Gestión de alquiler de dos coches
1. Busque señales de accidentes y peligros ocultos, levante la alfombra del coche y compruebe si hay lesiones graves ocultas en la carrocería debajo. Mire de cerca la puerta para ver si ha sido repintada. Cualquier pintura nueva demuestra que enmascara defectos que la gente no quiere conocer. Por supuesto, también habrá puntos de soldadura en el marco debajo del capó, pero los puntos de soldadura originales son ásperos e irregulares.
2. Determina la edad real del coche. La verdadera edad del vehículo se revela mejor al observar las máscaras de goma en los estribos. A la gente a menudo le preocupa que el propietario original falsifique el odómetro y hay formas de averiguarlo. Luego, podrás pedir la última factura de garantía del coche
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Debe mostrar el kilometraje del vehículo.
3. Comprobar el desgaste de los neumáticos, especialmente las ruedas delanteras. Si el patrón es plano y los bordes son completamente angulares, indica que los hábitos de conducción del propietario original eran bruscos. No sólo los propios neumáticos estarán en mal estado, sino que el estado general del coche también será problemático.
4. Comprenda el estado de la carrocería del automóvil, dé vueltas pacientemente alrededor de la carrocería unas cuantas veces, observe cuidadosamente los bordes de los guardabarros y los ejes y verifique el desgaste de las piezas y las condiciones climáticas. O mire el extremo exterior del tubo de escape para ver si está viejo u oxidado.
5. Observar el aspecto y funcionamiento del motor, observar el aspecto del motor e identificar signos de fuga de agua. Arranque el motor y observe el color de los gases de escape. Si el gas descargado es traslúcido y de color gris claro, está en buenas condiciones. Si es negro, el motor no está ajustado correctamente. El azul indica un motor muy cansado. El blanco significa que la junta del cilindro será desechada. Además, oler gas es una mala señal.
6. Compruebe el rendimiento de conducción del vehículo. Es absolutamente necesario conducir el vehículo usted mismo para comprobar el estado del mismo. Primero, verifique varios aparatos eléctricos, incluidos intermitentes, faros, sistemas de calefacción, sistemas de aire acondicionado, radios, etc. , puede funcionar normalmente. Luego arranque el motor, déjelo funcionar a baja velocidad y escuche para ver si el funcionamiento es estable. Si quieres comprobar el estado de tu embrague, déjame enseñarte una excelente manera. Al arrancar, coloque la transmisión en tercera marcha en lugar de la primera marcha habitual. Si el motor no se cala como de costumbre, el embrague está viejo.
Si quieres inspeccionar el coche, ¡por supuesto que tienes que probarlo! Pero aquí hay algunas reglas que se deben recordar primero:
1. Al programar una cita para una prueba de manejo, es mejor elegir la ubicación usted mismo y tratar de evitar ir a la ubicación propuesta por el vendedor. Si es posible, lo mejor es traer consigo a un amigo experimentado.
2. Lo mejor es probar el coche por la mañana y recogerlo directamente en el aparcamiento, ya que los problemas con los coches viejos a menudo sólo se descubren después de dejarlos durante la noche para que se enfríen por completo. Además, durante la prueba de conducción diurna, se pueden detectar claramente los daños en la carrocería.
3. Antes de realizar la prueba de conducción, pídale al vendedor que traiga el libro de conducción para que pueda comprobar el modelo del motor y el número de carrocería.
4. Si se ha modificado el motor y el número de carrocería, es probable que el coche haya sido robado o renacido tras un grave accidente de tráfico. Si no está seguro, es mejor preguntarle a un experto o simplemente darse por vencido.
5. Durante la operación de prueba, puede intentar abrir la ventana y prestar atención a si hay algún ruido anormal. Si tienes la oportunidad, camina por algunos muros altos o frontones para escuchar el eco de los sonidos que provienen de debajo del auto.
El siguiente paso es iniciar oficialmente la inspección del vehículo. Asegúrate de recordar los siguientes ocho tipos de pruebas.
El primer par de números
Incluso si dices que soy detallado, repetiré este paso nuevamente. Los números de motor y de carrocería deben coincidir con los datos del libro de registro del vehículo; de lo contrario, no sólo es ilegal, sino que además, en caso de accidente, no podrá obtener una indemnización de la compañía de seguros. Además, el "número de manos" del coche, es decir, cuántos propietarios han cambiado el coche, por supuesto, cuantas menos, mejor.
La segunda forma de ver la carrocería del coche
Después de leer el libro de conducción, no se apresure a marcharse. Un examen físico cuidadoso también es un procedimiento importante. Primero, asegúrese de que las uniones entre la puerta, los faros y las luces traseras sean suaves y no tengan interfaces. Las placas de barro en todas las partes de la carrocería del automóvil deben ser del mismo color y no deben haber protuberancias ni líneas onduladas en la parte delantera cuando se mira la placa de barro trasera. Te sugiero que pruebes con imanes en varias partes de tu cuerpo. Si encuentra algo que no le resulta atractivo, puede ser el resultado de ventilarlo para eliminar el polvo. Sin embargo, este truco no funcionará si te encuentras con una carrocería de aluminio o fibra de carbono.
A continuación enciende las luces y presta atención a si hay algún rastro de soldadura en la parte superior del amortiguador delantero. Si es posible, es mejor levantar la carrocería y observar la parte inferior del automóvil para asegurarse de que no haya marcas de soldadura anormales; de lo contrario, puede tratarse de un producto defectuoso que se reparó después de que el automóvil sufriera daños graves.
A continuación, comprueba si hay signos de inmersión en agua en el coche, como óxido anormal en asientos, alfombras, etc. Además, si las esquinas de los faldones están oxidadas, si hay agua en las puertas, ventanas y maletero, etc. , son todos lugares que no se pueden ignorar.
El tercer tipo de medición de la suspensión
Por supuesto, el método más primitivo es presionar hacia abajo las cuatro esquinas de la carrocería del automóvil para observar si la fuerza de reacción de la suspensión es uniforme y prestar atención. Preste atención al hecho de que no se produce ningún sonido anormal al presionar la carrocería del automóvil. Sin embargo, debes pedirle al propietario del coche un movimiento tan grande y tener cuidado de no aplastar el coche al presionar. Otro método mejor es conducir el automóvil hasta el garaje y levantarlo para ver si hay alguna fuga de aceite o holgura en el sistema de suspensión.
El cuarto motor de prueba
Primero observe la apariencia del motor para asegurarse de que no haya daños ni fugas de aceite, luego observe las piezas en busca de signos de daño y si la chispa el enchufe tiene fugas.
Luego pruebe si el motor puede arrancar suavemente, preferiblemente cuando el automóvil esté frío, los resultados serán más precisos. Y preste atención a si hay obstrucción del aceite al conducir y si la velocidad estática es normal. Si desea comprobar si la respuesta del sistema del motor es lo suficientemente rápida y si la potencia en la parte delantera del automóvil es suficiente, puede intentar pisar el acelerador y soltarlo inmediatamente, y luego observar la velocidad a la que aumentan las revoluciones. Aumentar si las revoluciones aumentan rápidamente al pisar el acelerador. Si el levantamiento es lento y le falta fuerza, puede ser que la parte delantera del automóvil tarde en responder. Se recomienda buscar uno o dos coches del mismo modelo para comparar. Además, al conducir, si el coche puede circular sin problemas después de repostar, si hay algún ruido, etc. Todas estas son áreas que deben revisarse. Después de conducir, verifique si el motor emite algún olor anormal y revise el motor varias veces para detectar fugas de aceite.
El quinto tipo de caja de cambios y embrague
Hablemos primero de un coche automático. Las fallas comunes incluyen placas de embrague desgastadas y daños frecuentes al sistema de detección incorporado de la transmisión electrónica. Puede intentar cambiar de marcha repetidamente para ver si el cambio es suave y ágil. Si descubre que el automóvil responde lentamente, la velocidad del vehículo cambia mucho al cambiar de marcha o la carrocería se siente inestable, puede que sea el momento de reemplazar el disco del embrague.
En el caso de los coches con cambio manual, lo primero que hay que comprobar es si el embrague está demasiado alto o demasiado fuerte. Si es así, es posible que sea necesario reemplazar el disco del embrague. También intente cambiar a diferentes marchas para asegurarse de que todas las marchas puedan funcionar normalmente. El fallo de la transmisión manual suele ser la imposibilidad de introducir suavemente una determinada marcha o la imposibilidad de coser. Si la caja de cambios se lleva a reparar, el costo de reparación no es pequeño. Compruebe la tercera y cuarta marcha cuando realice una prueba de conducción o cuando acelere en una carretera cuesta arriba. Si la velocidad del motor sigue aumentando pero la velocidad del vehículo no aumenta en consecuencia, es posible que el embrague esté desgastado y sea necesario reemplazarlo.
Por cierto, el embrague es una de las piezas más caras de un coche. Si el embrague está resbaladizo, significa que es necesario reemplazarlo. Algunos coches pueden ajustar el embrague, mientras que otros necesitan prestar atención a la presión del aceite en todo momento. Recuerda tener cuidado.
Frenos y válvulas de retención de categoría 6
Intente frenar a diferentes velocidades para asegurarse de que no se produzca un deslizamiento lateral. Si el coche tiene sistema ABS, puedes intentar frenar bruscamente a una velocidad superior a 30 km/h para comprobar si el ABS funciona correctamente. Si el ABS funciona correctamente, el conductor puede sentir el salto del freno de pie.
En cuanto al freno de mano, puedes aparcar en una pendiente pronunciada y tirar del freno de mano para ver si el coche patina.
Medición de dirección Categoría 7
Al conducir en línea recta, compruebe si hay alguna desviación. En condiciones seguras, incluso si el conductor quita las manos del volante, no girará a la izquierda ni a la derecha mientras conduce. Al conducir en línea recta, incluso si el conductor toca accidentalmente el volante, el volante debería volver automáticamente al centro. Al girar rápidamente, escuche con atención si no se escuchan chirridos o chirridos provenientes de las llantas.
Sección 8 Aire acondicionado y aparatos eléctricos
Primero encienda el aire acondicionado y luego escuche si hay algún ruido en la parte delantera del automóvil. Si hay ruido de vez en cuando, es una reacción normal pero si no hay ruido o sonido anormal durante mucho tiempo, significa que hay un problema con el sistema de aire acondicionado;
Además, es un paso necesario probar otros electrodomésticos como luces, equipos de música, etc. para garantizar que todos funcionan correctamente. Si la luz del automóvil no se enciende, retire la bombilla para determinar si la luz del automóvil está quemada o si el cableado está defectuoso. Preste atención a si todos los dispositivos de control remoto están completos. Asegúrate de prestar atención a si la lectura del tablero es normal y si el cuentakilómetros aumenta con la conducción, porque el kilometraje también es uno de los determinantes del precio de un coche de segunda mano.