El beneficio neto disminuye, la cuota de mercado aumenta y Yutong Bus paga 2.200 millones de dividendos en efectivo en 2019
¿Red de observadores económicos? ¿Reportero Gao Feichang? El 30 de marzo, Yutong Bus anunció su informe de desempeño anual de 2019. El informe muestra que Yutong Bus logró unos ingresos operativos de 30.479 millones de yuanes en 2019, una disminución interanual del 3,99%; el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa fue de 1.940 millones de yuanes, una disminución interanual del 15,7; %. Al mismo tiempo, Yutong Bus anunció su plan de distribución de beneficios para 2019, que prevé repartir un dividendo de 10 yuanes por cada 10 acciones y repartir un total de 2.214 millones de yuanes en efectivo, lo que representa el 114,11 del beneficio neto atribuible a los accionistas de la sociedad cotizada. En los años anteriores de 2018 y 2017, Yutong Bus pagó un dividendo de 5 yuanes por cada 10 acciones respectivamente y distribuyó dividendos en efectivo de 1.107 millones de yuanes cada año.
En cuanto a las razones de la disminución del beneficio neto, Yutong Bus explicó en el informe: "En 2019, afectado por la reducción adicional de los estándares nacionales de subsidio a las nuevas energías, la rentabilidad de los autobuses de nuevas energías de la compañía ha disminuido. , pero sigue siendo mejor que "el nivel general de la industria". Yutong Bus dijo que sus ingresos anuales en 2019 estaban previstos en 32 mil millones de yuanes, debido al impacto de la política de subsidio a los vehículos de nueva energía y la fuerte caída. En la demanda general de la industria, la empresa no alcanzó el plan de ingresos establecido a principios de año.
Sin embargo, el flujo de caja neto operativo de Yutong Bus en 2019 alcanzó los 5.340 millones, un fuerte aumento del 107,16% interanual. El análisis de Industrial Securities señaló que el flujo de caja operativo de Yutong Bus superó significativamente el beneficio neto atribuible a la empresa matriz, lo que explica su elevado dividendo: "Se debe principalmente a la gran cantidad de subvenciones estatales que llegaron en 2019. las cuentas por cobrar ascienden a 13.860 millones, de los cuales 7.210 millones son subvenciones estatales. Con la posterior llegada de las subvenciones nacionales, el flujo de caja de la empresa está en buenas condiciones y se espera que la empresa siga manteniendo altos dividendos en el futuro.”
Con respecto al desarrollo de la industria de los autobuses en 2019, Yutong Bus cree que la industria de los autobuses seguirá siendo rentable. Es una industria cíclica débil y el volumen total de la industria depende del número total de viajes y viajes de los residentes. y en cierta medida también se ve afectado por las políticas nacionales. Durante el período del informe, afectado por el avance del consumo de nuevos productos energéticos y sustitutos como el tren de alta velocidad y los automóviles privados, la demanda total de autobuses grandes y medianos en la industria nacional cayó un 15,2% interanual.
Según un periodista de la Red de Observadores Económicos, el impacto superpuesto de múltiples cambios en las políticas de la industria en 2019 ha ejercido presión sobre las empresas de autobuses. Estas políticas incluyen ajustes a las nuevas políticas de subsidio de energía, la emisión e implementación de estándares Nacional VI, la implementación de límites de consumo de combustible de vehículos de tres etapas, la mejora de los requisitos para la protección de seguridad y las instalaciones de aislamiento en las áreas de conducción de autobuses urbanos, tranvías y autobuses de carretera. , y autobuses turísticos, etc. Por ejemplo, en términos de nuevas políticas de subsidio energético, el 26 de marzo de 2019, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitieron el "Aviso sobre nuevas políticas de subsidio Mejorar las Políticas de Subsidio Fiscal para la Promoción y Aplicación de Vehículos de Nuevas Energías”, que no solo elevó el umbral técnico, sino que redujo significativamente los estándares de subsidios a nuevas energías en 2019.
Según la Red de Información Estadística de Autobuses de China, la industria de automóviles de pasajeros logró ventas de 134.300 autobuses de 7 metros o más en 2019, una disminución del 11,31% en comparación con 2018. Al mismo tiempo, la participación de mercado de las cinco principales ventas de autobuses grandes y medianos de la industria en 2019 fue de 74,6, un aumento de 2,6 puntos porcentuales con respecto a 2018, y la concentración de la industria ha aumentado aún más.
En lo que respecta a Yutong Bus, su volumen de ventas en 2019 fue de 58.600 unidades, un descenso interanual del 3,58%. Entre ellos, el volumen de ventas acumulado de autobuses grandes fue de aproximadamente 23.900 unidades; el volumen de ventas acumulado de autobuses de tamaño mediano fue de aproximadamente 25.900 unidades y el volumen de ventas acumulado de autobuses ligeros fue de 8.862 unidades. Aunque las ventas han disminuido año tras año, las ventas totales de autobuses grandes y medianos de Yutong Bus en 2019 alcanzaron las 49.800 unidades, ocupando el primer lugar en la industria. "Los productos de la empresa cubren principalmente el mercado de autobuses grandes y medianos. Gracias al desarrollo de la economía nacional y la mejora del nivel de vida de las personas, la competitividad de los productos de la empresa se ha reflejado plenamente. La cuota de mercado nacional es de 37,1 euros. un aumento de 2,6 puntos porcentuales", dijo Yutong Bus.
En términos de vehículos de nueva energía, Yutong Bus vendió 21.100 vehículos eléctricos puros en 2019, con ingresos de 13.225 millones de yuanes, y recibió subsidios de nueva energía de 2.170 millones de yuanes, con un índice de subsidio de 16,37; en modelos se vendieron 745 unidades, con un ingreso de 466 millones de yuanes, un monto de subsidio de 28 millones de yuanes y un índice de subsidio de 6,13. Los vehículos de pila de combustible vendieron 232 unidades, un ingreso de 692 millones de yuanes, un monto de subsidio de 93 millones de yuanes; , y un ratio de subvención de 15,89.
Se entiende que Yutong Bus también está ingresando agresivamente a los mercados extranjeros mientras diseña el mercado interno. Su negocio de autobuses se divide en dos partes: ventas nacionales y ventas en el extranjero. Entre ellos, los ingresos por ventas nacionales fueron de 24.137 millones de yuanes, una disminución interanual del 5,20%, y el margen de beneficio bruto disminuyó un 1,64%; las ventas en el extranjero fueron de 4.195 millones de yuanes, un aumento interanual del 3,47%. y el margen de beneficio bruto aumentó 3,72 puntos porcentuales interanual. En comparación, el crecimiento de las ventas en el extranjero de Yutong Bus es mejor que el de sus ventas nacionales.
Los datos muestran que la red de ventas y servicios en el extranjero de Yutong Bus ha logrado un diseño de red global, que cubre Europa, la CEI, América y otros países a través de más de 70 subsidiarias, oficinas, socios de distribución y otros modelos de canales. Tiene seis regiones principales: África, Asia-Pacífico y Medio Oriente, y ha localizado la cooperación a través de la asamblea del KD en más de diez países y regiones, incluidos Etiopía, Malasia, Myanmar, Pakistán y Kazajstán. En la actualidad, Yutong Bus ha exportado más de 77.000 autobuses de diversos tipos.
“En términos de exportaciones, impulsadas por las políticas y requisitos de protección ambiental, se espera que la demanda extranjera de autobuses de nueva energía muestre un rápido crecimiento con tecnología de producto líder y experiencia de marketing madura, los autobuses de nueva energía de China se destacarán. sus ventajas en la competencia del mercado global", afirmó Yutong Bus.
En China, el mercado de autobuses medianos y grandes está realmente saturado. Según datos de la Red de Información de Estadísticas de Autobuses de China, el mercado nacional de autobuses grandes y medianos disminuyó en general en 11,31 £ en 2019, de los cuales el mercado de autobuses con asientos cayó en 2,63 £, el mercado de autobuses cayó en 16,93 £, el mercado de autobuses escolares El mercado cayó 14,78 euros y el mercado de otros modelos aumentó 60,43 euros. Se puede observar que, excepto "otros modelos de coches", casi todas las categorías están en declive.
En cuanto a los vehículos de nueva energía, a medida que la demanda de transporte público se ha convertido en nueva energía, afectada por el consumo temprano de autobuses de nueva energía de 2015 a 2017, la demanda de transporte público ha seguido cayendo de 2018 a 2019. Sin embargo, Yutong Bus cree que, según la tendencia de desarrollo, las nuevas energías son irreversibles a medida que el costo de las baterías eléctricas disminuye y la autonomía de crucero aumenta, los autobuses de nueva energía ingresan gradualmente al campo de los autobuses de carretera y se utilizan principalmente para. transporte de pasajeros de corta distancia y servicios de ferry en lugares pintorescos.
Como líder en la industria de autobuses, Yutong Bus cuenta actualmente con la línea de productos más completa de la industria en términos de nueva energía, abarcando autobuses eléctricos puros de 6 a 18 metros, autobuses híbridos de 8 a 18 metros, autobuses a autobús de pila de combustible de 12 metros. Además, como muchas empresas del sector, Yutong Bus se está transformando de una empresa de "fabricación y venta de productos" a una empresa de "fabricación de soluciones de servicios". Por este motivo, Yutong Bus siempre ha concedido gran importancia a la inversión en I+D. Durante el período del informe, Yutong Bus incurrió en gastos de I+D por 1.774 millones de RMB, lo que representa 5,82 RMB de sus ingresos operativos, ubicándose en un nivel relativamente alto en la misma industria. Los gastos de I+D de Yutong Bus en 2019 se invierten principalmente en desarrollo de nuevos productos, investigación de tecnología avanzada, etc. Los productos son principalmente productos de alta gama, como modelos de la serie T7, turismo de alta gama, autobuses de alta gama y CL6/CL7.
En cuanto a las nuevas oportunidades en el mercado nacional en el futuro, Yutong Bus cree que la demanda del mercado de diversos vehículos modificados profesionalmente basados en automóviles de pasajeros (como autobuses de enlace con el aeropuerto, vehículos para el cuidado de la salud, vehículos de comando de comunicaciones, vehículos recreativos, etc.) aumentarán constantemente, y los vehículos recreativos y otros modelos mantendrán una tendencia de rápido crecimiento. Con la mejora de la infraestructura nacional de campamentos turísticos y las regulaciones de gestión de apoyo, todavía hay espacio para el crecimiento de los vehículos recreativos en el futuro. Además, bajo la influencia de la epidemia del nuevo coronavirus, se espera que el mercado de rescate médico experimente un crecimiento de "cubrición de vacantes" en 2020. Cabe mencionar que este año Yutong Bus ha donado 10 ambulancias de presión negativa al frente de la lucha contra la epidemia.
Yutong Bus declaró que, teniendo en cuenta el impacto de la epidemia y el desarrollo de la industria, el plan de ingresos de la compañía en 2020 es de 29.917 millones de yuanes, el plan de costos es de 22.631 millones de yuanes y el plan de gastos es de 5.779 millones de yuanes. . Se entiende que Yutong Bus básicamente ha reanudado el trabajo y la producción, pero aún mantiene un juicio cauteloso sobre el impacto de la nueva epidemia de coronavirus: "En el mercado interno, la demanda de viajes de personas y transporte público se ha suprimido en el corto plazo. , lo que tendrá un impacto negativo en el mercado de autobuses turísticos. El impacto es particularmente obvio en los mercados extranjeros, la epidemia está acelerando su propagación en todo el mundo y la incertidumbre está aumentando considerablemente. Para controlar la propagación de la epidemia, los países pueden hacerlo. Restringir estrictamente el movimiento de personas y el transporte afectados por la epidemia, la demanda se verá afectada hasta cierto punto y el mercado se verá afectado. La recuperación llevará tiempo y los pedidos pueden retrasarse o reducirse.
Este artículo es del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.