema si hay un problema con la válvula de control de velocidad de ralentí.

Pero todos los coches de hoy en día tienen aceleradores electrónicos. En ralentí, el acelerador está ligeramente abierto. Esto minimizará el flujo de aire. Si el acelerador está sucio, fácilmente puede provocar un ralentí inestable. (Originalmente, solo se abre una rendija estrecha. Si hay depósitos de carbón o manchas de aceite en ambos lados de la rendija estrecha, la precisión del control naturalmente dejará de ser válida). En este momento, limpiar el acelerador a menudo resuelve el problema.