Un breve análisis de varias cuestiones para acelerar el desarrollo de la mecanización del transporte auxiliar en las minas de carbón.
La tecnología de extracción de carbón de China se está desarrollando rápidamente y algunas minas de carbón también son líderes a nivel mundial. Sin embargo, en mi país, el nivel de mecanización del transporte auxiliar de las minas de carbón todavía está relativamente atrasado en comparación con la tecnología de la minería del carbón, lo que tiene ciertos obstáculos para la producción segura de las minas de carbón, tiene un gran impacto en la eficiencia del personal de la mina y restringe seriamente la producción de carbón. . Este artículo estudia varias cuestiones relacionadas con la aceleración del desarrollo de la mecanización del transporte auxiliar en las minas de carbón y analiza la tendencia de desarrollo del transporte auxiliar sin rieles.
Palabras clave: transporte auxiliar de minas de carbón, transporte mecanizado sin rieles 1 Descripción general Con la actualización continua de los equipos de producción de carbón de alta tecnología, el nivel de los equipos de minería también mejora constantemente. Sin embargo, en comparación con la tecnología de extracción de carbón en rápido desarrollo, su sistema de transporte auxiliar todavía está bastante atrasado. Acelerar el desarrollo de la mecanización del transporte auxiliar de las minas de carbón también es un aspecto importante del desarrollo de las minas de carbón y un requisito inevitable para el progreso tecnológico actual de la industria del carbón. En la actualidad, muchas minas de carbón nacionales todavía utilizan métodos tradicionales de transporte auxiliar. Por ejemplo, en las minas de carbón subterráneas, aparte de algunos sencillos polipastos manuales y tornos de columna de retorno, la carga y descarga del equipo se realiza principalmente con mano de obra. En callejones horizontales con largas distancias de transporte subterráneo o pozos inclinados con grandes profundidades verticales, la forma de transportar a los trabajadores sigue siendo el método tradicional de transporte de personas y vehículos por pozos inclinados, e incluso en muchos lugares todavía se camina a pie, como en los paneles. , a lo largo de canales, etc. Causando bajo tierra.
2 Acelerar el desarrollo de la mecanización del transporte auxiliar de minas de carbón
2.1 Mejorar el diseño de la mina y desarrollar el diseño.
Esta medida de mejora tiene como objetivo crear las condiciones básicas para mejorar el nivel de mecanización del transporte auxiliar. Al diseñar nuevos niveles de minas de carbón y nuevas áreas mineras, se deben realizar consideraciones integrales. Por ejemplo, al diseñar la ruta de operación de transporte auxiliar, se debe considerar razonablemente la sección del túnel, la pendiente y el radio de la curva, y se debe considerar plenamente la viabilidad y adaptabilidad de los grandes vehículos de transporte con neumáticos de caucho sin rieles y los vehículos de transporte. Al mismo tiempo, en el transporte de pedidos de equipos se debe considerar la adaptabilidad de las partes desmontables de mayor tamaño de los equipos mineros, así como el método de transporte desde el insumo hasta el lugar donde se utilizan los materiales. Se puede adoptar el transporte directo continuo tanto como sea posible, lo que puede garantizar un transporte sin problemas, reduciendo así el tiempo de trabajo retrasado por transferencias y paradas, y mejorando la eficiencia laboral de la mina de carbón.
2.2 Preste atención a la transformación técnica local
Para algunas minas más antiguas o minas de carbón que todavía utilizan métodos de transporte auxiliares tradicionales, como pozos inclinados (o pozos inclinados oscuros), pozos verticales , etc., directamente La transformación en vehículos de transporte y vehículos de transporte con neumáticos sin orugas es costosa y difícil de implementar. En el sistema de transporte auxiliar de las minas de carbón, el transporte auxiliar de paneles y túneles es el eslabón más débil. Puede considerar comenzar desde el patio de vagones inferior o desde el patio de vagones inferior de pozos inclinados ocultos. Mediante la implementación gradual de la transformación técnica de callejones horizontales, callejones de paneles y canales rectos, se adaptarán al transporte de vehículos de transporte con neumáticos sin rieles y vehículos de transporte, y al transporte de materiales, personal y equipos sin reimprimir ni detenerse en el Se realizará el medio y se les asistirá. El transporte logra el propósito de transporte directo continuo, mejorando así la eficiencia del transporte de todo el sistema de transporte auxiliar de la mina de carbón, reduciendo el costo de transformación, acortando el tiempo de transformación y completando el. transformación del sistema de transporte auxiliar en poco tiempo.
2.3 Preste atención a la construcción de un sistema eficiente de soporte a la operación del equipo.
Cuando las minas de carbón importan equipos de transporte auxiliar a gran escala, deben prestar atención a la construcción de un sistema eficiente de apoyo a la operación del equipo, porque los equipos de transporte auxiliar a gran escala tienen un alto contenido técnico y el suministro de equipos departamentos relacionados con piezas, mantenimiento de equipos y producción. Tanto el personal como los fondos deben incluirse en el sistema de soporte operativo.
La consulta de clasificación de artículos de revistas, por un lado, es el suministro de equipos y accesorios en la biblioteca de revistas. Las minas de carbón deben establecer relaciones de suministro cooperativas con los proveedores para garantizar el suministro oportuno, la utilización racional y la planificación de los accesorios, de esta manera. velar por la racionalidad económica; por otro lado está la reparación y mantenimiento de los equipos. Después de comprar el equipo, el proveedor proporcionará recursos técnicos de servicio posventa, lo que significa que los recursos técnicos posventa deben utilizarse en su totalidad para resolver completamente los problemas que surjan durante el proceso de transporte real, controlar el período de construcción, la calidad y el costo. y lograr la cooperación en mantenimiento. Los fabricantes deben brindar el soporte técnico necesario para todo el proceso de limpieza, desmontaje, prueba, reparación y montaje de equipos de acuerdo con las normas técnicas para la revisión de equipos. Garantizar la calidad y plazo de las reparaciones. Al mismo tiempo, los usuarios de las minas de carbón deben proporcionar las instalaciones de mantenimiento necesarias para el mantenimiento de los equipos de acuerdo con los requisitos del proceso de mantenimiento de los equipos indicados por el fabricante, y deben recurrir a algunos gerentes, técnicos y trabajadores calificados. A través de este modelo de cooperación, podemos garantizar de manera efectiva la calidad del mantenimiento de los equipos, reducir costos, garantizar los cronogramas de construcción, obtener tecnología y habilidades avanzadas de mantenimiento de equipos y cultivar y crear equipos de mantenimiento y administradores de equipos de alta calidad.
3 Tendencias de desarrollo de la tecnología de transporte auxiliar sin rieles
La dirección de desarrollo futuro de la tecnología de transporte auxiliar sin rieles tiene "cuatro características", a saber, avanzada, segura, confiable y flexible. Con la premisa de garantizar las "cuatro características", desarrollamos tecnologías independientes de investigación y desarrollo, como protección de seguridad, frenado, control de temperatura y otras tecnologías, y al mismo tiempo desarrollamos cuidadosamente componentes clave, como ejes motrices, convertidores de par, cajas de cambios, etc , para que la tecnología de transporte auxiliar sin rieles de mi país pueda tener sus propios derechos de propiedad intelectual y lograr la localización completa de la tecnología de transporte auxiliar sin rieles, lo que puede reducir en gran medida los costos de producción y facilitar su promoción y aplicación en nuestro país.
En primer lugar, en términos de investigación y desarrollo de productos, la tendencia de desarrollo de los equipos de transporte auxiliar sin rieles es la diversificación de productos y la diversificación del mercado, y en segundo lugar, esforzarse por desarrollarse en la dirección de la multifunción de múltiples máquinas; , desde el punto de vista del modelo, no solo móviles Hay camiones de soporte, palas eléctricas, camiones cisterna intermedios y camiones esquiladores para caras de trabajo de paredes largas, así como camiones de carbón, camiones lanzadera y carretillas elevadoras que soportan esquiladoras continuas.
Existen volquetes de tamaño mediano y diversos vehículos multifuncionales para el transporte de materiales a granel como ganga, así como vehículos de transporte ligeros de alta movilidad para el transporte de personal y pequeños accesorios, vehículos de mando de trabajo, vehículos tripulados y vehículos exclusivos de entrada y salida para túneles de entrada y salida; nuevamente, en la selección de componentes, se debe realizar una selección científica para garantizar la efectividad de la selección. Si algunos componentes importantes no se pueden cumplir a nivel nacional, es necesario seleccionarlos razonablemente a nivel internacional y tratar de utilizar componentes maduros con excelente rendimiento para garantizar el avance y el rendimiento superior de la tecnología de transporte. En cuarto lugar, en términos de desempeño de seguridad, por un lado, es necesario mejorar la tecnología a prueba de explosiones de los motores diésel y sus sistemas de admisión y escape, por otro lado, es necesario realizar estudios e investigaciones en profundidad; tecnología de frenado, protección de seguridad, control de temperatura, protección del personal, etc., y extraer lecciones de conceptos avanzados de diseño de productos y alta tecnología en el país y en el extranjero mejoran el rendimiento laboral seguro de los equipos de transporte y garantizan la seguridad de los trabajadores. En quinto lugar, en términos de confiabilidad, el equipo de transporte auxiliar sin rieles debe tener una alta confiabilidad. Debido a las limitaciones de los caminos subterráneos, los sitios, la iluminación y el aire que contiene gases y polvo, así como los efectos adversos de las condiciones de mantenimiento, los vehículos de transporte auxiliar sin rieles deben tener mayor confiabilidad que los que están en tierra.
4 Conclusión A lo largo de la discusión de este artículo, es imperativo desarrollar la mecanización del transporte auxiliar en las minas de carbón, que también es un eslabón clave para mejorar la eficiencia y eficacia de las minas existentes. A juzgar por la experiencia práctica de alta producción y eficiencia, el uso de grandes vehículos de transporte con ruedas de caucho sin orugas o vehículos de transporte puede mejorar en gran medida la eficiencia de producción y los beneficios de las minas de carbón. Por supuesto, en algunas minas todavía hay situaciones en las que las condiciones del túnel o de acceso están restringidas. En este momento, se debe considerar la creación de condiciones razonables y necesarias en el eslabón más débil del transporte auxiliar (es decir, paneles y toboganes) y el uso de vehículos de transporte con neumáticos de caucho sin rieles o vehículos de transporte. Además, al transformar o diseñar el sistema de transporte auxiliar, se debe prestar atención a la construcción de un sistema eficiente de soporte a la operación del equipo para garantizar que el equipo de transporte ejerza su máximo rendimiento y maximice los beneficios económicos y sociales.