Red de conocimientos turísticos - Evaluación hotelera - Hay dos pequeños agujeros en la tapa de válvulas del Buick Yinglang GT. ¿Por qué?

Hay dos pequeños agujeros en la tapa de válvulas del Buick Yinglang GT. ¿Por qué?

Hay dos pequeños agujeros en la tapa de válvulas del Buick Yinglang GT. Los motivos son los siguientes: La tapa de válvulas del automóvil está dañada.

La solución es: si la tapa de válvulas del automóvil está dañada, vaya al taller 4S o al taller de reparación del automóvil a tiempo para reparar la tapa de válvulas del automóvil. Esto puede resolver el problema de que la tapa de válvulas del automóvil tiene dos pequeñas. Pregunta sobre agujeros para aspirar aire.

La tapa de válvulas es una placa de cubierta que se utiliza para proteger el árbol de levas encima de la cámara de válvulas, mientras forma una cavidad aproximadamente cerrada con la culata. Al mismo tiempo, hay canales de retorno de aceite, canales de suministro de aceite y otros canales de aceite conectados a otras cavidades en la tapa de válvulas. Las tapas de válvulas producidas por diferentes fabricantes están hechas de diferentes materiales, incluidos plástico, aleación de aluminio y tapas de válvulas de hierro.

Datos ampliados:

El daño en la tapa de válvulas del Buick Yinglang GT se describe a continuación:

En circunstancias normales, la parte mecánica de la tapa de válvulas está dañada. no se daña fácilmente y el punto de fuga de aceite suele aparecer en la junta de la tapa de la válvula o en el sello de aceite. Dado que las juntas de las tapas de válvulas y los sellos de aceite generalmente están hechos de productos de caucho, si funcionan bajo temperaturas frías y calientes alternas durante mucho tiempo, perderán fácilmente la plasticidad y elasticidad del material de caucho. Con el tiempo, se endurecerán o incluso se romperán. Si el sello no está apretado, naturalmente se producirá una fuga de aceite.

Otra razón que también puede causar fugas de aceite en la tapa de la válvula es que la válvula de ventilación forzada del cárter se ha obstruido, lo que hace que la presión del cárter aumente. La presión se libera de la junta de la tapa de la válvula u otros lugares débiles, provocando que la presión se libere de la junta de la tapa de la válvula u otros lugares débiles. fuga de aceite.

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