Acerca del convertidor catalítico de tres vías

El escape del motor contiene gases nocivos como monóxido de carbono (C0), hidrocarburos (HC) y óxidos de nitrógeno (óxidos de nitrógeno), y el convertidor catalítico de tres vías es una conversión A. Dispositivo que puede convertir estos tres gases nocivos en sustancias inofensivas. El convertidor catalítico de tres vías está instalado en el tubo de escape y parece un silenciador. Su cilindro exterior está hecho de placas de acero inoxidable de doble capa y la capa intermedia está rellena con material aislante: fieltro de fibra de amianto. Hay un soporte cerámico resistente a altas temperaturas dentro del cilindro de acero, con densos agujeros en forma de panal en la dirección longitudinal (también hay otras formas, como esferas, poliedros, particiones de malla, etc.) y una capa extremadamente delgada de platino. , Se pulveriza una capa catalítica activa de rodio y paladio sobre la superficie como purificador (también llamado catalizador). Si no se limpia y restaura durante mucho tiempo, se obstruirá y se envenenará, provocando "pedos apestosos" y humo negro.

Razones para limpiar los convertidores catalíticos de tres vías:

1 Cuando el sedimento en el motor alcanza una cierta cantidad, puede causar deflagración del motor, dañar piezas y acortar el uso. la vida.

2. Para garantizar la combustión normal del combustible, se deben eliminar muchos factores que afectan la combustión normal del motor para garantizar las condiciones de funcionamiento normales del motor y garantizar que los contaminantes en los gases de escape. Las emisiones emitidas por el motor no superan la norma.

3. El rendimiento normal del motor depende de las propiedades del propio combustible. Si el combustible es fácil de oxidar, los óxidos oxidados no son fáciles de descomponer, la temperatura natural es baja y es fácil que se produzcan detonaciones; por el contrario, si el combustible no es fácil de oxidar, los óxidos oxidados son fáciles de oxidar; se descompone y la temperatura natural es alta, no es fácil que se produzcan golpes.

Uso de agente limpiador de convertidor catalítico de tres vías:

1. El uso de agente limpiador de convertidor catalítico de tres vías para limpiar el convertidor catalítico de tres vías de un vehículo de motor requiere herramientas de limpieza especiales. .

2. Después de que la temperatura del agua sea normal, arranque el motor y apáguelo.

3. Vierta el agente limpiador catalítico de tres vías en el equipo especial y conecte el conector de salida del equipo al tubo de vacío.

4. Arranque el motor, controle la velocidad a aproximadamente 2000 rpm, abra la válvula de control de flujo y gotee lentamente este producto en la entrada de aire. El tiempo de limpieza es de unos 30-40 minutos.

5. Después de la limpieza, mantenga la velocidad del motor durante 3-5 minutos para drenar el líquido restante.

Aunque el agente limpiador de catalizadores de tres vías es bueno, también debes prestar atención a las precauciones al usarlo. Antes de limpiar, verifique si el Sanyuan tiene daños mecánicos, sinterización térmica, más de 200.000 kilómetros o envenenamiento por plomo. Si existen las condiciones anteriores, la limpieza no es válida; verifique si la concentración del gas mezclado es adecuada antes de limpiar el sistema de tres vías; se deben limpiar la válvula del acelerador, el inyector de combustible y la cámara de combustión. No permita que el motor se cale durante el proceso de limpieza; al limpiar, la velocidad de ralentí no debe ser demasiado alta para evitar el sobrecalentamiento del convertidor catalítico de tres vías.

Sin embargo, una vez que el convertidor catalítico de tres vías se envenena y se quema, no se puede limpiar y debe ser reemplazado. Por lo tanto, cuando utilice un automóvil en el uso diario, debe prestar atención a la reducción catalítica de tres vías para eliminar azufre, plomo, fósforo, zinc y otras sustancias químicas en el convertidor catalítico de tres vías para evitar envenenamientos y quemaduras.

Cómo utilizar el agente reparador de reducción catalítica de tres vías:

1. Arranque el motor del automóvil a la temperatura normal de funcionamiento.

2. Utilice un soporte de acelerador especial para fijar la velocidad del motor a 2500 rpm.

3. Busque y retire el tubo de vacío (con succión de vacío) detrás del acelerador. La primera boquilla más cercana al acelerador es la mejor.

4. Abra la boca de la botella del producto y conéctelo al equipo de limpieza especial, y conecte la manguera transparente al tubo de aspiración del coche.

5. Encienda el interruptor del equipo, ajuste el interruptor de ajuste de flujo a 20-30 minutos como tiempo óptimo de limpieza y verifique que el producto forme espuma y entre al tubo de vacío para una correcta descarburación.

6. El colector de admisión se encuentra en el mejor y más eficaz estado cuando cambia de caliente a frío durante el proceso de descarburación. 15 minutos después de completar la descarburación, extraiga la boquilla conectada a la boca de la botella del producto.

7. Cuando el colector de admisión cambia de frío a caliente (confírmelo tocando la parte inferior del colector de admisión con la mano) y el motor vuelve a la temperatura de funcionamiento normal, las emisiones de carbono comenzarán nuevamente.

8. Retire el soporte del acelerador y reposte suavemente cada 500 rpm/10 segundos, aumentando gradualmente hasta 3000 rpm; repita las acciones anteriores a una velocidad ligeramente más rápida cuando los sonidos de admisión y escape sean suaves; Boquilla de componentes de carbono, restaura la boquilla original del coche. No pise el acelerador durante la extracción de carbón y el escape. Pruebe la conducción después del escape de carbón.