Normativa legal sobre vehículos averiados
Artículo 4 de los "Principios Generales del Derecho Civil": Las actividades civiles deben seguir los principios de voluntariedad, equidad, compensación de igual valor y buena fe. Artículo 121 Si las agencias estatales y el personal de las agencias estatales infringen los derechos e intereses legítimos de los ciudadanos o personas jurídicas en el desempeño de sus funciones y causan daños, incurrirán en responsabilidad civil. Artículo 130 Si dos o más personas infringen y causan daño a otras conjuntamente, serán solidariamente responsables.
2. “La Interpretación del Tribunal Supremo Popular sobre Diversas Cuestiones Relativas a la Aplicación del Derecho en el Juicio de Casos de Indemnización por Daños Personales” Artículo 8: El representante legal, el responsable y el personal de un abogado persona u otra organización cause algún daño en el ejercicio de sus funciones. Si se causa daño a otros, la persona jurídica u otra organización asumirá la responsabilidad civil de conformidad con lo dispuesto en el artículo 121 de los Principios Generales del Derecho Civil. el personal antes mencionado realice actos ajenos a sus funciones y cause daño a otros, el autor será responsable de la indemnización. Artículo 9 Si un trabajador causa daño a otros durante el proceso laboral, el empleador será responsable de la indemnización. Si un trabajador causa daño a otros intencionalmente o por negligencia grave, será responsable solidariamente con el empleador. Si el empleador es solidariamente responsable de la indemnización, puede exigir una indemnización al empleado.
3. Artículo 43 de las "Opiniones sobre varias cuestiones relativas a la aplicación de la Ley de procedimiento civil" del Tribunal Supremo Popular: los hogares industriales y comerciales individuales, las sociedades individuales o las empresas privadas están afiliadas a empresas colectivas y participan en las actividades productivas y comerciales en nombre de empresas colectivas, son los mismos litigantes el hogar industrial y comercial individual, la sociedad individual o empresa privada y la empresa colectiva afiliada.
4. El artículo 31 de las "Medidas para la gestión de accidentes de tráfico (no válidos)" establece que el responsable del accidente de tráfico será responsable de la indemnización de las pérdidas causadas por el accidente de tráfico. Si el conductor de un vehículo de motor que es responsable de la compensación no puede pagar temporalmente, la unidad del conductor o el propietario del vehículo de motor serán responsables del pago del anticipo. Sin embargo, si el conductor de un vehículo de motor es responsable de un accidente de tráfico en el ejercicio de sus funciones, la unidad del conductor o el propietario del vehículo de motor serán responsables de la indemnización.
Datos ampliados 1, manifestaciones de accesorios de vehículos:
1. Desde la perspectiva del tipo de operación del vehículo, se puede dividir en vehículos de pasajeros y vehículos de carga. Entre ellas, las conexiones de vehículos de pasajeros se dividen en transporte de pasajeros de larga distancia, autobuses locales y operaciones de taxi.
En segundo lugar, desde el origen de los vehículos, se pueden dividir en dos categorías: vehículos adquiridos por la persona afiliada y vehículos adquiridos por la unidad afiliada. Hay dos tipos de compras de automóviles designadas por la unidad afiliada: compra a la unidad afiliada y compra al concesionario de automóviles designado por la unidad afiliada.
3. Desde la perspectiva de la fuente de compra de un automóvil, generalmente existen tres formas de comprar un automóvil: autofinanciamiento por partes relacionadas, compra a plazos con propiedad retenida y compra de automóvil con préstamo para consumo de automóvil.
En cuarto lugar, desde la perspectiva del proceso de formación de la afiliación, se puede dividir en dos tipos: afiliación inicial y afiliación posterior. La primera se refiere a la relación de afiliación inicial entre la parte afiliada y la unidad afiliada, y la segunda se refiere a la nueva relación de afiliación formada cuando la parte afiliada transfiere el vehículo afiliado y el contrato de afiliación a otros después de que se forma la relación de afiliación.
En quinto lugar, desde la perspectiva de las razones para la formación de la afiliación, se puede dividir en afiliación política y afiliación no política. Si la política nacional exige que no se permita a los operadores individuales participar en operaciones de transporte de pasajeros, de modo que los propietarios de automóviles individuales tengan que optar por confiar en ellos cuando realicen operaciones de transporte de pasajeros, a esto se le llama dependencia de la política.
En sexto lugar, a juzgar por las tarifas cobradas por las unidades afiliadas, en la práctica existen otros beneficios además de la afiliación gratuita, las tarifas de gestión de afiliados y las tarifas de gestión de afiliados. Por ejemplo, en el caso del transporte de pasajeros de larga distancia y de los autobuses locales, las unidades afiliadas generalmente obtienen directamente un determinado porcentaje de los beneficios de los ingresos de explotación o cobran elevados "honorarios de gestión" disfrazados porque proporcionan rutas operativas a las afiliadas.
2. Las principales características de la afiliación de vehículos:
En primer lugar, existen propietarios nominales y propietarios reales. El propietario nominal es la unidad afiliada y el propietario real es la persona afiliada.
En segundo lugar, el vehículo fue adquirido por una persona relacionada.
En tercer lugar, aunque la unidad afiliada es el propietario nominal, no posee los cuatro derechos de propiedad, a saber, posesión, uso, renta y disposición.
En cuarto lugar, los derechos de operación del vehículo están controlados por la persona afiliada y el propietario nominal no participa en la operación del vehículo.
En quinto lugar, los derechos y obligaciones de ambas partes están estipulados en el contrato de afiliación.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Accesorios para vehículos