Promover la cooperación energética del Corredor Económico China-Pakistán hacia un desarrollo de alta calidad.
China Mechanical Equipment Engineering Corporation (CMEC) es un actor importante en los proyectos energéticos del Corredor Económico China-Pakistán. Ha logrado logros sobresalientes en el campo de la cooperación energética tradicional y tiene consideraciones y planes maduros en el desarrollo integral de futuros proyectos energéticos y el desarrollo de nuevas energías.
Oportunidades y logros
China Economic Herald: ¿Qué opina de la importancia y el papel del corredor económico China-Pakistán en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta? ¿En qué circunstancias participó su empresa en la construcción de proyectos específicos del Corredor Económico China-Pakistán?
Fang Yanshui: Como proyecto modelo de la construcción de "La Franja y la Ruta", la construcción del Corredor Económico China-Pakistán mejorará la conectividad regional, mejorará el espacio de desarrollo económico de China y Pakistán, promoverá la -Desarrollar profundamente la cooperación entre los dos países en diversos campos y promover el desarrollo de la cooperación entre los dos países en diversos campos ha desempeñado un papel importante en la distribución de los frutos de la prosperidad para el pueblo chino.
La Corporación de Ingeniería de Equipos Mecánicos de China (CMEC) se estableció en 1978. Es una contraparte de la reforma y apertura de China y un constructor y testigo de la amistad entre China y Pakistán. Ya en 1983, CMEC emprendió el proyecto de la central térmica de Gudu en Pakistán. Esta fue la primera vez que una empresa china emprendió un proyecto de contratación de ingeniería internacional en forma de crédito de vendedor para exportación. Desde entonces, hemos seguido llevando luz al pueblo de Pakistán a través de una serie de proyectos energéticos como Jamshoro y Muzafago.
En 2013, cuando se lanzó oficialmente la construcción del Corredor Económico China-Pakistán, los departamentos de gestión de energía y los departamentos de gestión de construcción de infraestructura de China y Pakistán se pusieron en contacto de forma proactiva con CMEC para explorar activamente la viabilidad de incluir proyectos de desarrollo de CMEC. en la lista de corredores.
En 2014, después de una revisión exhaustiva, la mina de carbón a cielo abierto de 3,8 millones de toneladas anuales en el bloque Thar Coalfield II en la provincia de Sindh en Pakistán y la central eléctrica de carbón de 2x330 MW en el bloque Angru Thar II fueron seleccionadas como La lista de "Prioridades" de los proyectos del corredor económico China-Pakistán también sentó las bases para la participación continua y profunda de la compañía en la construcción de proyectos del corredor.
China Economic Herald: ¿Qué avances y resultados específicos del proyecto se han logrado durante la construcción del Corredor Económico China-Pakistán? ¿Qué papel desempeña el proyecto en la mejora de los medios de vida de la población local y la promoción del desarrollo económico y social? ¿Puedes dar un ejemplo?
Fang Yanshui: Debido a que CMEC lleva a cabo muchos proyectos de ingeniería, le daré dos ejemplos típicos para responder a su pregunta: uno es el equipo del proyecto de integración de electricidad y carbón bituminoso y el otro es la energía hidroeléctrica de Nirum Jerum (Nueva Jersey). proyecto.
El Grupo de Proyectos de Integración de Carbón y Electricidad de Thar es un grupo de proyecto de corredor invertido y construido por CMEC. Los principales proyectos actuales incluyen: Proyecto de central eléctrica de carbón Fase I de 2x330 MW, Proyecto de mina a cielo abierto Fase I con una producción anual de 3,8 millones de toneladas, Proyecto de central eléctrica de boca de tajo TEL de 1x330 MW, Proyecto de central eléctrica de boca de tajo ThalNova de 1x330 MW y Proyecto de central eléctrica de boca de pozo ThalNova de 1x330 MW. II proyecto de ampliación de mina de carbón con una producción anual de 3,8 millones de toneladas a 7,6 millones de toneladas. La inversión total del equipo del proyecto supera los 3.200 millones de dólares. CMEC no sólo es el contratista general EPC y accionista de los proyectos mencionados anteriormente, sino también el operador de algunos de ellos. También participó en todo el proceso de financiación del equipo del proyecto.
El equipo del proyecto de integración del carbón y la electricidad de Thar tiene una importancia multinivel.
El primero es el nivel de desarrollo económico local. El equipo del proyecto integró los recursos locales de carbón y la demanda de energía, y diseñó un plan de viabilidad para usar electricidad para generar carbón, así como un plan técnico de ciclo de vida completo y un plan de financiamiento, evitando la posibilidad de culpa mutua durante el proceso de implementación de diferentes proyectos. y proporcionar a Pakistán una solución basada en la dotación de recursos locales. La implementación rápida y constante de los objetivos de desarrollo económico y social ha sentado una base sólida. Dado que la primera fase del proyecto de la mina de carbón y la central eléctrica de Thar se puso en funcionamiento comercial antes de lo previsto, el funcionamiento general se encuentra en buenas condiciones. Debido a su bajo costo variable, ha mejorado la utilización de recursos de Pakistán y ha satisfecho las necesidades de desarrollo social y económico al tiempo que reduce la presión del pago de divisas, y ha sido reconocido y apreciado por el gobierno local.
El segundo es la comunidad y la gente local. Si bien se centra en la calidad del proyecto, CMEC presta más atención a cómo generar más beneficios para la población local mediante el cumplimiento de sus responsabilidades sociales. Hasta ahora, la primera y segunda fase del proyecto del Monasterio de Kumbum han creado alrededor de 5.000 puestos de trabajo para los residentes locales, y muchos antiguos pastores locales han sido capacitados para convertirse en trabajadores industriales calificados y en hogares ricos de la comunidad. CMEC ha organizado que 30 estudiantes reciban una formación de tres años en la central eléctrica; invitó a 12 jóvenes paquistaníes a estudiar en China; construyó más de 20 escuelas primarias y secundarias, algunas de las cuales se han donado a hospitales y escuelas móviles locales; Los autobuses médicos continúan brindando servicios a Thar. Se brindan servicios médicos gratuitos a los residentes del área.
El tercero es el nivel de desarrollo económico interno. Decimos que la Iniciativa de la Franja y la Ruta es un puente y vínculo para los intercambios bidireccionales, lo que significa que la construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta beneficiará tanto a los países nacionales como a los extranjeros. Mientras promueve el desarrollo económico y social local, CMEC continúa impulsando la maquinaria y el equipo chinos y los estándares técnicos chinos para "globalizarse" a través del equipo del proyecto TAR.
El cuarto es la propia empresa. Thar Project Group es una importante expansión de CMEC para promover la integración de "inversión, financiación y construcción" y desarrollarse hacia el extremo superior de la cadena de valor de la ingeniería internacional.
El modelo integrado de inversión, financiamiento, construcción y operación extiende la cadena de negocios de los proyectos tradicionales de contratación de ingeniería, extendiendo el alcance de operación del proyecto hacia los vínculos de desarrollo, inversión y financiamiento del proyecto, y hacia atrás hasta los vínculos de operación y mantenimiento del proyecto, integrando capacidades de recursos. Las capacidades pioneras e innovadoras y las capacidades de control de riesgos han planteado requisitos más completos, más rigurosos y más detallados, han promovido el desarrollo, la transformación y la mejora multinivel del negocio de la empresa y han mejorado aún más la competitividad de CMEC en el mercado internacional. .
Desafíos y lucha contra la epidemia
China Economic Herald: ¿Qué dificultades y desafíos se han encontrado en la construcción del Corredor Económico China-Pakistán? ¿Cómo afrontarlo y solucionarlo? Desde el brote del nuevo coronavirus este año, ¿qué esfuerzos ha realizado su empresa para implementar sin problemas proyectos específicos de seguridad y prevención de epidemias?
Fang Yanshui: Hasta ahora, los proyectos relacionados con el Corredor Económico China-Pakistán están avanzando sin problemas. Por supuesto, también existen algunos problemas como la seguridad en el lugar, el entorno empresarial y las fluctuaciones del tipo de cambio, pero los problemas anteriores son comunes en el proceso de construcción de proyectos en el extranjero. Como uno de los primeros miembros del equipo nacional en “globalizarse” después de la reforma y apertura, después de casi 40 años de experiencia en el mercado extranjero, CMEC tiene una experiencia rica y madura en la preparación de planes, la coordinación de respuestas y el seguimiento oportuno de cada tema específico.
Por lo tanto, se puede decir que la mayor dificultad y desafío que hemos encontrado es el grave impacto de la repentina epidemia de neumonía por nuevo coronavirus en los intercambios económicos y la cooperación internacionales. No obstante, bajo el mando y la ayuda de la Embajada de China en Pakistán, y con la cooperación activa de los propietarios, la empresa ha hecho todos los esfuerzos posibles para garantizar la seguridad del sitio del proyecto, ayudar a mantener la seguridad de la comunidad y garantizar la seguridad. de la comunidad a través de acuerdos integrales y meticulosos y una implementación cuidadosa y efectiva. Bajo esta premisa, se harán todos los esfuerzos posibles para mantener la construcción y las operaciones del proyecto avanzando de manera constante según lo planeado.
Las estrictas medidas de prevención de epidemias y reanudación de la producción que hemos implementado en el sitio del proyecto incluyen principalmente lo siguiente:
Primero, hemos fortalecido el despliegue de seguridad del personal de construcción. Afectados por la epidemia, los vuelos entre los dos países se han reducido y se exige una cuarentena necesaria antes de entrar. Con este fin, hemos tomado precauciones y adoptado un modelo de aislamiento y llegada de lotes para garantizar que el personal de construcción llegue al sitio de manera oportuna y segura. Además de depender de vuelos comerciales, la compañía también coordina activamente vuelos chárter para satisfacer las necesidades del progreso de la construcción en el sitio.
El segundo es fortalecer el transporte seguro de equipos de exportación. A medida que la epidemia nacional disminuye gradualmente, la capacidad de producción de varios fabricantes de equipos se ha restablecido por completo y han comenzado las entregas a gran escala. Con este fin, la empresa utiliza una combinación de envío, aire y otros métodos de transporte para garantizar que los equipos y materiales clave necesarios para la construcción lleguen a tiempo.
El tercero es reforzar la protección de seguridad para las personas que ingresan al sitio. Para garantizar la seguridad de la prevención y el control, hemos adoptado medidas estrictas de "Doble 14 Días". Es decir, el personal que ingresa al sitio desde China debe permanecer en cuarentena en la oficina de representación de la compañía en el extranjero durante 14 días. No hay ninguna anomalía en su salud, serán puestos en cuarentena después de llegar al sitio. Después de 14 días sin ningún síntoma anormal, podrán ser dados de alta para trabajar. Para la gran cantidad de trabajadores extranjeros en el sitio, también hemos propuesto requisitos de prevención de epidemias graduados según la naturaleza de su trabajo.
El cuarto es fortalecer la prevención y el control diario en los sitios de los proyectos. En el sitio de construcción, el equipo del proyecto también fortaleció el asesoramiento psicológico con el apoyo y la ayuda de la sede de la empresa, e implementó estrictamente diversas medidas de prevención y control, como el uso de máscaras, medición periódica de la temperatura, gestión de catering, desinfección de oficinas y gestión de reuniones. , sin dejar puntos ciegos ni callejones sin salida, y haciendo todo lo posible para garantizar la salud y seguridad de todo el personal en el sitio.
Siempre hemos creído que la salud y seguridad del personal es el mayor motor para la construcción de proyectos, y también es la cuestión fundamental que no puede cometer errores. La razón por la que CMEC puede adherirse a tal seguridad y responsabilidad incluso cuando la epidemia global continúa haciendo estragos no se debe solo a la atención a nivel de la empresa y la sólida ejecución de las organizaciones de la empresa en todos los niveles, sino también al optimismo tenaz. de nuestros "defensores de ultramar" y dedicación desinteresada. Algunos de ellos renunciaron a sus vacaciones personales y permanecieron en el extranjero durante más de un año; algunos no temieron los riesgos y se apresuraron al lugar del proyecto cuando la epidemia era más grave, convirtiéndose en los más bellos retrógrados; algunos ocuparon múltiples puestos y bajo condiciones especiales; circunstancias y condiciones, asumiendo las responsabilidades de múltiples posiciones, todo para el buen progreso de la construcción del proyecto.
"Salir" y perspectivas
China Economic Herald: En el proceso de participación en la construcción del Corredor Económico China-China, ¿existe alguna experiencia en la construcción de proyectos en el extranjero que pueda aprovecharse? compartido con más " ¿Empresas que se están “globalizando” o a punto de “globalizarse”? En la actualidad, debido a la influencia superpuesta de la epidemia y otros factores, el entorno externo internacional ha experimentado cambios importantes y la situación internacional que enfrentan las empresas paquistaníes que se globalizan se ha vuelto cada vez más compleja. ¿Cómo cree que deberían responder las empresas paquistaníes a los cambios impredecibles en el entorno externo en el futuro, incluida la construcción del Corredor Económico Pakistán-China?
Fang Yanshui: Actualmente, la situación económica internacional y el entorno empresarial están experimentando cambios profundos, y el panorama de competencia de la industria y el mercado también se están ajustando constantemente. Es posible que las empresas chinas que se están globalizando no tengan el “empirismo” intacto para utilizarlo. Sin embargo, combinado con nuestro juicio sobre las tendencias y la comprensión de nuestras propias ventajas, nuestro país tiene algunas empresas que están "saliendo", especialmente en el proceso de implementación de "La Franja y la Ruta" y la creación de "Gongbihua", los principios básicos que deben seguirse son:
El primero es un posicionamiento claro. Las empresas que se "globalizan" deben tener "dos situaciones generales" en mente: una es la situación general estratégica del gran rejuvenecimiento de la nación china y la otra son los grandes cambios en el mundo que no se han visto en un siglo. Sobre esta base, podemos basarnos en la dotación de recursos y las capacidades propias de la empresa, reconocer con precisión los cambios, responder científicamente, buscar cambios de manera proactiva, confiar en el despliegue estratégico del país, construir un nuevo patrón de desarrollo de "ciclo dual" y crear oportunidades en las crisis. . Abrir nuevas oportunidades en situaciones cambiantes.
Desde este año, CMEC ha propuesto el objetivo de trabajo de "estabilizar lo externo y nutrir lo interno", que es consolidar la base de desarrollo de la empresa y exponer su potencial de desarrollo bajo un patrón de integración estrecha de lo macro, meso y micro.
El segundo es cultivar profundamente. Las raíces y el alma de las empresas "globalizadas" están en China, pero sus "corazones" deben estar estrechamente conectados con el gobierno y la gente donde se ubica el proyecto. Este es también un proyecto central para la comunicación de políticas, la conectividad de las instalaciones, el comercio sin obstáculos, la integración financiera y la conectividad entre pueblos en la construcción de la iniciativa "Un cinturón, una ruta". Debemos comprender y descubrir verdaderamente las demandas reales de la gente del país donde se ubica el proyecto, aprovechar al máximo nuestras ventajas, planificar y diseñar en torno a esta idea central, buscar oportunidades, crear proyectos y lograr verdaderamente el beneficio mutuo y ganar. -ganar resultados.
El tercero es reforzar el control de riesgos. Realizar proyectos de ingeniería en el extranjero requiere capacidades de identificación de riesgos muy altas por parte de la propia empresa. Tratamos cada proyecto con una actitud cautelosa y responsable, desde la planificación inicial hasta la operación, pasando por la implementación posterior e incluso la operación y mantenimiento, todo con el fin de mejorar las capacidades de desempeño del contrato y garantizar la calidad de la implementación. Especialmente antes de “globalizarse”, es necesario realizar suficientes investigaciones sobre el país y la debida diligencia, tener una comprensión completa y completa de la seguridad, la economía, las leyes, los impuestos, las divisas, etc. del país donde se encuentra el proyecto, aclarar los objetivos y hacer un buen trabajo para evitar riesgos.
El cuarto es la cooperación. La construcción de ingeniería en el extranjero no es un proyecto autosuficiente aislado detrás de ella hay una cadena industrial completa, una cadena de capital y una cadena de servicios técnicos estándar. Esto requiere que hagamos un buen trabajo en la cooperación interna y externa. No sólo debemos trabajar estrechamente con proveedores nacionales y extranjeros, empresas industriales e instituciones financieras en la implementación de un proyecto, sino también promover activamente las empresas en China y los países inversores. economías desarrolladas y otras economías para llevar a cabo la primera cooperación tripartita logra ventajas complementarias y resultados beneficiosos para todas las partes.
El quinto es establecer una marca. En comparación con las empresas multinacionales internacionales, las empresas chinas no han "salido" por mucho tiempo y no han acumulado mucho. En particular, nuestra marca no es lo suficientemente ruidosa. Por lo tanto, construir una marca de renombre internacional para la construcción de ingeniería de alta gama debería ser la clave para que las empresas chinas desarrollen el poder blando de “globalizarse”. Es necesario combinar la construcción de marcas con la construcción de calidad de proyectos, el desarrollo de mercados extranjeros, el trabajo de cumplimiento corporativo, el trabajo de responsabilidad social y la gestión intercultural, para conectar mejor la construcción de marcas con el trabajo central corporativo.
Por supuesto, en lo que respecta a cada empresa, debe estar orientada a los problemas, centrarse en la reforma y la innovación, integrar estrechamente sus propias necesidades de construcción, establecer firmemente el concepto de economía de mercado, movilizar y estimular constantemente Vitalidad a nivel micro y continuamente. Sólo mejorando las capacidades profesionales podemos construir y mejorar continuamente nuestra competitividad central en un entorno externo cada vez más complejo y en constante cambio.
China Economic Herald: ¿Cuáles son los planes y expectativas para la promoción de proyectos específicos del Corredor Económico China-Pakistán y el diseño de negocios relacionados en el extranjero en el futuro?
Fang Yanshui: En el futuro, continuaremos manteniendo la relación de "viejos amigos" y estableceremos y consolidaremos contactos con más "nuevos amigos" a través de un trabajo activo, serio, innovador y eficaz, para que CMEC La amistad entre China y Pakistán ha alcanzado un nuevo nivel.
Para ello debemos centrarnos en los siguientes cuatro aspectos:
Uno es la alta calidad. No sólo debemos mantener los estándares de ingeniería de alta calidad que CMEC ha creado en Pakistán a lo largo de los años, sino también promover una cooperación de "alta calidad" a un nivel más alto, incluida una construcción de cadenas de suministro más fluida, una construcción de cadenas industriales más cooperativa y niveles más altos. Construcción de cadenas de valor.
El segundo es la doble circulación. Es necesario utilizar los proyectos del CMEC como puente y las instituciones como plataforma para construir interacciones positivas que se adapten al nuevo patrón de desarrollo de "ciclo dual" fortaleciendo la cooperación con propietarios extranjeros, instituciones y organizaciones relevantes, empresas nacionales locales, líderes de la industria. Empresas y mecanismos de tecnología de vanguardia.
El tercero es multinivel. En términos de energía eléctrica, cubriremos activamente las necesidades reales de desarrollo energético de Pakistán y participaremos activamente en el desarrollo de varias centrales eléctricas y nuevas centrales eléctricas en Pakistán. Al mismo tiempo, profundizaremos el desarrollo en campos industriales y de medios de vida como la agricultura, la protección ambiental, la construcción de viviendas, el suministro de agua, las redes eléctricas y la distribución de energía, aumentaremos la innovación y traeremos servicios y soluciones más nuevos y mejores al mercado local.
El cuarto es centrarse en la innovación. Debemos dar un seguimiento activo a la transformación digital de la infraestructura del Corredor Económico China-Pakistán, fortalecer los intercambios y la cooperación en nueva infraestructura, redes de comercio electrónico, redes inteligentes, construcción de fábricas inteligentes y tecnología digital basadas en el nivel tecnológico y el nivel de desarrollo de Pakistán, y contribuir a la construcción de la Ruta de la Seda Digital y contribuciones innovadoras a la Ruta de la Seda.