Conocimientos sobre el mantenimiento del coche en invierno.
1. Reemplace o agregue anticongelante a tiempo. En invierno, la temperatura exterior es muy baja. Si un vehículo quiere circular con normalidad, debe tener suficiente anticongelante, de lo contrario el depósito de agua se congelará y el vehículo se averiará. El anticongelante debe estar entre MAX y MIX. Si falta, se debe reponer a tiempo.
2. Cambiar un vaso de agua con antelación. Cuando utilice agua de cristal para limpiar el parabrisas delantero en invierno, asegúrese de utilizar agua de cristal de buena calidad para evitar la congelación al limpiar el cristal. De lo contrario, la escobilla del limpiaparabrisas se dañará y la visión del conductor se verá afectada.
3. Comprobar si hay suficiente aceite. En invierno, cuando el coche funciona con normalidad, el aceite del motor juega un papel importante. Antes de que llegue el invierno, asegúrese de comprobar cuidadosamente si el indicador de aceite está dentro del rango normal. ¿Averigua si tu auto necesita un cambio de aceite? Puedes cambiar el aceite según el kilometraje en el manual de mantenimiento.
Si nieva mucho, el coche quedará cubierto de nieve espesa. Al quitar la nieve del parabrisas delantero, tenga cuidado de no rayar el cristal con herramientas afiladas, especialmente los limpiaparabrisas. No lo abra antes de descongelarlo, de lo contrario se dañarán las escobillas del limpiaparabrisas.
5. Al conducir en invierno, calentar el coche aunque no esté en uso. Deje que el automóvil conduzca lentamente para calentar el motor. No aceleres el pedal. Dado que la viscosidad del aceite del motor aumenta en invierno y la circulación se ralentiza, calentar el automóvil puede garantizar que el aceite del motor y el anticongelante funcionen en su lugar, reduciendo el desgaste del vehículo.
6. Ajustar la presión de los neumáticos. En el frío invierno, trate de asegurarse de que los neumáticos del automóvil tengan más aire que en el verano, porque los neumáticos son propensos a la expansión y contracción térmica. La conducción es cómoda y segura.
El mantenimiento es la clave para utilizar un coche en invierno. Al igual que las personas, necesitan mantenerse abrigados en invierno y necesitan un automóvil en invierno.
¿A qué debo prestar atención cuando uso el coche en invierno?
Nota: Sistema de calefacción
Sin duda, es muy importante que el sistema de calefacción pueda funcionar correctamente en invierno. Aunque la estructura del sistema de calefacción es más simple que la del sistema de aire acondicionado, quedará ineficaz si se detiene durante un verano. Por lo tanto, antes de entrar en invierno, primero compruebe si hay aire caliente en el sistema de calefacción, si hay alguna anomalía en el ventilador y si el conducto de aire no está obstruido. A veces, el anticongelante en la tubería de calefacción no fluye durante mucho tiempo y la condensación bloquea la tubería de circulación. Aunque no afecta la conducción, su reparación es problemática. Si hay un problema, debe ir al taller 4S o al taller de reparación para repararlo a tiempo.
Nota: Sistema de refrigeración
Asegúrate de utilizar anticongelante en invierno, especialmente en el norte, donde la temperatura es bajo cero la mayor parte del tiempo. Si el sistema de refrigeración del motor es agua corriente, se congelará fácilmente, lo que no favorece el arranque del coche y casi provocará daños graves al motor. Según las estadísticas, la falla del sistema de enfriamiento es la principal causa de fallas del motor y representa aproximadamente el 60% del total de fallas del motor. Por lo tanto, el uso de anticongelante en invierno puede prevenir eficazmente la aparición de eventos de congelación en el sistema de refrigeración. Así que no olvides revisar el anticongelante en invierno. En general, se recomienda sustituir el anticongelante cada dos años. Sin embargo, si alguna vez agregó agua normal al anticongelante, el ciclo de reemplazo del anticongelante debería realizarse antes. Preste atención al color del anticongelante al sustituirlo. No se pueden mezclar diferentes colores.
En cuanto a la elección del anticongelante, cuanto más bajo sea el punto de congelación, más fuerte será el anticongelante. Los puntos de congelación del anticongelante actualmente en el mercado incluyen -15°C, -25°C, -30°C, -40°C y otras especificaciones. El punto de congelación seleccionado debe ser 65438±00 ℃ más bajo que la temperatura más baja del área.
Nota: sistema de pulverización de agua
Aunque el uso de sistemas de pulverización de limpiaparabrisas se reducirá significativamente en invierno, no se puede ignorar, especialmente en las regiones del norte. Al igual que el anticongelante, aunque se puede sustituir por agua y líquido lavavajillas en verano, estos sustitutos pueden congelarse en invierno, por lo que no se pueden utilizar en invierno. En un ambiente por debajo de cero grados Celsius en invierno, se debe reemplazar el agua de vidrio anticongelante de invierno, o se debe agregar una proporción adecuada de alcohol al agua de vidrio para reducir el punto de congelación y evitar la congelación.
Nota 4: Pintura de carrocería
Se recomienda que los amantes de los coches den una "belleza" a todo el coche antes del invierno. Encerar a principios del invierno es una buena manera de mantener la pintura de su automóvil, porque la cantidad de congelaciones en su vehículo disminuirá después del invierno. Además, la carrocería encerada no es susceptible a la humedad y la pintura no es susceptible a la congelación en invierno.
Nota: Iluminación completa del vehículo.
Se debe comprobar minuciosamente el estado de funcionamiento de la iluminación del vehículo y sustituir las bombillas ennegrecidas lo antes posible. Se debe comprobar el estado de funcionamiento de las luces antiniebla, las luces de freno y las señales de giro.
La visibilidad es baja en condiciones de niebla en las mañanas de invierno y las colisiones traseras son comunes. Por lo tanto, el funcionamiento correcto de las luces antiniebla y las luces de freno montadas en lo alto también es una garantía de seguridad en la conducción en invierno.
Nota: Sistema de alimentación
Aquí hablamos principalmente de la batería. La batería es muy sensible a las bajas temperaturas y la capacidad de la batería a baja temperatura es mucho menor que a temperatura normal. Aunque las baterías actuales no requieren mantenimiento, no es necesario reponer el electrolito de la batería ni ajustar la proporción del electrolito. Pero antes de que llegue la estación fría, los terminales de la batería también deben limpiarse y protegerse con grasa especial para garantizar un arranque fiable y prolongar la vida útil de la batería. Si el vehículo ha estado estacionado al aire libre o en un garaje durante varias semanas, se debe retirar la batería y guardarla en una habitación más cálida para evitar daños a la batería.
Nota: Neumático
El caucho se endurecerá y se volverá relativamente quebradizo a medida que la temperatura del aire disminuye y el coeficiente de fricción disminuirá. La presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta en invierno, pero tampoco demasiado baja. Las bajas temperaturas exteriores, la baja presión de los neumáticos y los neumáticos muy blandos acelerarán el envejecimiento. En invierno, siempre se deben limpiar las inclusiones en el dibujo de la banda de rodadura, tratar de evitar el uso de neumáticos que hayan sido reparados muchas veces y reemplazar los neumáticos con mucho desgaste y patrones de diferentes marcas. Hay una gran diferencia en el desgaste de los neumáticos por dentro y por fuera. Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, los neumáticos deben equilibrarse dinámicamente sobre las cuatro ruedas con regularidad y deben cambiarse las posiciones de los neumáticos.
Nota: Escobilla del limpiaparabrisas
Si descubre que la escobilla del limpiaparabrisas está pegada al parabrisas con agua de nieve por la mañana, no la enjuague directamente con agua caliente, esto puede causar fácilmente. la ventana reviente y la escobilla del limpiaparabrisas se dañe debido a los cambios de temperatura. La forma correcta es convertir el aire en aire caliente y el método de soplado es el parabrisas delantero. Cuando los limpiaparabrisas se activen de forma natural, no olvide agregar agua de vidrio anticongelante a la botella rociadora del limpiaparabrisas.
Atención: Parabrisas
Mantener limpio el parabrisas es una condición básica para una conducción segura. Limpie los limpiaparabrisas con regularidad en invierno y limpie el parabrisas en los días de nieve. Si es posible, puedes sustituir el parabrisas anticongelante para evitar que se congele en invierno. Además, se pueden agregar algunos descongeladores de parabrisas al agua del vaso. Cuando el parabrisas se congele, rocíe agua cristalina sobre él y el hielo se derretirá. A diferencia del agua de cristal normal, se vuelve cada vez más problemática una vez que se congela.
La línea desempañante de la luneta trasera juega un papel importante. Al conducir en días lluviosos o nevados, la línea desempañante del vidrio de la ventana trasera puede eliminar rápidamente la niebla o el agua helada, brindando al conductor un buen efecto de visión trasera. Durante el mantenimiento, el cristal de la ventana debe limpiarse en la dirección del circuito impreso, es decir, limpiarse horizontalmente. Si lo frota hacia arriba y hacia abajo, es fácil romper el cable de resistencia. Si necesita verificar si la línea del desempañador está funcionando, puede encender el interruptor del desempañador de la ventana trasera para ver si se puede eliminar la niebla de la ventana trasera. De lo contrario, primero verifique si el fusible de la línea del desempañador de la ventana trasera está intacto. Si el fusible está bien, compruebe si hay daños en el circuito impreso de la luneta trasera. Si está roto, envíelo a un taller de reparación para su reparación o use un paño limpio para limpiar el vapor de agua y la suciedad de la parte dañada, luego corte el papel de aluminio usado en los paquetes de cigarrillos al tamaño apropiado y luego péguelo con papel de estaño.
Nota: Chasis
Debido a las fuertes nevadas y al mal tiempo, a veces, para derretir el hielo y la nieve lo más rápido posible, los quitanieves suelen esparcir una gran cantidad de sal sobre el chasis. camino para acelerar el derretimiento del hielo y la nieve. De esta forma, el pavimento equivale a una capa de pavimento líquido ácido. Cuando un automóvil circula por carreteras heladas y nevadas, los neumáticos que van a alta velocidad obviamente arrojarán nieve con un alto contenido de sal sobre el chasis del automóvil. Si el chasis no está bien protegido, puede provocar fácilmente corrosión y oxidación en el chasis. Por eso, antes del invierno lo mejor es dedicar un tiempo al cuidado del chasis para evitar la oxidación. Para proteger mejor su automóvil. También puede prolongar la vida útil del coche.
Atención: Sistema de admisión de aire
Al entrar en el frío invierno, es posible que el coche a menudo no arranque. Además de la posible falta de potencia en el sistema de refrigeración y la batería, la mayoría de las causas son depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador y en la entrada de aire. Los depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador pueden provocar fácilmente que el encendido no arranque. En verano, es posible que los depósitos de carbón en el acelerador no afecten el arranque del motor. Sin embargo, en invierno, debido a la baja temperatura ambiente del vehículo, la volatilización de la gasolina se ve afectada. En las mismas condiciones de carga, la capacidad de ignición de la gasolina es relativamente débil y es posible que el motor no encienda o requiera encendidos múltiples. Por lo tanto, se recomienda que los propietarios de automóviles limpien los depósitos de carbón en el acelerador del motor en invierno.
En circunstancias normales, el editor recomienda limpiar el cuerpo del acelerador y comprobar la bujía cada 20.000 kilómetros aproximadamente, lo que puede evitar eficazmente que el motor se cale.
Atención: Sistema de lubricación
Como todos sabemos, el aceite de motor tiene tres funciones: lubricación, refrigeración y limpieza. El flujo normal de aceite de motor es un medio importante para garantizar el funcionamiento normal del motor. Pero la realización de estas funciones está relacionada principalmente con la viscosidad y fluidez del aceite del motor. La viscosidad del aceite cambia con la temperatura.
En verano, debido a la alta temperatura y la buena fluidez del aceite, el motor utiliza aceite de alta viscosidad para garantizar una consistencia adecuada y una lubricación eficaz. Sin embargo, el clima en invierno es frío, especialmente en el norte, donde la temperatura está bajo cero la mayor parte del tiempo, lo que resulta en demasiado aceite frío, lo que afecta el arranque y aumenta el desgaste de las piezas. Al mismo tiempo, un aceite demasiado diluido reducirá las propiedades de lubricación y sellado. Por eso, cuando llega el invierno, el aceite del cárter de aceite y del compresor de aire debe sustituirse por aceite de invierno. En invierno, use aceite para engranajes para reemplazar el aceite para engranajes en la transmisión, caja de transferencia, diferencial y mecanismo de dirección; después de limpiar los cojinetes del cubo de la rueda, agregue lubricante para cojinetes de baja viscosidad;
Si es el momento o cerca de realizar un cambio de aceite, lo mejor es cambiarlo antes de que haga frío.
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