¿Cómo mantener tu coche en invierno?
Cambio de aceite
A medida que el clima se vuelve más frío, considere cambiar a aceite de motor con mejor fluidez a baja temperatura. Además, en el caso de los vehículos que queman aceite de motor, el aceite del motor debe reponerse a tiempo. Si se trata de un ciclo de mantenimiento normal, también es necesario limpiar la línea de aceite.
Comprobación de la presión de los neumáticos
Cuando la temperatura ambiente es alta, la presión de los neumáticos no será muy alta, pero a medida que la temperatura disminuye gradualmente, debemos inflar los neumáticos también. Es muy importante comprobar la presión de los neumáticos periódicamente. Además, también se debe comprobar la banda de rodadura de los neumáticos. Si el desgaste es severo, es necesario realizar una inspección de alineación de las cuatro ruedas o reemplazar los neumáticos.
Inspección de las luces del coche
Reemplazar las bombillas atenuadas lo antes posible puede reducir la cantidad de reemplazos de bombillas en invierno, que es propenso a la niebla y las heladas, lo que resulta en baja visibilidad. Por lo tanto, el funcionamiento correcto de las luces de freno montadas en lo alto también es una garantía de seguridad en la conducción en invierno. Además, al amanecer y al anochecer en invierno, debido a que el cielo está en un estado "aparentemente brillante pero no brillante", los ojos humanos tienen la capacidad más débil para reconocer colores y formas, y las pupilas están en un estado de trabajo durante el día y la noche. En este momento, no hay suficiente luz y se puede utilizar una distancia de 300 metros.
Inspección del limpiaparabrisas
En invierno llueve y nieva mucho, por lo que debes comprobar si el limpiaparabrisas funciona con normalidad antes de entrar en invierno. Cabe señalar que si sale por la mañana en invierno y descubre que las escobillas del limpiaparabrisas están pegadas al parabrisas con nieve, no las lave directamente con agua caliente, ya que esto puede provocar que las ventanillas exploten y las escobillas se rompan. deformarse debido a los cambios de temperatura. El método correcto debería ser encender el aire acondicionado con aire caliente y el modo de soplado hacia el parabrisas delantero hasta que los limpiaparabrisas se abran de forma natural.
Depósito de agua
El depósito de agua del coche, también conocido como radiador, es el componente principal del sistema de refrigeración del coche. Sin embargo, en nuestro uso diario, a menudo aparecen incrustaciones en el tanque de agua debido al uso del agua y otras razones. Si no se limpia a tiempo, afectará la disipación de calor del coche.
Cambia el vaso de agua con antelación
Cuando utilices agua de vaso para lavar el parabrisas en invierno, asegúrate de utilizar agua de vaso de buena calidad para que no se congele al lavar el vidrio, de lo contrario dañará el limpiaparabrisas.
Conceptos básicos
Debido a las fuertes nevadas y al mal tiempo, a veces, para derretir el hielo y la nieve lo más rápido posible, los quitanieves suelen esparcir una gran cantidad de sal en la carretera para acelerar el derretimiento del hielo y la nieve. De esta forma, el pavimento equivale a una capa de pavimento líquido ácido. Cuando un automóvil conduce por carreteras heladas y nevadas, los neumáticos que van a alta velocidad obviamente arrojarán nieve con un alto contenido de sal sobre el chasis del automóvil. Si el chasis no está protegido, fácilmente provocará corrosión y oxidación del chasis. Por lo tanto, será mejor que dediques algo de tiempo al cuidado antioxidante del chasis antes del invierno. Para proteger mejor tu coche. También puede prolongar la vida útil del coche.
En el uso diario del coche, el mantenimiento del mismo es fundamental. Hoy, el editor analizará con todos los conocimientos sobre el mantenimiento de automóviles en invierno. Espero que ayude a todos.
Aceite de máquina
El invierno presenta altas exigencias para la lubricación de automóviles. Si el aceite del motor se usa en verano, se debe reemplazar con aceite que haya sido usado durante mucho tiempo, sea de color oscuro y tenga poca adherencia para asegurar el buen arranque del motor.
Anticongelante
La cantidad de anticongelante debe ser la adecuada. Preste atención al punto de congelación y al modelo de anticongelante para diferentes modelos en diferentes regiones. Se debe reemplazar el anticongelante que se haya utilizado durante más de dos años y el anticongelante mezclado después de un año. Tenga cuidado de no mezclar productos de diferentes marcas y modelos.
Batería
El electrolito de la batería no puede ser insuficiente. Lo mejor es mantener las placas sumergidas 10 mm, comprobar la gravedad específica del electrolito y mantener la carga. Si la batería no tiene suficiente carga, puede romperse fácilmente en climas fríos.
Pintura para carrocería
Se recomienda que todos los amantes de los coches hagan una "belleza" de carrocería completa para sus coches antes del invierno. Encerar a principios del invierno es una buena manera de mantener la pintura del automóvil, porque la cantidad de veces que el automóvil se congelará y se cepillará se reducirá después del invierno. Además, la carrocería encerada no se moja fácilmente y la pintura no se condensa fácilmente en hielo en invierno.
Neumáticos
El caucho se endurecerá y se volverá relativamente quebradizo a medida que la temperatura del aire disminuye y el coeficiente de fricción disminuirá. La presión de los neumáticos no debe ser demasiado alta en invierno, pero tampoco demasiado baja. Cuando la temperatura exterior es baja y la presión de los neumáticos es demasiado baja, los neumáticos blandos envejecerán más rápidamente. En invierno siempre se deben limpiar las inclusiones en la banda de rodadura de los neumáticos, tratar de evitar el uso de neumáticos que hayan sido parchados más de una vez y sustituir los neumáticos con mayor desgaste y de diferentes marcas y patrones. El desgaste de los neumáticos internos y externos es completamente diferente.
Para garantizar la seguridad y reducir el desgaste, los neumáticos deben equilibrarse dinámicamente sobre las cuatro ruedas con regularidad y deben cambiarse las posiciones de los neumáticos.
Sistema de tratamiento de gases
En el frío invierno, a menudo puede suceder que el coche no pueda arrancar. Además de un sistema de refrigeración y una carga de la batería insuficientes, la mayoría de las causas se deben a demasiados depósitos de carbón en la válvula del acelerador y en la entrada de aire. Demasiados depósitos de carbón en el acelerador pueden provocar fácilmente una falla en el encendido. En verano, es posible que los depósitos de carbón en el acelerador no afecten el arranque del motor, pero en invierno, debido a la baja temperatura ambiente del vehículo, la volatilización de la gasolina se ve afectada y la capacidad de ignición de la gasolina es relativamente débil en las mismas condiciones, y es posible que el motor no funcione. capaz de encenderse o puede necesitar ser disparado varias veces. Por lo tanto, se recomienda que los propietarios de automóviles limpien los depósitos de carbón en la válvula del acelerador del motor en invierno.
En circunstancias normales, el editor recomienda limpiar el cuerpo del acelerador y comprobar la bujía cada 20.000 kilómetros aproximadamente, lo que puede evitar eficazmente que el motor falle.
Pendiente Cálida
Revisar los conductos de calefacción y ventiladores, prestando especial atención a si la salida de aire de descongelación bajo el parabrisas es normal y si el calor es suficiente. Si hay un problema con la ventilación del desempañador del parabrisas, conducir en invierno causará muchos problemas y factores inseguros.
Solución limpiacristales
La cantidad de solución limpiacristales utilizada en invierno obviamente será menor que en otras estaciones, pero no se puede ignorar. Algunas personas usan agua limpia y agua de limpieza en otras estaciones, pero esos sustitutos a menudo se congelan en invierno, por lo que no se pueden usar en invierno. Asegúrese de poner un líquido limpiador de vidrios que no tema congelarse. También puede agregar alcohol o licor al agua de limpieza para bajar el punto de congelación.