¿Cómo deberían las bicicletas compartidas encontrar puntos en común con el gobierno?
Zhu Dajian, director del Departamento de Administración Pública de la Universidad de Tongji, dijo: * * *¿El uso de la bicicleta es una ocupación vial? * * * La clave para disfrutar de lo nuevo de las bicicletas es cómo posicionarlas en términos de métodos de gestión urbana. Si se plantea como un comportamiento operativo completo, ocupar las carreteras es ilegal; sin embargo, si los servicios públicos se plantean como una solución de mercado, entonces hay margen para ajustes en el sistema existente;
Como medio de transporte ecológico, Leqi no es un producto "puramente público" ni un producto "puramente privado". Zhu Dajian cree que existen ciertos conflictos entre las cosas nuevas y el sistema actual, y lo que realmente se necesita es tolerancia. Ya sea que las empresas sólo se preocupen por criar a los niños o que los gobiernos sólo se ocupen de las violaciones, este tipo de confrontación del gato y el ratón no conduce a pasar de * * a * ganar.
Muchos expertos creen que la administración conforme a la ley es el resultado básico de la gestión urbana. Sólo encontrando el "mayor común denominador" en la gestión y considerando su dualidad se podrá poner fin a este tipo de innovación de conveniencia, al mismo tiempo que se establecerán estándares de acceso para evitar el caos en la industria, como las operaciones caóticas y la mala calidad.
Se informa que recientemente se anunciaron las "Opiniones orientativas sobre el fomento y la regulación del desarrollo del alquiler de bicicletas por Internet (borrador para comentarios)" lideradas por el Ministerio de Transporte y redactadas por 10 ministerios y comisiones. Las bicicletas son una parte integral del sistema de transporte ecológico urbano. En parte, son una forma importante de facilitar los viajes públicos de corta distancia y la conexión y transferencia del transporte público.