La economía de la Liga Xing'an

En 2010, la superficie de cultivo fue de 761,24 mil hectáreas, un aumento de 15,37 mil hectáreas respecto al año anterior, un aumento de 2,1. Entre ellos: la superficie plantada de cereales es de 717,38 mil hectáreas, un aumento de 17,57 mil hectáreas respecto al año anterior, un aumento de 2,5. La producción total de cereales fue de 2,65 millones de toneladas, otro récord, un aumento del 23,0% respecto al año anterior. Entre ellos: la producción de maíz es de 1.7802 millones de toneladas, un aumento de 381.500 toneladas, un aumento del 27,3% respecto al año anterior; la producción de soja es de 138.500 toneladas, una disminución de 16.200 toneladas, una disminución del 10,4% respecto al año anterior; La producción es de 107.200 toneladas, un descenso de 6.100 toneladas respecto al año anterior, un 5,4 menos. La producción de petróleo fue de 38.500 toneladas, una disminución de 21.900 toneladas o un 36,2% respecto al año anterior. La producción de remolacha azucarera fue de 7.900 toneladas, un aumento de 6.914 toneladas respecto al año anterior, un aumento de 691,4. La producción de hortalizas fue de 410.800 toneladas, un aumento de 174.700 toneladas respecto al año anterior, un aumento del 74,0%.

En 2010, la superficie de forestación fue de 40,07 mil hectáreas. Al final del año, se cerraron para la forestación 128,85 mil hectáreas de tierra, se plantaron (esporádicamente) 3,066 millones de árboles y se abrió la nueva área de plántulas. 0,33 mil hectáreas. La producción de plantones ese año fue de 108 millones. Al cierre del año, la superficie forestal de la alianza era de 1.659,60 mil hectáreas y la tasa de cobertura forestal alcanzó el 27,8% (proporcionada por la Oficina Forestal de la Alianza).

En 2010, el número total de cabezas de ganado en la Asociación Nacional de la Industria Ganadería fue de 8.266.700, un aumento del 4,1% respecto al año anterior. Entre ellos: el número de ganado mayor es de 762.400, un aumento del 13,3%; el número de ovejas es de 6,0441 millones, un aumento del 6,0%; el número de cerdos es de 1,4603 millones, una disminución del 6,7%; El número total de cabezas de ganado disponibles al final del año era de 6,006,3 millones, un aumento del 2,1% respecto al año anterior. Entre ellos: el número de ganado mayor es de 608.300, un aumento de 1,5; el número de ovejas es de 4.689 millones, un aumento de 2,4; el número de cerdos es de 709.000, un aumento de 0,3; El número de cabezas de ganado sacrificadas ascendió a 5,275,4 millones. Entre ellos: se sacrificaron 4,054 millones de ovejas y 1,078 millones de cerdos. La tasa de sacrificio de ganado alcanzó el 89,6. La producción total de carne fue de 178.500 toneladas, un aumento del 8,6% respecto al año anterior; la producción de leche fue de 433.600 toneladas, un aumento del 0,8% respecto del año anterior; la producción de huevos fue de 18.800 toneladas, un aumento del 2,0% respecto del año anterior; año. La producción de productos acuáticos fue de 7.106 toneladas, un aumento del 7,7% respecto al año anterior.

A finales de 2010, la potencia total de la maquinaria agrícola y ganadera de la alianza era de 3,721,5 millones de kilovatios, un aumento del 8,0% respecto al año anterior. La alianza cuenta con 74.200 tractores grandes y medianos, 79.200 tractores pequeños, 24.800 vehículos de transporte agrícola, 51.100 maquinaria agrícola de drenaje y riego, 76.700 bombas de agua agrícolas y 5.200 juegos de maquinaria de riego ahorradora de agua (proporcionada por Alliance Agriculture and Animal Husbandry ). proporcionado por la Oficina de Industria). La superficie de riego efectiva de las tierras agrícolas es de 306,43 mil hectáreas, de las cuales: 28,00 mil hectáreas de nueva área de riego para ahorro de agua (proporcionada por la Oficina de Asuntos del Agua de la Liga). La cantidad de fertilizantes químicos agrícolas aplicados (puros) fue de 179.500 toneladas, un aumento del 8,1% respecto al año anterior; la cantidad de película plástica agrícola utilizada fue de 1.381 toneladas, una disminución del 4,6%; el consumo de electricidad rural fue de 192,3 millones de kilovatios hora; un aumento del 6,9%. En 2010, la industria del transporte, almacenamiento y correos logró un valor añadido de 713 millones de yuanes, un aumento del 2,5% respecto al año anterior basado en precios comparables.

En 2010, el volumen de carga por carretera fue de 20,07 millones de toneladas, un aumento del 6,2% respecto al año anterior; el volumen de facturación de carga fue de 5,07392 millones de toneladas-kilómetro, un aumento del 6,8%. El volumen de pasajeros en carretera fue de 9,14 millones, un aumento del 10,1% respecto al año anterior; el volumen de facturación de pasajeros en carretera fue de 941,26 millones de kilómetros, un aumento del 9,2%. Al final del año, el kilometraje de las carreteras de la Liga fue de 9.775 kilómetros, un aumento del 7,1% con respecto al final del año anterior, de los cuales: el kilometraje de las carreteras niveladas fue de 9.386 kilómetros (proporcionado por la Gestión de Transporte de Carreteras de la Liga). Oficina y la Oficina de Administración de Carreteras de la Liga). A finales de año, el número de coches en la liga alcanzó los 96.200, un aumento del 18,3% respecto al final del año anterior, incluyendo: 79.700 coches privados, un aumento del 21,1%, y 46.300 turismos entre el número de automóviles privados, un aumento del 40,9% (informado por la Oficina de Seguridad Pública de la Liga) Proporcionado por el equipo de policía de tránsito de la Oficina).

En 2010, los ingresos anuales del negocio postal y de telecomunicaciones de la industria postal y de telecomunicaciones fueron de 799 millones de yuanes, un aumento del 14,6% con respecto al año anterior.

Entre ellos: los ingresos del negocio postal ascienden a 64 millones de yuanes; los ingresos del negocio de telecomunicaciones ascienden a 735 millones de yuanes. A finales de año, había 106.500 usuarios de telefonía en la zona, un 43,4% menos que a finales del año anterior. Entre ellos: 90.000 usuarios de telefonía urbana y 16.500 usuarios de telefonía rural. A finales de año, la alianza contaba con 19.700 usuarios de PHS y 1.079.700 usuarios de telefonía móvil. A finales de año, había 64.500 usuarios de acceso a Internet de banda ancha en toda la alianza (proporcionado por varios departamentos postales y de telecomunicaciones de la alianza).

En 2010, *** recibió 1.851.110 turistas nacionales y extranjeros, un 20,2% más que el año anterior. Entre ellos: se recibieron 1.851 millones de turistas nacionales, un aumento del 20,2%; Los ingresos por turismo interno fueron de 1.790 millones de yuanes, una disminución del 11,6% con respecto al año anterior; los ingresos en divisas procedentes del turismo internacional fueron de 420.000 dólares EE.UU., una disminución del 74,0% con respecto al año anterior (proporcionados por la Oficina de Turismo de la Alianza). En 2010, el valor añadido industrial total fue de 6.855 millones de yuanes, un aumento del 15,7% con respecto al año anterior sobre la base de precios comparables, y contribuyó con 4,2 puntos porcentuales al crecimiento económico regional. Entre ellas: las empresas industriales por encima del tamaño designado completaron un valor añadido de 5.727 millones de yuanes, un aumento del 16,0% respecto al año anterior. Entre las empresas industriales de tamaño superior al designado, el valor añadido de las empresas estatales fue de 1.938 millones de yuanes, un aumento del 2,68%; el valor añadido de las empresas colectivas fue de 155 millones de yuanes, un aumento del 6,1%; las empresas cooperativas fueron 80 millones de yuanes, un aumento del 3,18%; el valor añadido de las empresas por acciones fue de 2.912 millones de yuanes, un aumento del 3,18% (11,1); 411 millones de yuanes, una disminución del 1,5%; el valor añadido de las empresas de otros tipos económicos fue de 303 millones de yuanes, un aumento del 4,6%. Entre las empresas industriales de tamaño superior al designado, el valor añadido de la industria ligera fue de 3.160 millones de yuanes, un aumento del 12,5%; el valor añadido de la industria pesada fue de 2.567 millones de yuanes, un aumento del 17,0%.

En 2010, los principales ingresos comerciales de las industrias por encima del tamaño designado fueron de 13.585 millones de yuanes, un aumento del 17,9% con respecto al año anterior; los beneficios e impuestos totales fueron de 1.561 millones de yuanes, un aumento del 118,3%. de los cuales: el beneficio fue de 413 millones de yuanes, un aumento del 318,3% en las ventas de productos. La tasa fue de 95,3; el índice integral de eficiencia económica industrial alcanzó 254,9, un aumento de 50,8 puntos con respecto al año anterior. En 2010, la inversión en activos fijos de toda la sociedad fue de 25.220 millones de yuanes, un aumento del 31,5% respecto al año anterior. Entre ellos: la inversión en activos fijos en proyectos superiores a 500.000 yuanes fue de 25.178 millones de yuanes, un aumento del 31,4% respecto al año anterior.

En la inversión en activos fijos en toda la liga, la inversión en la industria primaria fue de 2.588 millones de yuanes, un aumento del 30,2% respecto al año anterior; la inversión en la industria secundaria fue de 10.363 millones de yuanes, un aumento; del 51,8%; la inversión en la industria terciaria fue de 12.268 millones de yuanes, un aumento del 1,83%. En términos de inversión en industrias importantes, la inversión en la industria de producción y suministro de electricidad y calor fue de 7.561 millones de yuanes; la inversión en la industria de transporte, almacenamiento y correos fue de 4.522 millones de yuanes; la inversión en la industria inmobiliaria fue de 2.889 millones de yuanes; La inversión en la industria manufacturera fue de 2.311 millones de yuanes.

En 2010, hubo 478 proyectos recién iniciados, con una inversión completa de 16.231 millones de yuanes, lo que representa el 64,4% de la inversión total; hubo 115 proyectos en curso, con una inversión completa de 6.990 millones de yuanes; representando el 27,7% de la inversión total. En 2010, las ventas minoristas totales de bienes de consumo ascendieron a 10.946 millones de yuanes, un aumento del 19,2% respecto al año anterior. En cuanto a las zonas urbanas y rurales, las ventas minoristas de bienes de consumo en las zonas urbanas fueron de 9.205 millones de yuanes, un aumento del 19,1%; las ventas minoristas de bienes de consumo en las zonas rurales fueron de 1.740 millones de yuanes, un aumento del 20,1%. En términos de industrias, las ventas minoristas de la industria mayorista fueron de 482 millones de yuanes, un aumento del 2,19%; las ventas minoristas de la industria minorista fueron de 9.436 millones de yuanes, un aumento del 18,3%; millones de yuanes, un aumento del 23,6%; las ventas minoristas de la industria de la restauración fueron de 948 millones de yuanes, un aumento del 27,5%.

En las ventas minoristas de empresas mayoristas y minoristas por encima del tamaño designado, las necesidades diarias aumentaron un 53,4% en comparación con el año anterior, las medicinas chinas y occidentales aumentaron un 51,8% en comparación con el año anterior, los cosméticos aumentaron un 28,6% respecto al año anterior, y los materiales de construcción y decoración aumentaron un 23,0% respecto al año anterior, la categoría de prendas de vestir, calzado, sombreros y tejidos de punto aumentó un 22,1% respecto al año anterior, y la categoría. El material de oficina cultural aumentó un 21,4% respecto al año anterior.

El volumen total de importaciones y exportaciones del comercio exterior en 2010 fue de 2,95 millones de dólares, un aumento del 73,7% respecto al año anterior.

Entre ellos: el volumen total de importaciones fue de 280.000 dólares EE.UU., un aumento del 46,6%; el volumen total de exportaciones fue de 2,67 millones de dólares EE.UU., un aumento del 77,1%. ***Se introdujo un capital nacional de 16.300 millones de yuanes, un aumento del 9,6% con respecto al año anterior (proporcionado por la Oficina de Comercio de la Alianza y la Oficina de Promoción de Inversiones de la Alianza). En 2010, el valor añadido de la industria financiera fue de 347 millones de yuanes, un aumento del 3,9% respecto al año anterior basado en precios comparables. A finales de año, el saldo de depósitos en RMB en instituciones financieras de toda la alianza era de 23.437 millones de yuanes, un aumento del 24,4% respecto al final del año anterior. Entre ellos: el saldo de los depósitos empresariales fue de 4.641 millones de yuanes, un aumento del 40,2%; el saldo de los depósitos de ahorro de los residentes urbanos y rurales fue de 12.764 millones de yuanes, un aumento del 23,5%. A finales de año, el saldo de préstamos en RMB de las instituciones financieras de toda la alianza era de 12.411 millones de yuanes, un aumento del 2,7% respecto al final del año anterior. Entre ellos: los préstamos a medio y largo plazo ascendieron a 6.014 millones de yuanes, un aumento del 27,8%; los préstamos a corto plazo ascendieron a 6.395 millones de yuanes, una disminución del 13,3%. Los ingresos en efectivo de los bancos de toda la liga fueron de 76.843 millones de yuanes, un aumento del 11,0 % con respecto al año anterior; los desembolsos en efectivo de los bancos fueron de 79.110 millones de yuanes, un aumento del 11,2 % en efectivo, los ingresos y gastos en efectivo fueron de 2.267 millones de yuanes; (proporcionado por el Banco Popular de la Liga).

A finales de 2010, había 1 institución operativa de valores en la alianza; el número de cuentas de compañías de valores alcanzó 12.747, un aumento del 23,1% respecto al final del año anterior; 4.208 millones de yuanes, una disminución del 28,4% respecto al año anterior (según Nippon Securities proporcionado por el Departamento de Negocios de Valores).

A finales de 2010, había 13 compañías de seguros en la alianza que realizaban negocios de seguros. La industria de seguros logró ingresos por primas de 823 millones de yuanes, un aumento del 21,8% respecto al año anterior. Entre ellos: los ingresos por primas de seguros de propiedad fueron de 464 millones de yuanes, un aumento del 15,0%; los ingresos por primas de seguros de vida fueron de 358 millones de yuanes, un aumento del 32,0%. La industria de seguros gastó 307 millones de yuanes en diversos tipos de compensaciones y beneficios. Entre ellos: los gastos de compensación por seguros de propiedad fueron de 266 millones de yuanes, con un índice de compensación de 57,38; los gastos de compensación por seguros de vida fueron de 40 millones de yuanes, con un índice de compensación de 11,26 (proporcionados por varias compañías de seguros). La Liga Xing'an está ubicada en la parte noreste de la Región Autónoma de Mongolia Interior y al pie sur de las Grandes Montañas Khingan. Tiene un vasto territorio y ricos recursos. Con una superficie total de 59.806 kilómetros cuadrados y una población de 1,64 millones de personas, es una zona residencial multiétnica, en la que los mongoles representan alrededor del 40%. Gobierna 1 condado, 2 ciudades, 3 estandartes, 75 municipios (sumu, pueblos), 853 aldeas administrativas (gacha), 10 granjas y ranchos de propiedad estatal y 1 oficina forestal (dependiente de la Oficina de Manejo Forestal de Yakeshi), 2 manejo forestal oficinas y la Oficina Administrativa de la Liga Xing'an en la ciudad de Ulanhot. Hay dos ferrocarriles, el ferrocarril Tonghuo y el ferrocarril Baijia, que pasan por la Liga Xing'an. Hay trenes con salida a Beijing, Changchun y Harbin, y vuelos regulares a Beijing, Hohhot y Manzhouli. A finales de 2005, el kilometraje total de las carreteras de la alianza alcanzó los 10.403 kilómetros, incluidos 481 kilómetros de carreteras nacionales, 526 kilómetros de carreteras provinciales, 95 kilómetros de carreteras fronterizas, 1.645 kilómetros de carreteras distritales, 168 kilómetros de carreteras especiales y 7.488 kilómetros de caminos municipales y aldeanos. La densidad de carreteras es de 15,9 kilómetros/100 kilómetros cuadrados.

La carretera nacional G111 y la carretera interprovincial recorren toda la alianza de suroeste a noreste y se cruzan con la carretera nacional G302, la carretera provincial S201 y la carretera provincial S203 para formar el esqueleto de la carretera. Red de carreteras a nivel de Xing'an, formando una red con Ulanhot como centro. Una red de carreteras que combina troncales y ramales. Hay 17 carreteras de salida. Es accesible por carreteras desde provincias adyacentes y ciudades de la liga.

La alianza cuenta con una oficina de gestión de carreteras, 10 oficinas de gestión de carreteras, un equipo de mantenimiento mecanizado de carreteras fronterizas y 25 equipos de carreteras en toda la alianza para gestionar y mantener las líneas troncales nacionales y provinciales y las carreteras fronterizas.

En el primer semestre de 2006, la Liga Xing'an *** tenía 13.326 vehículos en funcionamiento, incluidos 360 turismos en funcionamiento, 2.178 taxis en funcionamiento y 10.789 camiones en funcionamiento, con un volumen anual de pasajeros de 4,28 millones. personas En el mismo período de 2005, 104, la facturación de pasajeros fue de 509 millones de toneladas-kilómetro, que fue de 1,20 en el mismo período de 2005. El volumen de carga fue de 9,6 millones de toneladas, que fue de 118,5 en el mismo período de 2005. El volumen de transporte de mercancías ascendió a 2,65 millones de toneladas-kilómetro, frente a 121 en el mismo período de 2005. Los principales materiales transportados incluyen cereales, carbón, fertilizantes, minerales, materiales de construcción, etc. La Liga Xing'an *** tiene 6 estaciones de autobuses. Hay 279 rutas operativas, 17 entre ciudades de la liga y 23 entre provincias, con un kilometraje operativo de 26.198 kilómetros. La tasa de apertura de autobuses lanzadera en los municipios (Sumu) llegó a 100.

También cuenta con autobuses lanzadera con las tres provincias del noreste y algunas zonas y ciudades importantes alrededor de la Bahía de Bohai. La Liga Xing'an tiene una oficina de gestión del transporte por carretera, y los condados y ciudades de Banner tienen oficinas de gestión del transporte por carretera, que son responsables de la implementación de las directrices y políticas de transporte por carretera y de la gestión de la industria del transporte por carretera. De acuerdo con los requisitos del Comité de la Liga Hung Yen y la Oficina Administrativa para la construcción de carreteras en el "XI Plan Quinquenal", el plan de red de carreteras de la región autónoma es de "tres salidas horizontales, nueve verticales y doce", centrándose en la construcción de carreteras nacionales y provinciales dentro de la liga, que conecten las banderas, condados y ciudades circundantes, complementadas con carreteras de exportación y carreteras de salida, mejoraremos la construcción de redes de carreteras de condados y municipios y mejoraremos la calidad de las carreteras y la capacidad del tráfico.

1. La ideología rectora del "Undécimo Plan Quinquenal": "Planificación general, integración de departamentos, responsabilidad jerárquica, construcción conjunta de redes" y "desarrollo simultáneo de sucursales y sucursales, y énfasis igual en "Construcción y mantenimiento" son los principios rectores. El volumen de tráfico ha mantenido un crecimiento constante, la estructura es razonable, se han mejorado los canales principales, se ha fortalecido la reconstrucción de las carreteras distritales y municipales, y la calidad del servicio de la red vial general ha mejorado. sido mejorado.

2. Los principales elementos de construcción del "Undécimo Plan Quinquenal"

1. Proyecto de red nacional de carreteras, autopista Hunchun-Ulanhot Baicheng (límite entre Mongolia y Jilin)-Ulanhot Norte. Sección 35 La inversión total por kilómetro es de 1.080 millones de yuanes. La construcción comenzó en 2008.

2. La inversión total de la autopista de primera clase de 105 kilómetros desde Bayan Hushu a Shebotu es de 660 millones de yuanes. La construcción comenzó en 2006.

3. Otros proyectos de carreteras provinciales, la autopista de primera clase S203 Ulanhot-Aershan-Irsch, de 315 kilómetros, con una inversión total de 6 mil millones de yuanes, comenzaron a construirse en 2007.

4. Los proyectos de carreteras petroleras entre condados incluyen: Iershi-Zhalantun, 23 kilómetros; línea S101, río Taohemu-Huolin, 68 kilómetros; Daichintala-río Huolin, 179 kilómetros; sitios históricos, Tuquan, 156 kilómetros; Bayan Ulan 70 kilómetros; Yindel - Longjiang 27 kilómetros; línea Tutao 56 kilómetros; Bayangol - Xiaochengzi 46 kilómetros.

5. Proyectos de construcción planificados por el "Undécimo Plan Quinquenal" de transporte por vías navegables interiores:

(1) El kilometraje de navegación de la montaña Irsch-Triangle en el río Halaha es de 30 kilómetros, y es una vía fluvial de séptimo nivel. La inversión total es de 23 millones de yuanes.

(2). El kilometraje de navegación de la aldea Yindel-Xinghua del río Chuoer es de 105 kilómetros, una vía fluvial de quinto nivel, con una inversión total de 24 millones de yuanes.

Mejorar aún más el mercado del transporte por carretera, integrar recursos, ajustar la estructura de acuerdo con los requisitos para establecer un sistema de transporte integral, promover el transporte de pasajeros de alta velocidad, la logística de carga y los servicios diversificados, y hacer realidad gradualmente los largos -Nodo de transporte de pasajeros a distancia para el transporte de pasajeros El transporte de pasajeros de media distancia será directo, el transporte de pasajeros de corta distancia será transporte público y el transporte de pasajeros en taxi estará estandarizado. El transporte de carga debe lograr gradualmente especialización, escala y modernización, y guiar a las empresas de transporte de carga por carretera a desarrollar servicios logísticos de terceros. Apoyándonos en las principales carreteras nacionales y en los corredores interprovinciales, desarrollaremos vigorosamente el transporte rápido de pasajeros y mercancías.

Al final del período del "Undécimo Plan Quinquenal", el kilometraje total de las carreteras de la alianza alcanzó los 8.429,8 kilómetros, y las carreteras y autopistas de primera clase alcanzaron los 774 kilómetros. Entre ellos: las autopistas alcanzan los 40 kilómetros, las carreteras de primera clase alcanzan los 734 kilómetros, las carreteras de segunda clase alcanzan los 503 kilómetros y las carreteras de segunda clase y superiores representan el 14,7 del kilometraje de las carreteras de alta y baja calidad, alcanzan los 5.569 kilómetros; kilómetros, que representan el 66,1 del kilometraje total; las ciudades y pueblos (Sumu) están conectados básicamente por carreteras asfaltadas, y la aldea administrativa (Gacha) está conectada por carreteras. La inversión total durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal" se estima en 8.170 millones de yuanes. Al final del "Undécimo Plan Quinquenal", las carreteras nacionales alcanzarán los estándares técnicos de nivel uno o superior, los estándares internacionales, interregionales e interligas para carreteras asfálticas alcanzarán el nivel tres o superior, y el asfalto (o cemento ) las carreteras serán accesibles a todos los municipios de la liga.