Recuerdos de la infancia: Honda Accord de quinta generación (CD)

Para los editores nacidos en la década de 1990 que viven en zonas costeras, lo más impresionante del Accord no es el CG de sexta generación en la calle, ni el CM de séptima generación ni el CP de octava generación, ni el feo y autónomo troquel. Es un CR de novena generación, pero un Accord de quinta generación cuyo código de cuadro es CD. Éste es también el primer recuerdo que el autor tiene del Acuerdo.

El Accord (CD) de quinta generación es el último Accord importado en China. Desde que el Accord de sexta generación (CG5) se introdujo oficialmente en el mercado chino en 1999, el Accord se ha vuelto cada vez más popular en China. Algunas personas dicen que quienes podían permitirse un Accord de sexta generación en 2000 eran ricos o caros. Piénselo también. Aquellos que compraron Accord y no vendieron casas dentro de la segunda circunvalación al menos ahora han cambiado de carrera. Pero, por otro lado, ¿no eran más ricas las personas que compraban CD Accord importados de quinta generación en los años 1990?

El ciclo de producción del Accord de quinta generación es 1993-1998. En ese momento, el mundo exterior también llamaba a Japón la edad de oro de los automóviles japoneses. Por su apariencia, nunca la asociarás con un auto ejecutivo de nivel medio. La forma aerodinámica y el cuerpo bajo incorporan un estilo más europeo. Desde la perspectiva actual, preferiría pensar en él como una "versión deportiva" del Civic en lugar de un automóvil ejecutivo.

Como el primer lote de Accord importado a China en grandes cantidades, el CD5 ha hecho que más personas comprendan Honda y Accord. Para ella, lo más importante es establecer una buena reputación en el mercado chino, para que el Accord pueda producirse en el país en el futuro.

¿El Accord de quinta generación importado a China se divide en DX básico? ¿LX normal? ¿Y los artículos de lujo? EX, lleva 16V? Nariz F22B4, ¿sin irritación VTEC? SOHC? 2.2 de cuatro cilindros, pero debido a la versatilidad de los accesorios Honda, ha habido muchos casos de uso de VTEC para trasplantar F20B y H22A.

La suspensión independiente delantera y trasera también permite que el coche se desempeñe mejor en las curvas. Por otro lado, la nueva generación de Accord ya no es el joven apasionado que es sinónimo de Accord. Afortunadamente, el Accord de décima generación parece estar mostrando signos de resurrección. Después de todo, el Camry de al lado equipado con arquitectura TNGA está cansado.

¿Qué opinas de este Accord CD5 de quinta generación o tienes alguna historia interesante? Por favor deje un mensaje para discutir la respuesta.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.