¿Aceleración débil y cambios frustrados? ¡El cuidado del automóvil es más que solo lavarlo!

Uno o dos años después de comprar un automóvil, muchos amigos sentirán gradualmente que el vehículo acelera débilmente e incluso la transmisión automática se sentirá frustrada al cambiar de marcha. Creo que los amigos que no saben mucho sobre automóviles sentirán un poco de pánico en este momento. ¿Es cierto que un coche que se compró hace uno o dos años se estropeó tan rápido? ¡Por supuesto que no! Los automóviles son bienes de consumo duraderos. Con un mantenimiento normal, un vehículo puede mantener casi el mismo rendimiento que un vehículo nuevo en un plazo de tres años. Aunque lo utilicen durante 10 años, sigue siendo de mediana edad para un coche privado. Por lo tanto, cuando ocurren las condiciones anteriores en el vehículo, el mantenimiento oportuno es el enfoque más correcto. A continuación, el tío Che te hablará sobre el mantenimiento del coche.

Existe un dicho popular sobre el uso del coche: “siete puntos por mantenimiento y tres puntos por reparaciones”. Aunque son solo seis simples palabras, resumen correctamente los puntos clave en el uso de un automóvil, es decir, hay que prestar atención al mantenimiento. Aunque el coche tiene una carrocería de acero, todavía necesita todo tipo de mantenimiento con aceite y agua. Muchos propietarios de automóviles piensan que basta con prestar atención a la limpieza del vehículo, lavarlo con frecuencia, limpiar el interior con frecuencia, repostar combustible y prestar atención al estado de los neumáticos. De hecho, estas tareas están lejos de ser suficientes. Tomemos como ejemplo el motor y la caja de cambios. Cuando un automóvil es nuevo, el motor y la caja de cambios deben usarse correctamente para brindar un mejor rendimiento a los propietarios del automóvil. ? Debido a que el motor y la caja de cambios inevitablemente producirán pequeñas rebabas durante el proceso de fabricación, aunque la tecnología de procesamiento de las piezas del motor y la caja de cambios se ha mejorado significativamente en esta etapa, la superficie de contacto entre los engranajes no es necesariamente suave y el rodaje El propósito de este período es suavizar las rebabas y hacer que el contacto entre los engranajes o el pistón y la pared del cilindro sea más suave y cercano.

Por lo tanto, el aceite lubricante del motor debe reemplazarse después del período de rodaje, porque el aceite lubricante durante el período de rodaje a menudo se mezcla con muchas virutas de metal. Si permanece en el motor durante mucho tiempo y participa en el proceso de lubricación, dañará el motor. Es muy fácil dañar la pared del cilindro del motor. Debido a que este daño físico es completamente irreversible, es muy importante reemplazar rápidamente el aceite y el agua del vehículo después del período de rodaje.

Después del rodaje, además de cambiar el aceite periódicamente o a kilómetros fijos según las instrucciones, también hay que prestar atención al mantenimiento periódico de la válvula de mariposa del motor y de las válvulas de admisión y escape. Si la válvula del acelerador no se limpia durante mucho tiempo y se mezcla suciedad en ella, el vehículo a menudo tiembla al acelerar. En casos severos, el motor puede incluso calarse a baja velocidad.

En el motor, el mantenimiento regular de la válvula de admisión y de la válvula de escape es igualmente importante. Después de un uso prolongado, las válvulas de admisión y escape del motor suelen producir depósitos de carbón, especialmente en los vehículos de inyección directa. Cuando los depósitos excesivos de carbón afectan el efecto de sellado de la válvula, el consumo de combustible del vehículo aumentará significativamente y la aceleración será apagada y débil. En este momento, siempre que se limpien las válvulas de admisión y escape, el vehículo puede volver a su rendimiento normal sin estrés excesivo. En general, según las distintas recomendaciones de las marcas de vehículos, la válvula de mariposa y las válvulas de admisión y escape deben limpiarse y mantenerse una vez que el vehículo haya recorrido entre 20.000 y 40.000 kilómetros.

En un coche, la caja de cambios suele ser tan importante como el motor, por lo que el mantenimiento de la caja de cambios también es muy importante. En comparación con el motor, el mantenimiento de la caja de cambios es mucho más sencillo. Basta con sustituir el aceite de la caja de cambios periódicamente según el manual del vehículo. Aunque algunos modelos dicen que el aceite de la transmisión puede estar libre de mantenimiento de por vida, cuando el aceite de la transmisión se utiliza durante 60.000 a 80.000 kilómetros, estos automóviles a menudo experimentan retrasos en los cambios o una mayor viscosidad de los cambios. Estos fenómenos obviamente afectan la experiencia de conducción y la comodidad de conducción del vehículo, por lo que es muy necesario cambiar el aceite de la transmisión a tiempo. Sin mantenimiento de por vida en el manual solo puede describir que la condición técnica del vehículo no se deteriorará, pero no garantiza que la experiencia de conducción y la comodidad de conducción del vehículo se verán gravemente comprometidas.

Después de leer el contenido anterior, creo que todos tienen algunos conocimientos básicos sobre el motor y la caja de cambios de su automóvil. Aunque todos estén fabricados en acero, no significa que no requieran un mantenimiento periódico. Si los elementos correspondientes se pueden mantener regularmente durante el uso del vehículo, el vehículo permanecerá en muy buenas condiciones técnicas durante mucho tiempo. ¡Por lo tanto, los amigos deben prestar especial atención al mantenimiento de sus automóviles cuando los usan!