El principio de funcionamiento de la puerta batiente única neumática para turismos.
La puerta rápida consta de un sistema de marco de puerta, un sistema de cortina de puerta, un motor de accionamiento, un sistema de control y un sistema de seguridad. El sistema de marco se compone principalmente de placas de acero al carbono o aleaciones de aluminio, el sistema de cortina de puerta se compone principalmente de tela tejida de PVC o perfiles de aleación de aluminio, y el sistema de motor de accionamiento se compone principalmente de pastillas de freno, motores y reductores.
El sistema de control suele ser una placa de circuito integrado con un conjunto completo de módulos PLC/inversor/codificador o IPM. La mayoría de los sistemas de control utilizados por las empresas de la industria de puertas nacionales se basan en PLC/inversor/codificador.
El sistema de seguridad es principalmente un interruptor ocular eléctrico infrarrojo, un sensor de presión de aire de seguridad (algunas empresas de sistemas de control con alta precisión mecánica y alta estabilidad utilizan cinta de contacto de seguridad) o un sistema de cortina de luz; Debería haber una protección de seguridad de muy alto nivel.
Datos ampliados:
Los orígenes del transporte público se remontan al menos al año 1826. En ese momento, un oficial del ejército retirado abrió un molino harinero en las afueras de Nantes, en el noroeste de Francia, construyó un baño público con agua caliente descargada de máquinas de vapor y proporcionó un servicio de carruajes tirados por caballos que conectaba el centro de la ciudad. ?
Cuando descubrió que las personas a lo largo de la ruta podían usar su autocar, abrió una ruta de autobús entre hoteles y la hizo gratuita para los pasajeros y el correo a lo largo del camino.
París es la ciudad número uno en autobuses, seguida de Londres. En menos de una década, el servicio se ha generalizado en las principales ciudades de Francia, el Reino Unido y la costa este de Estados Unidos, como París, Lyon, Londres y Nueva York.