Según el modelo actual de bicicletas compartidas, ¿cuánto tiempo tardará en desaparecer?
En la era de Internet, a compartir le sigue el disfrute, ¿y luego compartir? ¿O regresar?
Después de la prosperidad viene la soledad, y después de la baratura vienen las vicisitudes de la vida.
* * *Es evidente que el resultado de disfrutar de la bicicleta no es el actual software de llamada de taxi. ¿Cuántos propietarios de automóviles privados todavía utilizan Didi Chuxing en su tiempo libre o de paso? El nacimiento de cualquier cosa tiene sus dos caras, y disfrutar de una bicicleta no es más que eso. Resuelve el problema de que las personas viajen cómodamente, pero también trae consigo situaciones negativas como el despilfarro de recursos, la afectación de la seguridad del tráfico, la ocupación de carreteras y la destrucción de la ecologización.
En sólo dos años, docenas de empresas de disfrute de bicicletas en todo el país se han unido al proyecto, y decenas de millones de bicicletas se han puesto rápidamente en uso en todo el país, salvando con éxito a las empresas de fabricación de bicicletas que estaban al borde. de quiebras en todo el país. Estas empresas realmente lo aprecian. Aunque no saben qué pasará mañana, la riqueza inesperada les basta para jubilarse.
En los últimos tres años, con la ayuda de Internet, han surgido una tras otra varias empresas de Internet. Sin embargo, toda industria que no hable de Internet será "eliminada". transformación. Pero hoy parece que sólo unos pocos magnates de Internet aparecen en diversos medios y se difunden en diversas plataformas de información durante todo el día.
Si la intención original de una empresa es aprovechar el viento del este, encontrar una salida, especular, ganar dinero rápido, querer enriquecerse de la noche a la mañana y engañar al público bajo el lema de la conveniencia y beneficio para la gente, de hecho, todo es para ganar dinero, y el resultado es el engaño humano. No importa qué tan buena sea la salida del viento, no importa qué tan fuerte sea el viento, incluso si el cerdo sube al cielo, el resultado final seguirá siendo que cae y muere.
Echemos un vistazo a dos extremos del disfrute de un paseo. Por un lado, es limpio y ordenado, por otro, es impactante. Esto sucede cuando se pide un coche nuevo:
Pronto tendrá el siguiente aspecto y la gloriosa imagen desaparecerá. No sólo refleja la situación actual de las empresas que se apoderan ciegamente del mercado, se hacen más grandes y más fuertes, atraen inversiones a gran escala y son desordenadas y no administradas, sino que también refleja la calidad y la mentalidad básicas del público. Con el avance de los tiempos, el desarrollo de la ciencia y la tecnología refleja dos extremos extremadamente marcados en el fenómeno y la esencia de disfrutar de la bicicleta.
¿No es esto un poco como convertirse en hermanos jurados, no querer nacer en el mismo año y el mismo mes y querer morir en el mismo año y el mismo mes? Al final, tú y yo nos separamos y todo quedó hecho un montón. Otro aspecto es el tema de la socialización. Una oleada masiva de inversiones descontroladas, * * * disfrutando de la bicicleta en muchas ciudades, ha afectado gravemente al tráfico y la seguridad urbana, y ha marcado la falta de armonía de la gestión urbana. Si bien brinda comodidad a la gente, también genera gran falta de armonía y desperdicio de recursos.
La gestión de vallas electrónicas introducida hace algún tiempo no logró frenar esta tendencia de crecimiento loca y bárbara. Recientemente, Shanghai, Hangzhou, Shenzhen, Wuhan y otras ciudades de todo el mundo han suspendido el lanzamiento de nuevas bicicletas, a la espera de que se introduzcan regulaciones y mecanismos de gestión eficaces, con la esperanza de gestionar y coordinar eficazmente los productos para este disfrute.
Al mismo tiempo, el 5 de septiembre, una empresa de disfrute de bicicletas en Hangzhou fue investigada por la Oficina de Gestión Urbana de Hangzhou y multada con 10.000 yuanes. Vale la pena señalar que esta es la primera decisión de imponer una sanción administrativa de 10.000 yuanes a una empresa de bicicletas desde que el Comité de Gestión Urbana de Hangzhou lanzó sistemáticamente la gestión de aplicación de la ley para las empresas de bicicletas. También es el primer caso de castigo severo para una empresa de bicicletas. compañía.
Impulsados por * * * * intereses y conveniencia, * * disfrutan de camas, autos, baterías, sombrillas, oficinas, etc. ¿Quién estará aquí cuando el tiempo mejore después de la lluvia?
A continuación, llega el momento de volver a jugar.