¡A partir del Che Yida 2009, se requiere un conjunto de mantenimiento importante!
Me quedé atónito. Una vez tuve que revisar los registros de mantenimiento. Inesperadamente, este automóvil ha recibido mantenimiento en un taller 4S durante 11 años. No tengo amigos. Se pintó todo el coche delante y detrás y se repintaron las puertas. El interior era tan nuevo que una vez me pregunté si el concesionario de automóviles lo habría lavado demasiado.
Realmente es un coche que viene con un sofá. . . Debido a que el coche es relativamente antiguo, lo primero que se debe hacer después de arrancarlo es realizar un mantenimiento importante en todo el vehículo. Como el anterior propietario no conducía unos miles de kilómetros al año, el coche quedaba prácticamente con lodo en el aceite mineral. Primero limpie los lodos del motor, use Shell para limpiarlos y agregue 3 litros. El w610/6 utilizado para la filtración mecánica tiene mayor capacidad y también es importado de Alemania, por lo que se puede equipar con este HR 10.
Utiliza 618 para abastecerte de JD.COM. El precio es genial. Como descubrí que la velocidad de ralentí de un automóvil caliente bajaba repentinamente a 500 rpm, sentí que debía limpiar el acelerador, así que comencé a limpiarlo yo mismo.
Utiliza una limpieza sin desmontaje para obtener la solución perfecta. [Jeje] La bujía está lista para ser reemplazada. Cuando lo desarmé, descubrí que acababa de ser reemplazado y todavía estaba muy nuevo. Los antiguos sólo se pueden conservar para su uso posterior. Es realmente complicado quitar las bujías y también hay que quitar el colector de admisión. El coche tiene transmisión manual y es necesario cambiar el aceite de la transmisión después de 70.000 kilómetros. Al aceite de transmisión manual original comprado a Nissan se le agregaron aproximadamente 3 litros y la sensación de cambio fue mejor.
Fui a la tienda 4S a revisar los registros de mantenimiento y reemplacé el líquido de frenos y el anticongelante, que me costó más de 300. Sigo eligiendo la tienda 4S para este freno. Esta es una cuestión de vida o muerte, no hay de qué preocuparse aquí.
4S detectó que era necesario reemplazar la barra estabilizadora, así que compré dos barras estabilizadoras en la casa de Jack Ma por 100 yuanes. Debería haberlas comprado en la tienda 4S en ese momento, pero me arrepentí.
El extremo esférico de la barra estabilizadora estaba suelto y emitía un sonido metálico cuando iba en la dirección equivocada. Instalar uno nuevo resolvió el problema perfectamente. Finalmente compré la correa del generador Ghazi, que se rompió después de recorrer 10 kilómetros. Instalé el auto original y seguí usándolo. Pedí un cinturón en la tienda 4S y lo reemplazaré cuando tenga tiempo. Últimamente he tenido un poco de mala suerte. Finalmente, les daré algunas fotos de Yida.