¿Quién debería otorgar subsidios al combustible para los taxis?

En primer lugar, es necesario aclarar quién disfruta de los subsidios al combustible. Las "Medidas para la gestión de fondos especiales para las subvenciones al precio del petróleo refinado para el transporte de pasajeros por carretera urbano y rural" estipulan que el gobierno central proporcionará subvenciones temporales al precio del petróleo a los operadores de taxis. El artículo 4 aclara que el término "operadores de taxis" en esta ley. Se refiere a quienes han obtenido la habilitación para operar taxis de conformidad con la ley. Empresas o personas físicas que operan legalmente y prestan servicios de taxi a residentes urbanos. Al mismo tiempo, el artículo 7 estipula que los fondos de subsidio deben destinarse a fines específicos y, si todos ellos se utilizan para subsidiar el uso real del petróleo, no pueden desviarse para otros fines. Se puede observar que los subsidios al combustible deberían otorgarse a empresas o individuos que realmente operen taxis. En este caso, durante el período del contrato del 11 de junio de 2007 al 01 de mayo de 2065, el operador real del taxi Jetta involucrado fue Yin. Por lo tanto, el subsidio al combustible durante este período debería estar totalmente subsidiado para Yin, y Zhao debería devolver el subsidio.

En segundo lugar, se recomienda que la atribución de las subvenciones al combustible quede claramente estipulada en el contrato de arrendamiento del arrendador. De hecho, la mayoría de los taxis están afiliados a compañías de taxis o empresas de transporte. Durante la operación, el propietario cede o arrienda el taxi a otros, pero no existe ningún acuerdo de subsidio de combustible en el contrato de cesión o arrendamiento. En la práctica, una forma común de recibir subsidios al combustible es que el departamento de gestión del transporte distribuya los subsidios al combustible a las compañías de taxis (o empresas de transporte) de acuerdo con los estándares, y las compañías de taxis (o empresas de transporte) luego distribuirán los subsidios al combustible a aquellos. que hayan firmado un contrato de afiliación con ellos. Debido a que no existe un acuerdo entre el propietario del automóvil y el operador real o el acuerdo no se notifica a la compañía de taxis (o a la empresa de transporte), es fácil para el propietario del automóvil solicitar subsidios de combustible pero no entregárselos al operador real. , o la compañía de taxis otorga directamente el subsidio de combustible al operador real. Esto genera disputas. Ante esta situación, el juez sugirió que cuando los dueños de taxis transfieran o arrienden sus vehículos a otros, deben estipular en el contrato de transferencia o arrendamiento a quién corresponde el subsidio al combustible, y enviar el contrato a la empresa de taxis (o transportista), para futura cooperación de empresas de taxis (o empresas de transporte).