¡Estad firmes! ¡El túnel Zheduoshan de la línea G318 Sichuan-Tíbet se completará y abrirá al tráfico en 2023!
Entre ellos, la sección del contrato TJ1 ha completado una excavación de un solo hoyo de 904 m, lo que representa el 14,7% de la longitud total de un solo hoyo de 6166 m, y la sección del contrato TJ2 ha completado una excavación de un solo hoyo de 1697 m , lo que representa 35,65438+ de la longitud total de un solo pozo de 4840 m en la sección del contrato TJ2.
Para permitir que el público en general disfrute de un viaje conveniente lo antes posible, el proyecto del túnel Kangding Zheduoshan de la autopista nacional 318 administrado por la compañía Sichuan Jiaotou Zanggao no se detuvo durante el Festival de Primavera. Más de 70 constructores de tráfico de toda la sección del contrato TJ1 permanecieron en la primera línea de la construcción de la meseta.
En ese momento, estalló repentinamente la nueva epidemia de neumonía por coronavirus. Con pensamientos y preocupaciones por mi familia en mi corazón, persistí en "luchar contra la epidemia" y seguí escribiendo la leyenda de la lucha en la nieve. tierra. Desde el estallido de la epidemia, la sede y el departamento de proyectos establecieron rápidamente un grupo líder de prevención de epidemias para organizar y desplegar el trabajo de prevención de epidemias en el lugar y defender resueltamente la "posición".
Ante la escasez de materiales de prevención epidémica, a través de la coordinación con unidades superiores e instituciones médicas, recaudamos materiales de prevención epidémica a través de múltiples canales y métodos, * * * recaudamos 3.000 mascarillas médicas, 30 kilogramos de desinfectante y 200 guantes médicos adjuntos, 10 conjuntos de ropa protectora, un lote de pulverizadores y termómetros. Controlar estrictamente el control de acceso, prohibir la entrada y salida de personas ajenas y restringir el acceso de los empleados; medir la temperatura de los empleados más de dos veces al día y desinfectar áreas concurridas como comedores y dormitorios más de tres veces promover el conocimiento sobre la prevención de epidemias entre los empleados a través de videoconferencias; y cinco minutos antes del trabajo para superar el pánico.
Actualmente, el proyecto se centra en la prevención y el control de epidemias y en la construcción y la producción, minimizando el impacto negativo de la epidemia en la construcción y la producción, y haciendo todo lo posible. para garantizar la realización del objetivo de conectar todo el túnel Zheduoshan.
Completando tareas con alta calidad una y otra vez,
Detrás de esto está la dedicación desinteresada de los constructores.
Aquí,
¿Deberíamos decírselo también?
¡Muchas gracias!
¿La fuente de este artículo? Kangding Full Contact
Nota: La fecha de inicio del Túnel Zheduoshan es 2065438 + 29 de marzo de 2008, y el período de construcción es de cinco años, es decir, estará terminado y abierto al tráfico en 2023. Cuando mi fuerza física mejora un poco, ¿no es imposible caminar de Qigou a Xinduqiao en un día?
Las montañas son muchas y sinuosas, la altitud es alta, el período de hielo y nieve es largo y la altitud es alta, lo que la hace fuera del alcance de muchas personas y provoca frecuentes accidentes automovilísticos. Se informa que el túnel Zheduoshan recién construido es el túnel de carretera secundaria de gran altitud más largo de China, con una altitud de aproximadamente 3.800 metros. Es uno de los túneles de carretera largos especiales con mayor intensidad sísmica. La velocidad de diseño es de 60 km/h, el ancho de la vía es de 10 m y se utiliza pavimento de hormigón asfáltico. El período de construcción del proyecto es de 5 años, con una inversión estimada de aproximadamente 654,38+4 mil millones de yuanes.
Cuando el túnel Zheduoshan esté terminado y abierto al tráfico, la antigua carretera original se conservará y se entregará a los departamentos locales pertinentes para su gestión. La antigua carretera nacional 318 en Zheduoshan se gestionará como carretera de respaldo y se seguirá manteniendo la superficie de la carretera. Por aquí pasan muchos amantes de los viajes por carretera y amigos ciclistas, y la fotografía de paisajes apenas se ve afectada.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.