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Acerca de la experiencia de prueba de manejo de WM Motor, ¿prueba de manejo la semana pasada? En el artículo "Experiencia de carga completa de 48 horas: suficiente", hicimos una ligera evaluación del EX5 desde los aspectos de apariencia, interior, rango de potencia, experiencia de carga, etc. La parte del automóvil inteligente se demostrará por separado en este número.
El enfoque de este número
Encuesta de evaluación
Fecha de la prueba: 2020
Lugar de la prueba: Nanjing, China.
Modelo de prueba: ¿WM EX5-Z? 500? Profesionales
Probador: Departamento editorial de ChebaKe - Xiaoyu
Vista principal
1. La interfaz principal es la entrada a todas las funciones. La jerarquía es fácil de entender, pero el funcionamiento real requiere un cierto coste de aprendizaje.
2. La interfaz de usuario es innovadora e identificable, con ventajas y problemas. El diseño de colores contrastantes y el menú de crecimiento de burbujas son muy reconocibles. Existe un cierto conflicto entre atractivo y facilidad de uso, y se necesita un punto de equilibrio para mejorar todo.
3. La idealización y previsibilidad de las funciones son dignas de fomento. Si optimiza la cobertura de funciones y el umbral de aprendizaje, podrá comenzar fácilmente.
Vídeo de prueba
Registro de prueba
Ciencia rápida: ¿Cómo se llama el sistema interactivo de computadora y automóvil para vehículos completos de WM? ¿vivo? ¿El motor cobró vida? ¿IDENTIFICACIÓN? (ID de Weimar), ¿vivo? ¿Tráfico, vida? ¿Dudar? Compuesto por tres elementos. ¿Cuál, la vida? ¿IDENTIFICACIÓN? (Weima ID) proporciona algunos servicios personalizados basados en la identidad del usuario. ¿Esta identificación se conectará a algún contenido ecológico de BAT? ¿fluir? Representa el mecanismo de reacción general del automóvil, ¿en vivo? Matt es un asistente inteligente como Xiao Ai.
01? Percepción general
En conjunto, el tamaño del panel de instrumentos y la pantalla de control central no es sobresaliente entre los productos de automóviles inteligentes. El panel de instrumentos utiliza un panel de instrumentos tradicional con borde. El diseño de apariencia es único y el borde de la pantalla se adapta a la curvatura del volante, lo que hace que la visión sea más completa al leer la información del panel de instrumentos a través del volante.
La estación de pantalla grande de control central es más llamativa, adopta un diseño flotante independiente y prominente y no está envuelta en el área de control central. Como la consola central puede girar horizontalmente, requiere suficiente espacio. Sin embargo, tal diseño hará que la pantalla destaque, incapaz de integrarse con el panel decorativo y el área de control inferior, y obviamente aislará toda el área de control central.
Aunque el panel de funciones debajo del panel de control central parece botones físicos, en realidad es un diseño sensible al tacto, principalmente teclas de acceso directo para algunas funciones de uso común.
El panel de instrumentos y el panel de control central adoptan un diseño de menú circular, con una interfaz de usuario de fuerte impacto, y el automóvil tiene una sensación completamente electrónica.
02?Panel de instrumentos
El panel de instrumentos es de 12,3 pulgadas. ¿Qué se muestra? Sección 3: La información restante sobre el estado del vehículo y la potencia está a la izquierda, la información multimedia está a la derecha, la navegación local y el contenido visual de velocidad/ADAS están en el medio (los dos se pueden cambiar a través de las teclas XX en el volante). Además, las barras superior e inferior muestran información de configuración de las piezas del vehículo.
Los datos de tráfico de Baidu Maps se integran con los sensores de conducción autónoma L2 y se muestran como un límite de velocidad en tiempo real en el tablero. Al mismo tiempo, también está abierta la visualización de datos en mapas y accesorios de conducción. Esta debería ser la cooperación entre Weimar y Baidu para desarrollar aplicaciones personalizadas de capa superior.
03? Gran pantalla de control central
La gran pantalla de control central de 12,8 pulgadas incorpora la mayoría de las funciones de la interacción coche-máquina. El diseño general de la interfaz de usuario es circular. Puede ver que el diseño del menú es estilo burbuja en la pantalla grande. El tamaño de la burbuja del menú está relacionado con la frecuencia de apertura. Cuanto mayor sea el uso, mayor será la espuma. ¿Se dice que esto es una referencia a Apple? estilo de reloj.
La pantalla grande * * * es una lógica interactiva de dos capas, que se muestra en la misma capa. La interfaz principal consta de tres burbujas grandes, correspondientes a tres funciones de uso común. El sistema las asignará automáticamente según los hábitos de uso del propietario, y también podrás mantener presionada una de las bolas de la aplicación para la personalización del usuario.
¿Cuál es el valor predeterminado del sistema en la etapa inicial? ¿Información de consumo de energía/música/mapas? contenido de estas tres partes. Las funciones de uso común de la burbuja grande estarán rodeadas por un círculo de burbujas pequeñas. El contenido es el menú de ajuste relacionado con la función actual, que es equivalente al menú secundario de las funciones de uso común. Por ejemplo, las recomendaciones de direcciones de restaurantes y pilas de carga vienen con navegación, y las recomendaciones de estilos y clasificaciones vienen con música.
Al mismo tiempo, las burbujas esparcidas en la esquina inferior izquierda son la segunda capa de lógica, que corresponde a la colección de todas las demás aplicaciones en la pantalla grande excepto las tres de uso común. Ábrelo en diagonal y podrás ver todas las aplicaciones. Si cuentas con atención, son 17 aplicaciones. (Las funciones incluyen: Mapa/Música/Información de consumo de energía/iQiyi/Mijia Internet/Koala FM/Grabadora de conducción/Teléfono/Configuración del sistema/Configuración del vehículo/Registro de mantenimiento/Música local/Cámara Ring 360?/Victoria Secret/Tienda temática)
En el proceso de hacer estallar burbujas, tendrás la sensación visual de un artista saludando, lo cual será un poco divertido, pero también muy problemático. Cuando te enfrentes a una pantalla llena de menús de burbujas, tendrás una breve amnesia. ¿Por qué conoces cada lista de íconos cuando los recitas, pero no puedes nombrarlos cuando te pones un colorido abrigo de piel rojo? En el proceso de empezar, se necesita una cierta cantidad de tiempo y dinero para aprender.
Aunque el diseño de la burbuja es novedoso, el costo de aprendizaje es alto y también hace que la gente se preocupe por la capacidad de carga del escritorio cuando la cantidad de aplicaciones aumente en el futuro.
Sobre este problema, el funcionario afirmó que en versiones posteriores se agregará la capacidad de autoaprendizaje del escritorio: el sistema cambiará gradualmente el tamaño de las burbujas según la frecuencia de uso del usuario. La selección de desplazamiento también se agrega si la cantidad de aplicaciones está sobrecargada.
La barra DOCK fijada en la parte inferior de la pantalla grande es el área funcional de aire acondicionado. Pero sólo se utiliza para mostrar información y no puede configurar directamente el aire acondicionado. Las configuraciones específicas requieren hacer clic para ingresar a una interfaz de aire acondicionado separada.
El aire acondicionado de Weima está diseñado con salidas de aire electrónicas y la dirección del viento no se puede ajustar manualmente. La lógica del ajuste de la salida de aire no es que dondequiera que haga clic, el aire fluirá. En cambio, se han preestablecido varias combinaciones de salida de aire. Solo haciendo clic continuamente en esta área se puede cambiar la combinación de salida de aire.
Hay dos botones en el costado de la pantalla grande, uno es para ajustar el volumen y el otro es para el modo de rotación de pantalla. ¿Es conveniente ingresar al modo de cine de pantalla horizontal cuando mira contenido de video? , o en 360? Las imágenes panorámicas proporcionan una experiencia sensorial más clara. Por supuesto, por motivos de seguridad, esta función sólo se puede utilizar cuando el vehículo está estacionado.
04?I-Control? Panel
¿Este es el compromiso de Weimar con la interacción entre pantalla única y pantalla múltiple, a través de i-Control? El panel conserva funciones comunes para una operación rápida directa con un solo clic.
¿De izquierda a derecha están el bloqueo/desbloqueo del coche, el bloqueo de seguridad para niños, el modo de privacidad y el modo Inicio? Botones, control por voz, aire acondicionado, salvapantallas. ¿Estos? ¿El 70% son botones de alta frecuencia y las primeras versiones del automóvil carecían de retroalimentación? El sistema ahora puede agregar una sensación real de control a través de retroalimentación audible.
05? Ecología funcional
¿Weimar se convirtió en iQiyi/Koala? FM/Himalaya/QQ? Música, etc. iQiyi y QQ? La música es similar a la experiencia de nuestro teléfono móvil y las fuentes de audio también se pueden importar a través de Bluetooth y USB. FM? La experiencia se parece más a una transmisión en vivo.
La navegación está conectada a Baidu Maps y la precisión y comodidad siguen siendo muy buenas. Después de vincular una cuenta de teléfono móvil, la información relevante también se puede sincronizar con el automóvil. Es muy conveniente utilizar el control por voz. No es necesario dedicar más tiempo a configurar la navegación del teléfono móvil después de subir al automóvil.
Si el destino establecido excede el rango de crucero restante, se mostrará un recordatorio en la pantalla y las pilas de carga de la autopista se mostrarán en la navegación, lo que lo hará más conveniente.
¿La imagen panorámica de 360? es relativamente clara. ¿Hay un ***4 fuera del coche? Cada cámara cubre todos los ángulos y se puede ajustar el brillo de las imágenes capturadas por la cámara. Puede ver las trayectorias hacia adelante y hacia atrás en la pantalla, lo que es más amigable para personas con habilidades de conducción débiles.
Hay dos funciones que necesitan una introducción especial, una es el software social en el automóvil y la otra es el servicio de cambio de apariencia proporcionado por la tienda de temas.
El software social de Weima se llama "Weimi", que es similar a la versión para automóvil de "Momo" en términos de hacer amigos. WM Motor le brindará un "encuentro accidental" basado en diferentes escenarios de conducción, pasatiempos personales y estados emocionales para conectarse con amigos automovilistas cercanos. Se dice que esta es la primera aplicación social ligera entre las marcas de automóviles.
Los vagones se pueden comprar pagando una tarifa en la tienda temática de Weimar. Actualmente hay 5 máscaras, con precios que oscilan entre 199 y 499 yuanes. Todas las máscaras actualmente en los estantes están diseñadas oficialmente por Weimar. Se dice que los usuarios podrán subir sus obras a la venta en el futuro.
06? Interacción inteligente
¿APP de Weima? Hay tres ***, a saber, el séquito de Ma Wei y Liu Lin, es decir, la línea de invitados. El primero se utiliza para pedir un coche, el segundo se utiliza para controlar remotamente el coche después de comprarlo y el tercero se utiliza para cargar o alquilar un Weimar.
Esto equivale a cubrir todo el ciclo de compra del coche, pero las tres aplicaciones deben descargarse por separado, lo cual resulta un inconveniente.
¿El modelo interactivo de Weima es muy popular en el mercado? 4? Tipo: pantalla táctil, botones físicos, botones multifunción en el volante y sistema de voz.
La interacción por voz también requiere la palabra de activación "Serena Serena" para transmitir instrucciones. En la versión 2.0, Serena tiene tres configuraciones de personalidad diferentes, que pueden comunicarse con los usuarios con diferentes voces, diferentes tonos e incluso diferentes estilos según las preferencias del usuario. Además está disponible en tres idiomas para cubrir las necesidades de todo tipo de personas.
Weima tiene una biblioteca de vocabulario especial sin despertar, como "encender la mirada alrededor", que puede recuperar imágenes envolventes de 360°, lo cual es más conveniente, pero estas bibliotecas de vocabulario requieren memorización y El costo de aprendizaje es un poco alto.
En términos de interconexión automóvil-casa, presentamos la cooperación entre WM Motor y Xiaomi para conectar automóviles a la casa inteligente Xiao Ai/Xiaomi para controlar de forma remota robots de barrido, purificadores de aire, etc.
Pero estas funciones no parecen estar en producción en masa todavía...
Además, ¿también puedes usar teléfonos móviles y? ¿manzana? ¿mirar? A modo de llave, puede comprobar el estado del vehículo y facilitar la supervisión remota del mismo a través de un terminal móvil.
PD
Este automóvil se diferencia de la "facilidad de conducción" de NIO y no tiene las deslumbrantes funciones de pantalla de Li ONE. Algunas de las funciones de interacción persona-computadora lanzadas al comienzo del lanzamiento de 18 son deseables, pero ahora no es difícil descubrir que Weimar todavía está trabajando duro en esta dirección.
La experiencia de conducción general es relativamente amigable, pero aún requiere mucho tiempo de "ejecución" o aprendizaje, lo que puede ser cierto tanto para el usuario como para el sistema. Por supuesto, esta es también la característica principal de todo el sistema de Weimar, es decir, el "sistema de formación" que "utiliza más y se vuelve más inteligente".
Se entiende que el automóvil de próxima generación de WM Motor tendrá grandes cambios y se mejorarán muchos problemas de esta generación de automóviles. Continuaremos prestando atención y esperando nuevas experiencias después de la evolución.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.