En invierno, el inicio automático es lento. ¿Pisar el acelerador afecta al coche?

1. Después de que el vehículo esté estacionado durante mucho tiempo, el aceite del motor regresará al fondo del cárter bajo la acción de la gravedad. Cuando el vehículo recién arranca, debido a la poca fluidez del aceite del motor, el aceite llega tarde a varias partes que necesitan lubricación;

Como resultado, el aceite no puede enviarse a los lugares que necesitan lubricación de inmediato. , y se forma una película protectora de aceite en las piezas, especialmente el árbol de levas, requiere completamente lubricación a presión. En este momento, cuando el motor está funcionando a alta velocidad, muchas piezas se triturarán en seco, lo que aumentará el desgaste de varias piezas.

2. Cuando el vehículo arranca en frío, los anillos de pistón, los pistones y los cilindros todavía están contraídos y los espacios de ajuste entre estos componentes no pueden alcanzar el valor de ajuste ideal. Además, la capacidad de sellado del aceite del motor no es fuerte y hacer funcionar el motor a alta velocidad hará que los gases de escape de la cámara de combustión ingresen al cárter y contaminen el aceite del motor. Al mismo tiempo, los anillos del pistón no pueden raspar el aceite de la pared del cilindro, lo que provoca que el aceite se queme. Esta es también la razón por la que muchos vehículos emiten humo azul cuando arrancan en frío.

Datos ampliados:

Precauciones para la conducción en invierno:

Precalentamiento del motor

Para proteger el motor en invierno, debe hacerse correctamente Elija anticongelante. El anticongelante se debe cambiar cada dos años, pero el anticongelante mixto se debe cambiar una vez al año. Luego está el lubricante. El invierno impone altas exigencias a la lubricación de los automóviles. Si se utiliza aceite de verano, se debe reemplazar el aceite que se haya vuelto negro después de un uso prolongado.

2. Mantenimiento de los neumáticos

Cuando hace frío, la goma se vuelve dura y quebradiza. La presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta en invierno, pero tampoco demasiado baja. cualquiera. Si se utilizan neumáticos blandos a baja presión, envejecerán rápidamente. Además, las inclusiones en las bandas de rodadura de los neumáticos deben limpiarse con frecuencia en invierno para evitar el uso de neumáticos que hayan sido parcheados más de una vez. Además, los neumáticos que se han utilizado durante mucho tiempo tendrán diferentes niveles de desgaste por dentro y por fuera. Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, los neumáticos deben reemplazarse periódicamente.

Materiales de referencia:

People's Daily Online - ¡Hace frío! Preste atención al mantenimiento de estos seis lugares del coche.