¿Cuál es el gemido de Lingpai cuando pisa el acelerador?

Pacific Automotive Network puede tener demasiados depósitos de carbón, filtración deficiente y pureza de gasolina insuficiente. Limpie el filtro de aire rápidamente. Si el filtro de aire está obstruido o tiene demasiado polvo, la entrada de aire del motor se obstruirá y una gran cantidad de polvo ingresará al cilindro, lo que acelerará la tasa de deposición de carbono en el cilindro, lo que provocará que se bloquee el encendido del motor, lo que resultará en una insuficiencia. potencia y el consumo de combustible del vehículo aumentará naturalmente.

Si no mejora después de un período de tiempo, puede deberse a un desgaste severo, y luego se debe limpiar el motor para agrandar el espacio de desgaste.

3. Si el espacio es grande y el sellado no es bueno, el estado del motor se deteriorará y puede haber ruido. Se recomienda acudir a un taller de reparación para su inspección.

4. Si no prestas atención al mantenimiento, puede ser que la máquina tenga demasiados depósitos de carbón (demasiado depósito de carbón en el motor, demasiado depósito de carbón en el acelerador, demasiado depósito de carbón). en la bujía, etc.) Simplemente vaya al taller de reparación para limpiarlo.

5. También puede deberse a una mala filtración (la más común es que el filtro de aire esté demasiado sucio). Simplemente vaya a un taller de reparación para limpiarlo o reemplazarlo.

6. Por supuesto, la gasolina del automóvil utilizada no es lo suficientemente pura (porque la gasolina con una pureza insuficiente puede formar fácilmente depósitos de carbón dentro de la máquina, la gasolina 90 # no es tan pura como la gasolina 93 #).

Datos ampliados; El mantenimiento del motor del coche requiere un mantenimiento regular. Al conducir por áreas particularmente húmedas o polvorientas, también debe realizar algunas inspecciones y mantenimiento en las partes relacionadas del motor.

Cambiar el aceite y el filtro de aceite periódicamente.

Cuando el aceite pasa a través de los poros del elemento filtrante de aceite, las partículas sólidas y las sustancias viscosas del aceite se acumularán en el filtro. Si el filtro está obstruido, el aceite no puede pasar suavemente a través del elemento filtrante, lo que provocará que el elemento filtrante explote o se abra la válvula de seguridad y devuelva suciedad a la parte de lubricación a través de la válvula de derivación, acelerando el desgaste del motor y agravando el problema interno. contaminación.

Mantener el cárter bien ventilado. Los contaminantes transportados por el aire pueden depositarse alrededor de la válvula PCV, lo que puede obstruirla. Si la válvula PCV está obstruida, el gas contaminado regresará al filtro de aire y el elemento filtrante contaminado reducirá la capacidad de filtración. La mezcla de gas inhalada está demasiado sucia, lo que contaminará aún más el cárter, lo que provocará un mayor consumo de combustible. desgaste del motor e incluso daños en el motor. Por lo tanto, es necesario realizar un mantenimiento regular de la PCV y eliminar los contaminantes alrededor de la válvula PCV.

Limpie el cárter con regularidad Durante el funcionamiento del motor, los gases no quemados a alta presión, el ácido, el agua, los óxidos de azufre y nitrógeno de la cámara de combustión ingresan al cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, y interactúan con el cárter. El polvo metálico de las piezas desgastadas se mezcla para formar lodo.

Cuando la cantidad es pequeña, queda suspendida en el aceite del motor. Cuando la cantidad es grande, precipita del aceite, bloqueando el filtro y los orificios del aceite, dificultando la lubricación del motor y provocando. tener puesto. Además, la oxidación del aceite del motor a altas temperaturas producirá películas de pintura y depósitos de carbón, que se adherirán a los pistones, aumentarán el consumo de combustible, reducirán la potencia del motor y, en casos severos, incluso pueden causar que los anillos del pistón se atasquen y tiren del cilindro. .

Por lo tanto, utilice regularmente BGl05 (agente de limpieza eficiente y rápido para el sistema de lubricación) para limpiar el cárter y mantener limpio el motor.

Cuando el combustible en el sistema de combustible se limpia regularmente y se suministra a la cámara de combustión para su combustión, inevitablemente se formarán depósitos coloidales y de carbón, que se depositarán en el conducto de combustible, el carburador, el inyector de combustible y el sistema de combustión. cámara, interfiriendo con el flujo de combustible, destruyendo la relación normal aire-combustible, provocando una atomización deficiente del combustible, provocando vibraciones en el motor, golpes, ralentí inestable, mala aceleración y otros problemas de rendimiento.

El uso de BG208 (un limpiador potente y eficiente del sistema de combustible) para limpiar el sistema de combustible y el uso regular de BG202 para controlar la generación de depósitos de carbón pueden mantener el motor en óptimas condiciones.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)