¿Cuánto cuesta alquilar un remolque en Beijing?

Este breve artículo registra lo que vi y escuché en Dalinuoer, Mongolia Interior, del 2 al 6 de mayo de 2005, y también incluye algunas de mis anécdotas. .

Día 1: Beijing-Zhangjiakou-Xilinhot

Sobre las 5 en punto, 4 coches entraron uno tras otro en la autopista de Badaling. No había muchos coches en la carretera. La estación de radio se puso en contacto con nosotros y nos dirigimos hacia Zhangjiakou. Mientras charlaba en el camino, me di cuenta de que nadie había dormido bien la noche anterior. Todos parecían tomarse en serio este viaje. Llegue a la estación de peaje del anillo exterior de Zhangjiakou a las 7:30 y a Zhangbei a las 8:30. El cuentakilómetros marca 270 kilómetros (empecé a contar desde la estación de peaje de Xihongmen en la autopista Beijing-Kaifeng). Este es el último lugar para repostar antes de llegar al destino de hoy, Xilinhot. Zhangbei sólo tiene gasolina con etanol y el petróleo número 93 cuesta 4,01 yuanes el litro. Yo agregué menos de 20 litros, todos los demás agregaron la misma cantidad.

Atravesando interminables praderas y desiertos

A las 9:25, entramos en Mongolia Interior por la estación de peaje número 3. La vista comenzó a volverse extremadamente amplia y las condiciones de la carretera eran buenas. Incluso mejor de lo esperado. Había nubes blancas flotando en el cielo despejado y praderas interminables a ambos lados de la carretera. Las montañas onduladas a lo lejos parecen estar conectadas con el cielo, y frente a ti hay un camino que continúa extendiéndose y desaparece gradualmente. Ya sea alto, recto o elegante, parece que no hay un final a la vista. Las personas y los automóviles que no sean nosotros mismos no pueden verse dentro de nuestro campo de visión durante largos períodos de tiempo. A menudo, después de subir una pendiente, de repente se ve una pendiente larga y empinada con un desnivel muy grande. Mirando a nuestro alrededor, la carretera vuelve a subir a lo lejos, haciendo que el tramo central parezca un valle profundo. En este momento, la sensación de correr cuesta abajo es tan emocionante como montar en una montaña rusa. Estamos volando hacia adelante entre las subidas y bajadas de los picos y valles. Abre las ventanas y disfruta de la brisa fresca. Si me preguntas qué sentí en ese momento, sería: ¡Quiero volar!

10: El convoy 45 pasó por el peaje de Habiliga y se tomó un descanso de 15 minutos para tomar fotografías. Desde aquí, nos adentramos poco a poco en el desierto de Hunshandake, origen de las tormentas de arena en Pekín. Los prados a lo largo del camino comenzaron a dar paso a enormes dunas de arena, cubiertas de matas de vegetación baja. Cuando sopla el viento, verás pasar una nube de polvo. En algunos tramos, las dunas de arena se han cerrado a los lados de la carretera, cubriéndola raramente. Las condiciones de la carretera son cada vez peores, y de vez en cuando aparecen baches grandes y pequeños en la carretera. Reduje la velocidad y mantuve un ojo en el camino mientras avanzaba. Aproximadamente 30 kilómetros después de pasar la estación de peaje de Sangendalai, la superficie de la carretera comenzó a mejorar, pero después de eso hubo pocos tramos de carretera comparables a las condiciones de la carretera desde el número 3 hasta Taipusi Banner.

12:30 Cruzaremos el desierto de Hunshandake y llegaremos a la estación de peaje de Huitengliangshan, que es la última antes de dirigirnos a Xilinhot. Descansamos aquí durante 10 minutos. El sol del mediodía dejó la tierra seca y caliente, como en verano. Todos se rieron de sí mismos por traer tanta ropa. Por supuesto, el tiempo dos días después demostró que no había flujo vaginal en nuestra ropa, pero esa era otra historia. Después de descansar un rato, continuamos nuestro camino. Una hora más tarde, cuando aún estábamos a más de 20 kilómetros del casco urbano de Xilinhot, el camino que teníamos delante se detuvo repentinamente y solo pudimos rodear un camino de ripio que acababa de abrirse al lado. Supusimos que el antiguo camino estaba demasiado deteriorado o no podía mantenerse por otras razones, por lo que abrimos un nuevo camino al lado, pero aún no se ha terminado. Esta sección de la carretera tiene unos 4-5 kilómetros de largo y acaba de ser cortada de la montaña. El suelo estaba lleno de gravas afiladas de diferentes tamaños y los coches grandes seguían pasando, provocando que el camino se llenara de arena y polvo. A veces me bajo del autobús equivocado y no veo nada delante del autobús. Teníamos miedo de que los neumáticos se pincharan o se arrastraran hasta el fondo, por lo que siempre íbamos adelante en primera. Esta fue la parte más incómoda de nuestro viaje de cinco días.

Templo Beizi y barbacoa Yelang

Después de este viaje, finalmente llegamos al destino de nuestro primer día, Xilinhot, a las 13:50. Con la ayuda de un amigo local, nos registramos en "Prairie". Hotel Perla", número de teléfono 1924. Después de descansar un rato y almorzar en un bun king mongol, visitamos el templo Beizi, un famoso lugar pintoresco en Xishi. El templo Beizi está situado en una colina al noroeste del centro de la ciudad de Xi. Es el punto más alto de la ciudad de Xi. Desde aquí se puede ver la imagen completa de la ciudad de Xi: el centro de la ciudad está rodeado de montañas. Sólo dos edificios, de unos diez pisos. Frente al templo Beizi se encuentra la calle Central. Hay una plaza entre el templo y la calle, y luego un camino recto de piedra conduce a la montaña. Según los registros, el templo Beizi es uno de los cuatro templos principales de Mongolia Interior. Fue construido en el octavo año del reinado de Qianlong de la dinastía Qing y fue reparado meticulosamente por siete generaciones de Budas vivientes a un costo de 17.400 taeles de plata. Durante el apogeo del templo Beizi, había miles de estatuas de Buda consagradas en el templo. Hay varios departamentos de la Secta Gelug de la Secta Amarilla en el templo, como el Departamento de Filosofía, el Departamento de Medicina, el Departamento de Teratología y el Departamento de Iluminación. En su apogeo, había 65.438 lamas y 0.200 personas.

Después de regresar al hotel desde el templo de Beizi, todos estaban cansados. Después de todo, había estado en el camino durante casi diez horas y di un gran giro en el templo Beizi, así que regresé a la habitación y dormí un rato. Alrededor de las 9 p. m., todos se reunieron nuevamente en Wolf BBQ City, a tres cuadras del hotel, y disfrutaron de una auténtica comida de barbacoa. Incluso en 1890, un LD grande al que no le gusta el cordero pensó que estaba delicioso y otros también lo comieron. Aunque pedí una variedad de kebabs de cordero, creo que los más deliciosos son los clásicos kebabs de cordero, especialmente los dos pequeños trozos de kebabs de cordero grasos y magros, sin mencionar lo fragantes que son (todavía se me hace la boca agua). El resumen final del jefe fue en el sentido de que "después de terminar la olla caliente, las rodajas de cordero estaban deliciosas, pero las brochetas de cordero eran las más fragantes. Esto realmente nos habló al corazón". Además, los tendones aquí no son el tipo de tendones que comemos en Beijing, que en realidad son de cordero, sino verdaderos "tendones".

Creemos que deberían ser tendones de cordero a la parrilla en brochetas.

Al día siguiente: Xilinhot-Dalinol-Baiyin Aobao

Después de caminar un rato, los legendarios molinos de viento gigantes utilizados para la generación de energía eólica aparecieron de repente en la cima de una montaña distante. A medida que pasó el tiempo, el molino de viento se hizo más cercano y más claro, y finalmente nos detuvimos en el borde de la carretera más cercano al molino. Vi un gran grupo de molinos de viento parados en la pradera, con enormes palas girando rápidamente, extremadamente solemnes y solemnes. Justo cuando estábamos a punto de partir a pie, 1924 no pudo contenerse, regresó a su Elantra y tomó la delantera hacia las profundidades de la pradera. Bajo el liderazgo del primer cangrejero, nos subimos al coche uno tras otro, abandonamos juntos la carretera y comenzamos a correr por el prado.

Hermoso Dalino, ¡allá vamos!

Después de decenas de kilómetros, giramos a la derecha desde una bifurcación en el camino, tomamos el camino de grava que rodea el lago Dali y nos dirigimos hacia la orilla sur del lago. La superficie de la carretera se compone de grava y grava, con cantos rodados ocasionales o agujeros profundos. Me quedé en segunda y conduje a 30/h sin seguir las condiciones de la carretera. Aquí, el jefe de cola informa que "un pariente de 1924 está a punto de adelantarnos". Vi por el espejo retrovisor que un Elantra había pasado gradualmente a los tres autos detrás de mí y había llegado a mi parte trasera izquierda. Por impulso, aceleré mi actualización. Desde el espejo retrovisor izquierdo, se puede ver que el Elantra lo sigue de cerca, sin relajarse en absoluto. Seguí corriendo a una velocidad de 60 kilómetros a través de rocas y pozos profundos, y solo vi polvo volando detrás de mí. Unos minutos más tarde, el Elantra se alejaba cada vez más. Esta vez realmente me di cuenta del buen manejo del auto Fukang. Es muy sensible a los movimientos del conductor cuando el firme de la carretera está en mal estado. Puede completar los movimientos de forma flexible y estable al girar en un rango pequeño, y la comodidad de la suspensión también es muy adecuada. En general, nada parece especial.

Después de conducir decenas de kilómetros, todavía no podía ver agua. Sentimos que algo andaba mal, así que nos bajamos del auto y preguntamos a dos lugareños en motocicletas. Dijeron que ya habíamos pasado y que teníamos que girar a la derecha en un pequeño camino para llegar al lago. Todos se dieron la vuelta, regresaron un rato y encontraron una bifurcación en el camino a la izquierda. 1924 condujo por primera vez para explorar la carretera, pero después de conducir una corta distancia, informó que no había ninguna carretera. Cuando miramos hacia arriba, el camino había desaparecido en la larga arena amarilla y desapareció.

Todo el mundo tiene miedo de quedarse atrapado en el coche y no se atreve a seguir adelante. En ese momento, el jefe se puso de pie y dijo que sentía que la arena no estaba muy suelta y que debería poder pasarla. Primero intentó conducir delante. ¡Oye, el jefe es el jefe! Después de que llegó el jefe, los tres lo seguimos uno tras otro. El jefe nos dijo que mantuviéramos distancia de los coches en el andén y condujéramos a velocidad constante. No pise bruscamente el acelerador ni los frenos y trate de caminar hacia zonas con césped. Estamos caminando sobre hielo fino. En algunas zonas de arena blanda se puede sentir claramente que las ruedas delanteras giran. Afortunadamente, la distancia entre los coches es relativamente grande y todos los coches utilizan su propia inercia para repostar y adelantar con seguridad.

Después de subir una pendiente, escuché un grito extraño del jefe en la mesa: "¡Veo agua!" "Aplaudimos con ella. Frente a nosotros estaba el océano infinito, y apenas podíamos ver". El otro lado del lago no está claro, pero muestra el tamaño del lago. Después de estacionar el auto, todos caminaron hacia el lago con sus cámaras, ansiosos por ver el paisaje legendario de los pájaros volando a unos 100 metros de distancia. En el lago, el suelo ya estaba muy embarrado y había vacas en él. Había huellas, pero no podíamos avanzar más. A nuestra izquierda había una plataforma de piedra de más de 100 metros de largo que se adentraba en el agua. Subimos a la plataforma de piedra y tratamos de acercarnos lo más posible al agua. p>

La brisa fresca soplaba a través del lago y las olas del agua seguían rodando, lamiendo la plataforma de piedra a nuestros pies. Flotaba solo en el agua, y algunos pájaros blancos y grises volaban sobre el agua de vez en cuando, cayendo al lago, algunos corrían hacia el cielo, excepto por el canto ocasional de los pájaros, todo el lago Dali estaba tranquilo y refrescante. p>

El auto quedó atrapado en la arena y mi esposa y mis hijos se habían ido.

Después de admirar el paisaje del lago y las montañas, el reloj marcaba las 13:30 y decidimos. Regresar a la costa norte para probar el famoso pescado chino en el lago Dali. En este momento, cometí un grave error: como ya caminé una vez, estoy mucho menos atento al camino, pensando que no habrá problemas. , e ignora una nota importante al conducir sobre arena: no sigas al coche demasiado cerca.

Justo cuando estás a punto de salir por la carretera arenosa, a unos trescientos o cuatrocientos metros de la carretera. Camino de grava, el auto del jefe disminuyó la velocidad en un lugar determinado. Después, supongo que no fue el jefe quien disminuyó la velocidad intencionalmente. Fue porque la arena estaba demasiado cerca del auto que el auto del jefe disminuyó la velocidad. Frenos En ese momento, el auto del jefe había pasado por este lugar y conduje sobre arena blanda. Mi propio frenado fue sin duda peor en ese momento, lo cual era completamente diferente a mi fuerza de frenado. La situación no era buena, así que pisé el acelerador y comencé a acelerar lentamente, pero ya era demasiado tarde, sentí que las ruedas delanteras patinaban y el auto estaba a punto de detenerse, no me atreví a bajar porque debía. He elegido punto muerto en ese momento se detuvo, y no tuve más remedio que apretar el acelerador desesperado, pero mis esfuerzos no surtieron efecto, y el auto se detuvo con estrépito.

Traté de calmarme. , reavivó mi amor y colgó. Luego levanté lentamente el embrague y pisé el acelerador. El motor rugió y el auto se sacudió un poco. El disco del embrague no podía permanecer a la mitad, así que traté de levantar el embrague. un poco El resultado fue simple: el motor se paró por segunda vez. Pedí a todos los LD que salieran del auto y pusieran marcha atrás, tratando de aprovechar el mayor par de la marcha atrás para salir, pero. este intento terminó en fracaso. En ese momento, la gran LD dijo que estaba empujando el auto por detrás y pensé en intentarlo, pero todavía no funciona. tres veces y no me atreví a intentarlo de nuevo.

En primer lugar, será más problemático si el disco del embrague está muy desgastado. En segundo lugar, salí del auto y miré. La arena debajo de la rueda trasera es plana y hay un pozo de arena debajo de la rueda delantera, pero no es profundo. Supongo que la arena era demasiado blanda y me resbalé. Pero si lo intentaba de nuevo, las ruedas motrices delanteras cavarían cada vez más profundamente el agujero, por lo que lo más inteligente fue esperar a que me rescataran. En ese momento, 1924 y Xiaohua salieron del auto y corrieron hacia mí, pero el auto del jefe ya había dado la vuelta y regresó, por lo que la grúa probablemente estaba lista. En 1924, Xiaohua también vino a verme y me pidió que lo intentara primero. Había dos personas detrás del coche y, con su ayuda, el coche salió inmediatamente. En ese momento, quise detenerme y alejarlos a ellos y a LD, pero realmente no tuve el coraje de detenerme y conduje el auto fuera de la arena.

Por fin me comí el legendario pescado chino.

Cuando llegues, sigue el camino de grava de regreso a la costa norte. El borde de la carretera está lleno de restaurantes con carteles de pescado chino. Elige un restaurante que luzca limpio y tenga estacionamiento en la puerta y comienza a ordenar. Aquí hay tres formas de cocinar pescado chino: frito en seco, relleno con salsa y guiso casero. Pedimos un plato de todo, cada uno a un precio de 12 yuanes por persona, y algunos otros platos caseros. Por primera vez se sirvió sepia frita en seco. Si te fijas bien, verás que el tamaño y la forma son similares a las pequeñas corvinas amarillas, pero no son dientes de ajo como las corvinas amarillas. El color no es particularmente blanco, sino ligeramente amarillo. Se siente suave en la boca y muy fragante, pero es realmente difícil expresar cómo comerlo con palabras (tal vez sea por mi mala capacidad de expresión). Más tarde comí pescado chino con salsa espesa y lo guisé en casa. Cada uno tenía su propio sabor, pero en general estaba bastante bueno. Después de terminar el pescado, en 1924 empezó a comer pastel de sopa de pescado. Lo probé después de verlo y me sentí muy bien. Además, creo que la sopa de guiso de pescado sabe mejor porque lleva chiles, que está muy rica.

Baiyin Aobao, Wangshan corrió hacia la muerte

Ya eran más de las tres de la tarde después de terminar el pescado, y nos dirigimos al siguiente objetivo: Baiyin Aobao. No muy lejos de la carretera, un gran camión contenedor estaba estacionado al costado de la carretera. Más adelante hay un cruce de caminos, que es muy importante porque es el centro de transporte que conduce a los lugares pintorescos alrededor de Dalinol. Hay una gasolinera llamada Bayan Chagan en el lado izquierdo de la intersección. Continúe directamente desde la intersección hasta los centros turísticos de aguas termales de las ciudades de Pengjing y Rehuitang, donde se encuentra el gobierno de Keqi. Gire a la derecha hacia la famosa Villa Manduo en el lago Dali y gire a la izquierda hacia Baiyin Aobao y el Bosque de Piedras Ashatu. Aquí giramos a la izquierda y después de correr 60 kilómetros llegamos a la granja forestal Baiyin Aobao.

Tan pronto como ingresas a Baiyin Aobao, hay una hilera de edificios con techos rojos en el lado izquierdo de la carretera. Después de investigar un poco decidimos quedarnos allí. Eran más de las 4 cuando organizamos el alojamiento. El viento era cada vez más fuerte y la temperatura empezó a bajar significativamente. Todos se vistieron y se dirigieron hacia la montaña trasera. Después de rodear una hilera de casas, detrás del agua se encuentra una pequeña burbuja con abetos y abedules. El paisaje es bonito. Es solo que el cielo está un poco sombrío y el agua chispeante refleja la pálida puesta de sol en el horizonte, lo que lo hace particularmente melancólico.

Subiendo una ladera, vi una montaña alta frente a mí. Parecía no muy lejos, pero según los lugareños, me tomaría al menos dos horas escalar esa montaña. Bajo el llamado de 1924, decidimos escalar otra montaña más baja y más cercana. Sin embargo, después de caminar una corta distancia, descubrimos que esta montaña aparentemente cercana no sería accesible por un tiempo y el sol no caería vacilante. detrás de la montaña. Pronto, la noche envolvió a Baiyin Aobao. Es posible que podamos alcanzar la cima antes del atardecer, pero puede que sea demasiado arriesgado regresar en la oscuridad: no hay forma de encontrar las pendientes onduladas. La fría noche en la montaña habría tenido graves consecuencias si nos hubiésemos perdido, por lo que el segundo plan tuvo que ser cancelado.

Cuando regresamos a nuestro alojamiento, el jefe dijo que vio el menú aquí y que era muy caro, así que decidimos traer nuestra propia comida y salir a cenar. La comida fue realmente rica en contenido y el jefe incluso sacó una botella de Sophomore. Todos charlaron, comieron y bebieron, y la comida y el vino estaban disponibles.

El tercer día: Baiyin Aobao-Bosque de piedras de Ashatu-Ganggennuoer-Ciudad de Rehuitang

Experimente el magnífico Bosque de piedras de Ashatu.

Partimos hacia el famoso bosque de piedras de Ashatu a las 8:10 de la mañana del día 4. Hay un puesto de control de incendios antes de salir de Baiyin Aobao, que requiere registro. Después de pasar el puesto de control, se ingresa al área forestal de prevención de incendios. No está permitido fumar ni usar llamas al aire libre.

Después de conducir durante más de una hora, giré a la derecha por un camino de grava y todavía había baches de varios tamaños. A las 10 en punto, un pico de montaña continuo apareció frente a nosotros y pudimos ver vagamente el paisaje del bosque de piedras en la cima de la montaña. Al pie de la montaña hay edificios formados por grandes yurtas. En la ladera que tenemos frente a nosotros a la izquierda, hay cuatro personajes majestuosos: el Campamento Mongol.

Este es el Bosque de Piedras de Ashatu, un grupo paisajístico de granito de fama mundial. Hay un enorme aparcamiento a la entrada del parque. Tan pronto como estacionamos el auto, llegaron uno tras otro N autos de varios tamaños, todos con marcas de Beijing. Parece que hay mucha gente de Beijing que viene aquí a jugar. La tarifa de entrada es de 100 yuanes y la tarifa de estacionamiento es de 10 yuanes. Éramos 12, así que negociamos 10 entradas porque teníamos tres hijos. Actualmente, los coches autónomos no pueden entrar al parque y los pequeños dragones dorados del parque están unificados (la tarifa está incluida en el billete).

Doce compañeros se sentaron por primera vez en el mismo coche. El pequeño dragón dorado tropezó por el sinuoso camino de grava, a menudo haciendo giros bruscos para aumentar la pendiente pronunciada. El motor gimió y subió en primera. Toda el área escénica del Bosque de Piedras de Asatu es bastante grande y está dividida en cuatro atracciones relativamente independientes, no cercanas entre sí. Uno de ellos es el más grande en área y escala. Los paisajes rocosos más grandes del Bosque de Piedras de Ashatu se concentran básicamente aquí, como el Castillo de la Luna, las Nueve Hadas, la Cueva Jue, etc. Estos paisajes se distribuyen en un amplísimo campo montañoso, teniendo las rocas más altas más de 20 metros de altura.

Visto desde abajo, el terreno llano sobresale y es empinado y espectacular. Si la misma roca se ve desde diferentes ángulos, tendrá diferentes efectos, lo cual es muy interesante. De pie en la cima de la montaña, con vistas a las montañas, el cielo está alto y las nubes claras, lo que hace que la gente sienta que se les hace la garganta espesa y la respiración cómoda. Sólo una palabra: ¡genial!

Cuando llegamos a la cueva, trepamos por la pared de roca por capricho, lo cual fue un poco divertido. Detrás de la montaña en el Área 1 hay un bosque de abedules Camina por el bosque por el sendero, aléjate del sonido de la gente, disfruta de un momento de tranquilidad y siéntete como en otro mundo. De ida y vuelta, solo caminé en un área durante dos horas y luego tomé un autobús a las otras tres áreas. El famoso "Pradera Kunpengluo" se encuentra en el tercer distrito. Es una enorme piedra de granito que parece un gran pájaro con la cabeza en alto. Tiene vistas a las montañas frente a él y es extremadamente majestuoso.

Qué vaca más grande y una tormenta de arena espectacular

Comimos algo en el coche y emprendimos el regreso. Nuestro plan es ir a Manto Villa por la tarde, luego ir a Hot Water Town a través del cobertizo y tomar un buen baño en las aguas termales de Hot Water Town por la noche para aliviar la fatiga y dormir bien.

En la carretera asfaltada, la velocidad del coche aumentó, pero en ese momento el viento también arreció y se hizo cada vez más fuerte. Al mediodía, el cielo despejado poco a poco empezó a tornarse amarillo. Después de un rato, el tablero se llenó de suciedad y las ventanillas del auto se cerraron rápidamente. Al cabo de un rato ya podíamos ver a lo lejos los cepos soplando como un torbellino, el cielo estaba más oscuro y la visibilidad era mucho menor. Sabíamos que era una tormenta de arena.

He dicho antes que las carreteras nacionales a menudo fluctúan entre cuesta arriba y cuesta abajo, y las condiciones de las carreteras en Mongolia Interior se caracterizan por una brecha muy grande entre cuesta arriba y cuesta abajo, y la pendiente es muy pronunciada, por lo que Está en el punto más bajo del valle. Se formó un respiradero. La distancia de esta corta tobera es muy corta, pero la velocidad del viento es obviamente muy alta. El viento soplaba de un lado al otro del camino y la fuerte corriente de aire barría la arena del camino, formando un flujo de arena amarilla de la altura de una persona, que se parecía particularmente a un flujo de agua. Al conducir a través del flujo de arena, se puede escuchar claramente el "chasquido" de innumerables arenas finas golpeando el costado del automóvil, pero solo por un momento, el sonido desaparece cuando el automóvil pasa a través del flujo de arena.

Cada vez que pasemos por un "canal" en el camino, escucharemos un "clic". Hasta que nos acercamos a la granja forestal Baiyin Aobao, había cada vez más árboles a ambos lados de la carretera y el polvo se hacía cada vez más pequeño, lo que nos hizo suspirar que "la ecologización es realmente importante".

Regreso a la gasolinera Bayan Chagan para repostar durante el camino. El hombre de la gasolinera proporcionó dos datos. Una es que lloverá y la otra es que hay un lugar llamado "Yak Paozi" en dirección a Mantu Villa. Allí hay muchas aves y vale la pena visitarlo. Con estos dos datos, nos dirigimos hacia Yakpaozi.

Casi paso por alto los bollos de yak.

Al salir del cruce de la gasolinera y dirigirse hacia el sur, el camino asfaltado se convirtió nuevamente en camino de ripio. Poco después de salir, aparecieron gotas de agua en el parachoques delantero. La predicción del hombre de la gasolinera fue realmente precisa. ¡Está lloviendo! No llovió mucho, pero el aire estaba notablemente fresco. La voz del jefe sonó en la plataforma: "¡Ahora es el Yak Bubble Rally!" Esta frase levantó la moral de todos, ¡adelante! Más tarde, el inteligente jefe descubrió que si la rueda exterior presionaba el arcén, la elevación superior se reduciría al mínimo. Por supuesto, no había ningún arcén obvio en ese camino roto. El llamado arcén es sólo la parte más exterior de la carretera.

De esta manera, luego de recorrer unos 20 kilómetros, apareció una gran zona de agua en el lado izquierdo, pero había una barandilla al costado de la carretera y estaba intransitable. Salimos del auto y le preguntamos a alguien en un tractor grande sobre eso, y dijo que ya lo habíamos pasado, pero que había un camino en el lado este de la grava que conducía a la orilla del agua de Yak Baozi. Pero es extraño que no recordáramos cuál era la bifurcación en el camino después de pensarlo durante mucho tiempo. No importa cuánto, date la vuelta y regresa primero. Conduje delante, mirando a la derecha y prestando atención al estado de la carretera. De repente sentí como si hubiera un pequeño hueco en el pasto a la derecha, pero pasó rápidamente. Rápidamente informé al auto detrás de mí que prestara atención.

Después de que el coche se detuvo y revisó, se confirmó que efectivamente había una carretera allí. El jefe dijo alegremente: "Este camino pasa realmente desapercibido. Si el hombre delgado no nos viera, seguiría caminando. ¡Celebremos al hombre delgado esta noche!". Entramos uno por uno, y después de entrar, descubrimos que sí. Realmente no era el mismo camino. Solo porque pasó un automóvil, se talló un pasaje en la hierba que apenas podía llamarse carretera. No es de extrañar que no lo encontráramos cuando fuimos allí.

Tan pronto como el auto entró, un gran trozo de agua apareció frente a nosotros. Los pájaros vuelan cerca del agua de vez en cuando y los pájaros cantan de vez en cuando. Entre la hierba y el agua se encuentra un típico humedal. En el humedal hay pequeños fardos de paja uno al lado del otro y debajo de la hierba hay agua. Las bolsas de hierba se vuelven escasas cuanto más te acercas al agua. Paramos el auto y caminamos desde los fardos de paja hasta el agua, paso a paso, como caminar sobre montones de flores de ciruelo. Fue muy interesante. El LD de 1924 corría muy rápido sobre paja. ¡Realmente admiro sus habilidades de equilibrio!

Cuando llegué a la orilla del agua, pude escuchar claramente el grito de los cisnes. El jefe sacó su telescopio de 30x y empezó a observar aves. Por supuesto, lo tomamos prestado. El jefe dijo que este debería ser Ganggennuoer, el lago hermano de Dazhinuoer, y su área es aproximadamente una décima parte del tamaño de Dazhinuoer. Desde este punto de vista, Yak Paozi debería ser el nombre común que le dan los lugareños. Todos estaban ocupados tomando fotografías, una persona tomó fotografías, dos personas tomaron fotografías, tres personas tomaron fotografías y luego todos se sentaron en una bolsa de paja y tomaron una fotografía grande. Al ver que se hacía tarde, decidimos partir hacia el destino de hoy, Hotwater Town, para sumergirnos en las aguas termales.

Me di un baño termal muy confortable

A las 6:30 pm regresamos al importante cruce de la gasolinera, y para entonces la lluvia ya había cesado. Pasamos el cruce en los tres sentidos, dejando sólo la dirección hacia el galpón y estanque de agua caliente. Tras girar a la derecha durante 40 kilómetros llegamos a un gran pueblo.

Creo que este debería ser Peng Jing, donde se encuentra el gobierno de Ke Banner. Pregunté en la gasolinera y era cierto.

La ruta hacia la ciudad de Rehuitang es girar a la izquierda desde una pequeña plaza en la ciudad de Pengjing y seguir recto. Se estaba haciendo tarde y las luces de la calle estaban encendidas. Olvidé mencionarlo antes, pero lo que nos hace particularmente infelices en Xilinhot es que las luces de la calle no se encienden por la noche, así que todos pensamos que el pabellón es mucho más lindo que Xilinhot en este aspecto, jaja.

El camino desde el cobertizo hasta la piscina caliente está completamente oscuro y, a menudo, hay vehículos que encienden las luces altas al pasar, lo que hace imposible ver nada. Conduce con cuidado todo el camino. Cuando llegamos a la piscina caliente, ya eran las 8 de la noche. Fuimos a diferentes hoteles para buscar precios. Finalmente, encontramos un hotel ecológico no lejos de la ciudad que era de buena calidad y a un precio razonable. Después de regatear un poco, el precio final fue de 100 yuanes por el desayuno y 10 yuanes por el aparcamiento en una habitación estándar. Cuando entré vi que la cama había sido ampliada y había un televisor en color de pantalla plana de 29 pulgadas. Cada baño tiene dos bañeras grandes y las instalaciones parecen nuevas. El precio es mucho más barato que el de los hoteles del mismo nivel en la ciudad y la relación precio-rendimiento es muy alta.

Después de comer una comida casera en el restaurante de al lado y beber el vino comprado en 1924, todos regresaron a la habitación para disfrutar de las aguas termales. La gran bañera está llena de agua caliente. Encuentra la posición más cómoda para tumbarte. El aire caliente hace sudar a la gente. ¡Qué honor! Después de remojarme lo suficiente, tomé un baño caliente y me cubrí cómodamente con una colcha suave y gruesa. Después de unos minutos, me quedé dormido.

Día 4: Ciudad de Rehuitang-Saihanba Jiangjunpaozi-Granja forestal mecánica Saihanba

Cuando llegué a Pengjing, reposté combustible en una gran gasolinera al pie de la montaña. 1924 pidió direcciones y dijo que era suficiente con conducir hacia el sur por la pequeña plaza.

El estado de la carretera en este tramo también es muy bueno, pero la carretera de montaña tiene muchas curvas y es grande y grande. Al cabo de veinte o treinta kilómetros hay una bifurcación a la derecha. Miramos el cartel y luego entramos. Para entonces, la lluvia había cesado. Diez kilómetros después subí una gran pendiente y vi frente a mí un sendero arbolado particularmente hermoso. El camino está bordeado de bosques de abetos amarillos. El suelo está lleno de flores coloridas y doradas, respirando el aire fresco después de la lluvia, es una escena fresca de otoño. En el lado derecho de la carretera hay racimos de flores de durazno, que hacen que la gente se sienta llena de primavera. ¡Una escena así de intersección de primavera y otoño es realmente rara!

Mirando el mapa, debemos tomar Ulanbutong y luego Saihanba. Ahora cuatro coches corren hacia Ulanbutong. No muy lejos, grandes copos de nieve flotaban en el cielo. La nieve se hizo cada vez más espesa y pronto las montañas y llanuras se cubrieron de plata. Esta repentina nevada nos dejó extasiados. En palabras de LD, nos bajamos del auto y tomamos fotografías varias veces.

Camiones grandes "naturales" y educados en el camino de ripio

Terminó a las 12 en punto y la superficie de la carretera se ha convertido en un camino de ripio difícil y con muchos baches. La parte inferior de los cedros al borde de la carretera estaba teñida de blanco por la nieve, pero aún se conservaban las copas amarillas. El amarillo y el blanco son raros. Recuerde rápidamente a LD que tome una foto. Aunque las condiciones del tráfico eran malas, no todos se sentían solos charlando al otro lado del mostrador.

Este camino no es solo de grava amarilla, sino también de tierra negra, que es más difícil de caminar. A intervalos regulares hay montones de arena en la carretera. Esto realmente me dolió porque desde que me quedé atrapado en la arena del lago me pongo nervioso cada vez que veo arena. . . . . .

Montar a caballo, arrastrar el culo, tocar tres casas y asar patas de cordero.

1:30, finalmente llegué al lugar donde la gente fuma_

1924 y Xiaohua están familiarizados con Saihanba y los han escuchado desde entonces. 1924 nos llevó a almorzar a un restaurante llamado "Beard", y luego llevamos al General Ben a dar una vuelta. Con mi instigación, el gran LD que no se atrevió a montar a caballo hizo una excepción y se subió al caballo, mientras que el pequeño LD montó 1924**. Olvidé mencionarlo antes, mi pequeña LD dejó a nuestra pareja de ancianos el día después de que ella salió y los siguió a todas partes. También dijo que 1924 era capitán de brigada y él era capitán de segunda brigada y era leal a 1924. Cualquiera que diga que 1924 no es bueno tendrá prisa.

Aquí en la presa hace mucho frío, principalmente por el fuerte viento, que me deja la boca casi torcida. Los que tenían sombrero se los pusieron, pero los que no tenían sombrero se sentían miserables y sus orejas se enrojecían por el frío. Después de montar durante mucho tiempo, sentí que mis tobillos estaban rígidos, congelados. El caballo del jefe es el más divertido, justo detrás del trasero de mi caballo. Soy rápido, soy lento, soy lento, me detengo, giro, por más que el jefe me grite o me golpee, nunca me desviaré ni medio paso. Cada vez que miro hacia atrás, definitivamente veré la expresión de impotencia en el rostro de mi jefe. Jaja, estoy tan feliz.

Terminé de montar a las 3 en punto y estaba casi helado. Sentado en el auto. ¡Oye, qué cálido y acogedor es! ¡Nunca he sido tan amable con mi Beverly!

El siguiente destino era buscar alojamiento en una granja forestal. Mi coche quedó seriamente atascado al final de la carretera. Había sido remolcado varias veces antes, pero esta vez causó lesiones graves: la parte inferior del parachoques delantero se desprendió (no se ve desde el frente), la viga de acero detrás del parachoques se deformó ligeramente y la placa de acero del chasis Tenía un gran rasguño y una ligera abolladura. Esto es lo que vi cuando regresé a Beijing para realizar el mantenimiento.

Sobre las cinco llegamos al hotel Saihanba en la Granja Forestal Mecánica - en realidad es un hotel pequeño - porque no había suficientes habitaciones, nos quedamos los tres en una suite y cobramos la tarifa de la habitación estándar. Me sentí cansado, así que fui a la trastienda y me quedé dormido. La pareja de ancianos, en 1890 y 1924, Xiaohua y yo llamamos a tres casas en la habitación exterior. Dormí hasta casi las 7 y todavía llamaban a la puerta.

Día 5: Granja Forestal Mecánica Saihanba-Chengde-Beijing

Adelante, adelante.

La tarea del último día era regresar rápidamente a Beijing, lo cual no era absolutamente nada que describir. A las 8:30 de la mañana, después de una hora de viaje por las montañas, llegamos a la puerta del Parque Forestal Saihanba. Según el director Xiao, si ingresa por la puerta desde Beijing y compra un boleto al precio estándar de 35 yuanes por persona, ahorrará más de 400 yuanes.

El viaje ha terminado y mi artículo ha llegado a su fin. Les deseo a todos mis amigos: Boss, 1890, 1924 y Xiaohua, ¡les deseo a todos y a sus seres queridos paz, alegría y una vida feliz!

Adjunto: itinerario, road book, kilometraje, tarifas y mapa importante.

√Itinerario y libro de ruta:

Día 65438 +0-664km: Daxing-Badaling Expressway-Zhangjiakou-Weiyi Road, siga recto alrededor de la isla, gire a la derecha en el segundo semáforo. -Zhangbei (vamos) - dirección Guyuan - la señal de tráfico indica girar a la derecha hacia Xilinhot - la tercera estación de peaje - estación de peaje Habiriga - estación de peaje Sangendalai - estación de peaje Huiteng Liangshan - Xilinhot.

Día 2 - 215 km: Xilinhot (repostar combustible) - Lago Dali - Gasolinera Bayanchagan, girar a la izquierda (norte) - Granja forestal Baiyin Aobao.

Día 3 - 317 km: Granja forestal de Baiyin Aobao - Bosque de piedras de Ashatu - Granja forestal de Baiyin Aobao - Gasolinera de Bayanchagan (repostaje de combustible) siga recto (sur) - Ganggennuoer (más adelante puede ir a Man Tuoshanzhuang) - Gire a la derecha (este) en la gasolinera Bayanchagan - Pase por la pequeña plaza Pengzhen y diríjase hacia el norte - Hotwater Town.

Día 4 - 232 km: Ciudad de Rehuitang - Ciudad de Pengjing al sur de la pequeña plaza (vamos) - Wulan Tongtong - Hipódromo de Saihanba - Granja forestal mecánica de Saihanba.

Día 5-506 km: Granja forestal mecánica Saihanba-Ciudad de Qipanshan-Ciudad de Weichang-Chengde (vamos)-Gubeikou-Miyun-Jingshun Road-Quinto anillo de circunvalación-Daxing

√ Kilometraje total y consumo de combustible:

El kilometraje total es de 1.945 kilómetros, repostando 5 veces en el camino y 1 vez al llegar a casa (calculando el consumo de combustible), un total de 6 veces, * * * 1.28.59 litros, consumo medio de combustible 6,6 litros/100 kilómetros.

√Coste (1 coche, 2 adultos, 1 niño):

Peaje: **169 yuanes (a 129 yuanes, vuelta a 40 yuanes)

Tarifa de gasolina: **504 yuanes

Tarifa de alojamiento: **425 yuanes (4 días, incluido el desayuno y la tarifa de estacionamiento).

Entrada: * * * * 230 yuanes (Bosque de Piedras de Ashatu, 100 por persona, descuento para niños).

Gastos de comida: * * * * 270 yuanes (a excepción de dos comidas que traen sus propios platos, todos comen juntos en un restaurante y el costo se comparte equitativamente entre cuatro autos).

Equitación: **40 yuanes (20 yuanes/persona/hora)

Lo anterior * * * son 1.638 yuanes. Ya he tenido suficiente con 2.000 kilómetros en 5 días.

¡No esperaba que fuera tan económico!

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