Cómo limpiar el acelerador del Buick LaCrosse

Si hay demasiado lodo en el acelerador, puede causar una mala aceleración del motor y aumentar el consumo de combustible, lo cual es una gran preocupación para los propietarios de automóviles. ¿Qué debo hacer si el acelerador está sucio? Simplemente límpielo, puede hacerlo usted mismo, pero no olvide inicializarlo.

Aplicar primero un poco de aceite sobre el aro metálico fijo de la viga para evitar que los dientes se deslicen durante el desmontaje. Retire el anillo metálico del arnés de la manguera del acelerador. Después de quitar la manguera, el extremo izquierdo es donde está el acelerador. Retire el terminal negativo de la batería y apague el interruptor de encendido.

Enderece la placa del acelerador, rocía una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en la válvula del acelerador y luego límpiala con cuidado con un trapo de poliéster o una "tela no tejida" de alto hilado. En lo profundo del acelerador, puedes sostener un trapo y frotar con cuidado fuera de su alcance.

Al limpiar la válvula de mariposa, no es necesario desmontarla, pero se debe limpiar la parte de sellado de la entrada de vapor y desmontar y limpiar el motor inactivo. El préstamo de boquillas para la limpieza y la limpieza sin desmontaje tienen sus ventajas y desventajas. En circunstancias normales, la estación de mantenimiento recomienda limpiar sin desmontar.

Evite otros desperdicios innecesarios, como la necesidad de reemplazar anillos de sellado o instalar otras juntas después del desmontaje, o fugas de aceite o aire durante el desmontaje y montaje, lo que retrasa el tiempo del propietario del automóvil.

Después de la limpieza, siga los procedimientos de desmontaje e inicialice el acelerador después de la instalación. Después de limpiar el acelerador, es necesario inicializarlo porque la computadora tiene una función de memoria al ajustar la apertura del acelerador porque en el pasado estaba obstruida por lodo. Para garantizar la entrada de aire, la computadora ajustará automáticamente la apertura del acelerador para mantener la entrada de aire en un estado normal.