¿Cómo desmontar la bomba de aceite con cuchilla de goma?
La bomba de aceite tiene las ventajas de una estructura simple, tamaño pequeño, peso ligero y gran capacidad de suministro de aceite. La bomba de rotor cicloidal adopta una estructura en la que engranan los rotores interior y exterior, con un número reducido de dientes y una estructura compacta. Crea una cavidad sellada sin necesidad de otros componentes de aislamiento y tiene un bajo número de piezas. La función de la bomba de aceite es presurizar el aceite. Cuando el sistema del motor está bajo estrés, el aceite del motor lubrica, disipa el calor y limpia los componentes críticos. ? ¡Ahora pidámosle al profesor Zhao de la escuela de automóviles Zhengzhou Wantong que te lo explique! 1. ¿Dónde está la bomba de aceite? Dentro del cárter de aceite del motor, si puede ver el cárter de aceite del motor abierto, verifique periódicamente si hay una gestión de aceite insuficiente. ¡Simplemente comprenda esto y su automóvil estará en buen estado! 2. Herramientas y llaves necesarias para quitar la tapa universal de la bomba de gasolina de la bomba de aceite 3. Tonterías, ¿el último paso? El método de desmontaje de la bomba de aceite es el siguiente: 1) Desconecte el cable negativo de la batería; 2) Retire la correa de distribución del motor 3) Retire la polea de distribución del cigüeñal 4) Retire el generador y el soporte del generador; el compresor y el soporte de la máquina compresora; 6) Retire el cárter de aceite y el filtro de la bomba de aceite; 7) Retire el tensor de la cadena de transmisión de la bomba de aceite y la placa guía; 8) Retire la rueda dentada de la bomba de aceite y luego retire el conjunto de la bomba de aceite; En este punto, la bomba de aceite ha sido desmontada. ¡No está bien gastar decenas más en algo tan simple! Incluso si el taller de reparación gana el doble que usted, ¿cuánto puede ganar usted? Si ganas dinero con esto, tendrás que beber viento del noroeste todos los días. El significado de la embriaguez no está en el vino, pero rara vez está en el vino. ....
¿Dónde y cómo desmontar la bomba de aceite de un motor diésel de 6 HP?
El método de desmontaje de la bomba de aceite de alta presión de un motor diésel monocilíndrico es el siguiente:
① Cuando el cigüeñal gira para que el pasador de sincronización conozca el orificio del engranaje de distribución del árbol de levas, el primer cilindro del motor está en la posición de punto muerto superior de compresión.
② Afloje el perno de bloqueo de la bomba de aceite en el lado de la bomba de aceite de alta presión, retire la placa de respaldo y luego apriete el perno.
③ Retire el tubo de aceite de alta presión, el tubo compensador de refuerzo, el tubo de aceite de baja presión y la tuerca de fijación de la bomba de aceite.
④ Desenrosque la tapa del orificio de acceso a la bomba de aceite en la tapa de la cámara del engranaje de sincronización, afloje la tuerca de bloqueo de la bomba de aceite y luego use una herramienta especial para quitar la bomba de aceite (tenga en cuenta que cuando la longitud del tornillo es L & gt50mm, es fácil romper la cara frontal del cuerpo de la bomba);
La bomba de aceite de alta presión suministra combustible a alta presión al tubo de distribución de aceite para garantizar un suministro continuo de combustible a los inyectores. La bomba de combustible de alta presión funciona cuando el motor está arrancado y en marcha. Si el motor está parado y el encendido aún está encendido, el módulo de control HFM-SFI corta la energía a la bomba de combustible de alta presión para evitar un encendido accidental. La bomba de combustible de alta presión es adecuada para transportar diésel, petróleo pesado, petróleo residual, fueloil y otros medios. Es especialmente adecuada para la bomba de combustible del quemador en la bomba de la estación de mezcla de proyectos de carreteras y puentes. producto para sustituir productos importados. Las bombas de combustible de alta presión no son adecuadas para transportar líquidos altamente volátiles o de bajo punto de inflamación, como amoníaco y benceno.
¿Cómo quitar la bomba de inyección de combustible del motor diésel?
Tome como ejemplo el motor diésel con bomba tipo 6135 B. Desmonte el tubo de aceite de alta presión, el tubo de entrada de aceite y el tubo de retorno de aceite, retire los pernos de conexión y utilice una llave de tubo y una biela. Quitar los tornillos de fijación de la bomba. El desmontaje está completo. Quita la bomba.
¿Cómo quitar la bomba de inyección de combustible del motor diésel?
Tome como ejemplo el motor diésel con bomba tipo 6135 B. Desmonte el tubo de aceite de alta presión, el tubo de entrada de aceite y el tubo de retorno de aceite, retire los pernos de conexión y utilice una llave de tubo y una biela. Quitar los tornillos de fijación de la bomba. El desmontaje está completo. Quita la bomba.
El mío es un motor diésel 485. ¿Cómo quitar la bomba diésel del coche?
Primero retire el tubo de aceite de alta presión en la bomba de aceite, retire la placa de cubierta correspondiente en la tapa de la cámara de engranajes, retire los pernos de conexión que fijan el engranaje y la bomba de aceite, y luego use una llave de tubo larga Para quitar el método de la bomba de aceite Retire la tuerca de retención de la brida y retire la bomba de aceite.
Diagrama de desmontaje de la bomba de aceite de motor diésel monocilíndrico
El método de desmontaje de la bomba de aceite de alta presión de motor diésel monocilíndrico es el siguiente:
①Cuándo el cigüeñal gira, el pasador de sincronización* *árbol de levas Cuando el orificio del engranaje de sincronización está adentro, el primer cilindro del motor está en la posición del punto muerto superior de compresión.
② Afloje el perno de bloqueo de la bomba de aceite en el lado de la bomba de aceite de alta presión, retire la placa de respaldo y luego apriete el perno.
③ Retire el tubo de aceite de alta presión, el tubo compensador de refuerzo, el tubo de aceite de baja presión y la tuerca de fijación de la bomba de aceite.
④ Desenrosque la tapa del orificio de acceso a la bomba de aceite en la tapa de la cámara del engranaje de sincronización, afloje la tuerca de bloqueo de la bomba de aceite y luego use una herramienta especial para quitar la bomba de aceite (tenga en cuenta que cuando la longitud del tornillo es L & gt50mm, es fácil romper la cara frontal del cuerpo de la bomba);
La bomba de aceite de alta presión suministra combustible a alta presión al tubo de distribución de aceite para garantizar un suministro continuo de combustible a los inyectores. La bomba de combustible de alta presión funciona cuando el motor está arrancado y en marcha. Si el motor está parado y el encendido aún está encendido, el módulo de control HFM-SFI corta la energía a la bomba de combustible de alta presión para evitar un encendido accidental. La bomba de combustible de alta presión es adecuada para transportar diésel, petróleo pesado, petróleo residual, fueloil y otros medios. Es especialmente adecuada para la bomba de combustible del quemador en la bomba de la estación de mezcla de proyectos de carreteras y puentes. producto para sustituir productos importados. Las bombas de combustible de alta presión no son adecuadas para transportar líquidos altamente volátiles o de bajo punto de inflamación, como amoníaco y benceno.
¿Cómo desmontar y montar el motor de la bomba de aceite?
El desmontaje del motor especial de la bomba de aceite se divide en los siguientes siete pasos:
① Retire todo el cableado externo y marque todos los terminales, especialmente los terminales con polaridad (motor DC).
② Retire la cubierta del extremo lateral del conmutador y los tornillos de la cubierta del cojinete, y abra la cubierta del extremo.
(3) Antes de desmontar la cubierta del extremo lateral del conmutador, marque la conexión entre la cubierta del extremo y la base de la máquina, luego coloque una tabla de madera sobre ella y golpee el borde de la cubierta del extremo uniformemente con un martillo. para detener la cubierta del extremo. El bloque se separa lentamente de la base de la máquina y del anillo exterior del rodamiento.
④Envuelva el conmutador con papel grueso o paño para mantenerlo limpio y evitar colisiones.
⑤ Retire el tornillo de la cubierta del extremo en el lado de extensión del eje y extraiga la armadura junto con la cubierta del extremo del núcleo del estator. Durante la operación, se debe tener cuidado de no golpear el devanado del inducido.
⑥Al reemplazar el rodamiento, retire el tornillo del rodamiento en el lado de extensión del eje y retire la tapa del rodamiento, la tapa del extremo y el rodamiento.
⑦ Todas las piezas desmontadas deben colocarse y conservarse en el orden de desmontaje para evitar pérdidas y facilitar el montaje.
Al ensamblar el motor hidráulico, los pasos son opuestos a los pasos de desmontaje anteriores, y todas las piezas y el cableado deben restablecerse de acuerdo con las marcas.