¡Acabo de comprar una moto para 4 días y consume mucho combustible! ! ¡Qué hacer! ! !

En términos generales, es imposible correr 100 kilómetros con 40 yuanes de petróleo. Tal vez el indicador de aceite parezca estar en la escala libre de aceite (el indicador de aceite no refleja con precisión la cantidad de aceite restante). De hecho, todavía queda mucho aceite en el depósito. Puede escribir la escala en este momento, agregar 10 yuanes de combustible y ver cuántos kilómetros puede correr en esta escala, para poder calcular aproximadamente el consumo de combustible, o llenar el tanque de combustible después de correr 100 kilómetros, y El consumo de combustible saldrá.

Puedes quitar la bujía y ver el color. Si se vuelve negro, significa que la proporción de la mezcla petróleo-gas es demasiado alta, es decir, es rica en petróleo. Puede que cueste un poco más de petróleo en este momento, pero no será tan caro como usted dijo. Puede encontrar a alguien que le ayude a ajustar la proporción de mezcla del carburador. Si es blanco, la proporción de mezcla es baja (pobre en aceite) y también se debe ajustar la proporción de mezcla. Si es rojo ladrillo, la proporción de mezcla es normal.

"Algunas veces, después de que el coche ha estado aparcado durante un tiempo o durante la noche, encuentro que el nivel de aceite está un poco bajo. Esto puede deberse a que la escala del indicador de aceite se ha vuelto más pequeña, no". porque hay menos petróleo, sino por baja tensión o expansión y contracción térmica.

Método para ajustar la proporción de mezcla del carburador: Caliente el coche durante unos 10 minutos, luego ajuste el tornillo del acelerador del carburador en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj (el tornillo de cabeza en cruz en el lado frontal derecho del carburador). Ajuste la velocidad del motor ligeramente por encima de la velocidad de ralentí normal y luego gire el tornillo de ajuste de la concentración de aceite en ralentí (el tornillo de cobre prefijado en el lado izquierdo del carburador, gire en el sentido de las agujas del reloj hacia abajo y en el sentido contrario a las agujas del reloj hacia arriba). ), encuentre la velocidad máxima del motor en esta posición del acelerador.

Ajuste suavemente el tornillo del acelerador en sentido antihorario para reducir la velocidad del motor; luego ajuste el tornillo de ajuste de la concentración de aceite inactivo para encontrar una velocidad más alta del motor. Repita este patrón de "acelerar hacia abajo, aumentar el aceite en ralentí" varias veces hasta que la velocidad máxima del acelerador sea igual a la velocidad de ralentí estándar del vehículo cuando se ajusta a una posición determinada.

Si no lo entiendes, será mejor que le pidas a alguien que te ayude.