Resumen del trabajo personal de los trabajadores de mantenimiento de carreteras.
Resumen del trabajo personal de los trabajadores de mantenimiento de carreteras 1 Desde entonces, nuestra área de trabajo, bajo el liderazgo correcto de la oficina municipal y la oficina municipal, se ha esforzado por practicar el principio de "carreteras suaves en Beijing y Hebei". "Y cosas buenas" basadas en los principios de suavidad, limpieza, verde y belleza. Se creó la "Carretera" y se trabajó mucho en términos de suavidad, limpieza, seguridad, ecologización y embellecimiento. No solo las carreteras optimizarse y embellecerse, el trabajo de mantenimiento y gestión de carreteras en nuestra área de trabajo durante el año pasado se resume a continuación:
1 Tiene como objetivo fortalecer la superficie de la carretera limpia y lisa y fortalecer la gestión estandarizada de la carretera. mantenimiento.
Siempre consideramos la limpieza y suavidad de la superficie de la carretera como el foco del mantenimiento: primero, la barredora insiste en limpiar dos veces al día, barrer secciones individuales de la carretera a medida que se ensucian y mantener la superficie de la carretera limpia y ordenada durante todo el día. durante todo el año, fortalecer las reparaciones y el mantenimiento menores y manejarlas de manera oportuna enfermedades de la superficie de la carretera para garantizar una conducción segura y fluida; el tercero es fortalecer la supervisión diaria, desplegar personal de oficinas y salas de supervisión para establecer equipos de inspección; inspeccionar cada tramo de la carretera al menos tres veces por semana. La tasa de trabajadores de mantenimiento de la carretera en la carretera será el foco de supervisión, y la supervisión se emitirá cada mes Aviso, ordenando la rectificación de los problemas existentes dentro de un límite de tiempo. Se imponen sanciones económicas a los trabajadores de mantenimiento de carreteras que no se presentan a tiempo a trabajar, lo que aumenta considerablemente la tasa de acceso a las carreteras. En cuarto lugar, cuando nos enfrentamos a tareas concentradas como los daños causados por el agua, la ecologización y la recogida de basura. , fuerzas de mantenimiento integradas temporalmente, despacho unificado y asaltos concentrados para mantener las carreteras limpias, seguras y sin problemas durante todo el año.
2. Realizar reverdecimiento y embellecimiento para realzar la imagen de la vía.
Aprovechando la oportunidad para dar la bienvenida a las inspecciones nacionales y provinciales, nuestra área de trabajo siempre ha considerado la ecologización y embellecimiento de la Carretera Nacional 107 y la Autopista Beijing-Kunming como una de las prioridades, y ha hecho grandes esfuerzos para hacer un buen trabajo. De acuerdo con los requisitos de economía, aplicabilidad, belleza y armonía, con el propósito de mejorar el entorno vial general y aumentar la diversidad y tridimensionalidad de las plantas viales, la reforestación ecológica de 25.965 kilómetros de la Ruta 107 es la máxima prioridad, y se organiza cuidadosamente y se aplica concienzudamente. El principio general es no dejar espacios para árboles, arbustos y flores, y fortalecer el manejo y la protección para lograr los mejores resultados. Medidas específicas: primero, rellene la pendiente interior de una a tres filas con Sophora japonica para lograr una cobertura verde completa de la pendiente; segundo, reponga los cipreses en la plataforma verde cada 25 metros; 3. Agracejo de hoja morada, ligustrum lucidum, zinnia, etc. En la plataforma verde, basada en el patrón de "bloques de tofu", una planta faltante se reemplaza por otra y se plantan flores como hibiscos y malvarrosas. Las malvarrosas se podan dos veces al año para lograr el mejor efecto de reverdecimiento y embellecimiento. El clima previo a la temporada de inundaciones es la época más calurosa y seca del año, y el riego oportuno es crucial para garantizar la supervivencia. Se enviaron cuatro camiones cisterna para seguir regando la zona verde. Hasta el 5 de junio, se habían replantado 107 hileras con 160.000 agracejo de hoja morada, 186 enebros, 200.000 acacias, 10.000 ligustrum, 50.000 rosas y más de 365.438 hibiscos y malvas plantadas. La verde carretera nacional 107 es una carretera ecológica y una carretera paisajística exuberante con flores y arbustos alternados, sauces brillantes y capas superpuestas. Además, se ha llevado a cabo la reforestación y replantación de la línea de conexión Xushui de la autopista Beijing-Kunming, y se han replantado 2.795 plátanos franceses, 150 cipreses chinos, 186 enebros, 142 melocotoneros, 300.000 acacias y 40.000 ligustros. árboles ha sido completado.
En tercer lugar, se implementó por primera vez nueva tecnología para mecanizar las enfermedades de la superficie de la carretera para garantizar carreteras seguras y sin problemas.
Del 29 de mayo al 27 de junio, se completaron en su totalidad los 25.956 kilómetros del tramo Xushui de la Línea 107 y los 10 kilómetros de la Línea Jinbao Norte desde el tramo Xushui hasta Dawangdian. El tramo Xushui de la Línea 107 fue reconstruido en 1997-1998. Ha llegado al período de revisión y ha estado fuera de servicio. Esto ha provocado graves grietas, grietas y hundimientos en algunos tramos de la carretera. gran superficie dañada, lo que ha supuesto ciertos riesgos para la seguridad del tráfico por carretera. Este año es el año de la inspección nacional y la Línea 107 es una ruta de inspección importante. De acuerdo con el despliegue unificado de la ciudad, se organizó e implementó un tratamiento de alto nivel para las enfermedades de la superficie de las carreteras en la sección Xushui de la Línea 107. Para lograr altos estándares, una construcción rápida y la máxima eficiencia en el trabajo, formulamos planes de construcción prácticos para lograr resultados seguros, civilizados, de alta calidad y eficientes. Primero, utilice la fresadora en frío w1900-c de la marca alemana Wirtgen para fresar la superficie de la carretera antigua. Esta máquina puede fresar una capa de estructura de pavimento dañada de dos metros de ancho al mismo tiempo. Tiene buena tracción, gran fuerza motriz y alta capacidad de fresado, lo que garantiza la alta eficiencia de esta máquina y el control de la profundidad del daño. Para xx metros cuadrados de pavimento, se puede fresar en menos de un día y la superficie inferior de la ranura de la carretera fresada será plana y lisa. Para la misma cantidad, la excavación manual y el parcheo llevarían una semana y era difícil garantizar la calidad. El gran sistema de transporte de material de esta máquina puede transportar de forma rápida y confiable los materiales molidos al camión de transporte de materiales y transportarlos directamente.
El segundo es tomar medidas en el lugar de construcción para minimizar el impacto de la construcción del proyecto en el tráfico rodado. Medidas específicas: cerrar la sección de construcción en estricta conformidad con el plan de desvío del tráfico, disponer que personal dedicado sea responsable del desvío seguro en el sitio, instalar señales de seguridad y colocar pilares de señales reflectantes en estricto cumplimiento de las regulaciones, y disponer de personal dedicado; limpiar los residuos de asfalto en el sitio de fresado en cualquier momento, utilizando sopladores de alta potencia. Soplar la arena en el pavimento para facilitar la estrecha integración de las carreteras nuevas y antiguas y reducir la incomodidad de los transeúntes por el polvo flotante; cuarto, rocíe asfalto emulsionado como aceite aglutinante de manera oportuna para facilitar la estrecha integración de las carreteras nuevas y antiguas y conectar estrechamente las obras viales. Se realiza excavando, llenando, triturando y soltando.
En quinto lugar, al fresar, el punto inicial, el punto final, la cabeza del puente y otras juntas deben conectarse suavemente para reducir la incomodidad causada por la construcción a los vehículos que pasan.
Durante el proceso de construcción, los líderes de los departamentos municipales inspeccionaron y guiaron el trabajo muchas veces, y todos los trabajadores de la construcción en el área de trabajo renunciaron a sus vacaciones. Todos los días, antes del amanecer, parten alrededor de las 5 de la mañana y terminan su trabajo sin tomar un descanso al mediodía. El sol aprieta, es un día abrasador de verano y trabajamos más de diez horas al día. Gracias a los esfuerzos incansables de todos los cuadros y trabajadores, superamos todas las dificultades, llevamos adelante el espíritu de valentía, dedicación desinteresada y trabajo duro, y completamos las tareas de construcción con alta calidad y altos estándares. Se han excavado 6.736,1 metros cuadrados de la Línea 107 y 5.587 metros cuadrados del tramo de Xushui a Dawangdian de la Línea Jinbao Norte.
4. Fortalecer la gestión vial y proteger los derechos de vía.
Desde este año, hemos fortalecido la administración de carreteras, centrándonos en la gestión centralizada y estandarizada de las intersecciones a nivel y las señales no de tráfico en la Carretera Nacional 107 y la Línea Norte Jinbao, y hemos puesto fin resueltamente a las carreteras no autorizadas. ocupación. En la gestión de pasos a nivel, se debe adoptar el principio de que los particulares asumen la responsabilidad y el bienestar público corre a cargo del área de trabajo. Al mismo tiempo, se gestionaron integralmente 15 señales no de tráfico en las intersecciones a nivel, de modo que la tasa de finalización de señales no de tráfico alcanzó el 100%.
El año pasado, el departamento de administración de carreteras recaudó un total de 178.840 yuanes en compensación por reclamaciones por daños a carreteras, se produjeron 148 casos de daños a carreteras, se investigaron 148 casos y la tasa de cierre de casos fue del 100%. Se limpiaron 97 señales no viales, se retiraron 87 basuras y escombros de los límites de las carreteras y se amontonaron 56.500 metros cúbicos de materiales. Se publicaron 44 avisos del gobierno del condado sobre la optimización del entorno vial y la protección de los derechos viales de conformidad con la ley en las intersecciones de las principales aldeas de la jurisdicción, se enviaron 16 vehículos publicitarios y se distribuyeron 900 folletos de administración de carreteras y tarjetas de contacto para denunciar casos.
5. Cooperar activamente con el gobierno del condado para llevar a cabo un trabajo conjunto de supergestión.
El gobierno del condado concede gran importancia al trabajo conjunto de control de adelantamientos y tomó la iniciativa en el establecimiento del "Grupo Líder del Condado de Xushui para el Control de la Sobrecarga Ilegal de Vehículos", encabezado por el magistrado adjunto del condado Huo Ren, quien es responsable para el trabajo de control de adelantamiento del condado. Coordinación y programación unificadas. Coordinar activamente con las unidades de los supermiembros de gobernanza pertinentes (oficinas gubernamentales, oficinas de supervisión, áreas de trabajo de mantenimiento, oficinas de transporte, oficinas de seguridad pública, oficinas de seguridad laboral, oficinas industriales y comerciales, oficinas de supervisión de calidad, oficinas de desarrollo y reforma, tribunales, fiscalías, etc. ), convocado por el magistrado del condado a cargo. Los jefes de las unidades miembros responsables de controlar el sobrecalentamiento han celebrado reuniones periódicas todos los meses para estudiar y resolver colectivamente problemas difíciles en el trabajo de controlar el sobrecalentamiento. Han celebrado múltiples reuniones de programación para controlar los adelantamientos y han realizado. convertirse verdaderamente en el motor y sustentador de la obra. Los métodos específicos son:
(1) Las unidades miembros relevantes para el control conjunto de las superpotencias seleccionarán soldados y generales de élite para enriquecer el equipo de control conjunto de las superpotencias. En respuesta a las nuevas situaciones y nuevos problemas que surgen en el trabajo de control de los supermercados, coordinamos a los camaradas de la Comisión de Inspección Disciplinaria del condado para que permanezcan en las estaciones de prueba para el control de los supermercados y fortalezcan la supervisión.
(2) Un sistema estricto garantiza el buen progreso del trabajo de control del hacinamiento.
En primer lugar, fortalecer la educación de concienciación del personal de la estación de detección de control ultravioleta sobre las fuerzas del orden, crear conciencia y corregir su estilo ideológico; se requiere que el personal de control ultravioleta tenga familiares que participen en la actividad; industria del transporte, y deberían tomar la iniciativa de transferirse de su puesto.
El segundo es establecer y mejorar una serie de sistemas de trabajo como asistencia, supervisión, manejo de casos, turnos, reporte de datos, uso de vehículos sobrecargados, sanciones por vehículos sobrecargados y evaluación del trabajo, para hacer que el control de sobrecarga funcione más estandarizado y ordenado.
En tercer lugar, para regularizar los asuntos diarios, insistimos en celebrar una breve reunión regular todas las mañanas durante el período del turno para intercambiar experiencias entre nosotros sobre nuevos temas en el trabajo y mejorar el trabajo de manera oportuna. Aquellos que tengan un desempeño sobresaliente en el trabajo de supercontrol serán elogiados e informados al grupo líder conjunto de supercontrol como objetivos para la evaluación y reutilización por parte de cada unidad miembro. Los documentos de trabajo de control de sobrecarga deben archivarse a tiempo y conservarse en manos del personal designado.
4. Tomaremos medidas enérgicas contra los automovilistas, los delincuentes violentos y quienes obstruyan a los agentes del orden en el trabajo de controlar los atascos. nunca se confabule con los infractores de la ley. Después de descubrir la situación relevante de los "transportistas de automóviles", los órganos de seguridad pública reprimieron severamente el comportamiento de los "transportistas de automóviles" que se abrieron paso por la fuerza y resistieron violentamente la ley de acuerdo con la ley, lo que disuadió efectivamente la arrogancia de los delincuentes.
Quinto, disciplina estricta. Para el personal de control de adelantamiento, proporcionarán a los propietarios de vehículos ilegales información sobre el control de adelantamiento. Aquellos que violen disciplinas menores serán eliminados del equipo de aplicación de la ley vial, y aquellos que violen disciplinas graves estarán sujetos a sanciones disciplinarias después de un estudio. prohibido llevar teléfonos móviles durante los trabajos de control de adelantamiento; el personal de control de sobrecarga tiene prohibido beber alcohol.
(3) Aprovechar al máximo las ventajas del control del tráfico móvil y aumentar la intensidad del control conjunto del tráfico en las carreteras.
El condado de Xushui, la sede del condado adyacente a la ciudad de Baoding, tiene carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras comarcales y otras carreteras principales que se extienden en todas direcciones, lo que dificulta la gestión y el control. Para combatir eficazmente los diversos trucos de los propietarios de vehículos sobrecargados, hemos aumentado la intensidad del control conjunto de sobrecarga en las carreteras, hemos llevado a cabo activamente trabajos de control conjunto de sobrecarga, aprovechamos al máximo las ventajas del control móvil de sobrecarga, gestionamos y controlamos dos Los escuadrones de aplicación de la ley en las estaciones de detección de control de sobrecarga, adoptaron un sistema de dos turnos y llevaron a cabo controles conjuntos de sobrecarga en las principales carreteras arteriales que se inspeccionan las 24 horas del día. Explore a fondo los métodos de inspección de inspección fija y móvil, y trate de evitar la sobrecarga maliciosa de los vehículos de transporte.
Durante el año pasado, a través de estas medidas efectivas, nuestro condado ha frenado efectivamente los vehículos sobrecargados y que exceden el límite. * * * El medidor detectó 1.591 vehículos sobrecargados y la fuente aconsejó a 517 vehículos que regresaran, descargando más de 20.626,2 toneladas e imponiendo una multa de 2.214.700 yuanes.
6. Fortalecer responsabilidades y garantizar la seguridad del puente.
La Carretera Nacional 107 cuenta con 9 puentes y alcantarillas de más de 5 metros, 4 Línea Norte Tianjin-Baobao y 1 Enlace Autopista Beijing-Kunming.
Para garantizar la seguridad y el flujo fluido de los puentes de carreteras y eliminar los peligros ocultos de los accidentes de seguridad en los puentes, en primer lugar, debemos ser diligentes en la gestión e inspección y, en segundo lugar, adherirnos al método de trabajo de combinar inspecciones diarias con inspecciones periódicas; el sistema de responsabilidad del ingeniero de puentes, firmar una carta de responsabilidad e implementar un puente, un puente El plan de protección y gestión de emergencias garantiza que todos sean responsables. Descubra la cantidad básica de puentes y alcantarillas, mantenga registros de inspección y resuelva los problemas de manera oportuna para garantizar que los puentes estén en buenas condiciones, eliminar posibles accidentes y garantizar la seguridad del tráfico. A lo largo de los años, nunca ha habido un solo accidente de tráfico causado por la seguridad de los puentes.
7. Fortalecer la función de “Estación del Amor” para facilitar el servicio a las masas.
Nuestra área de trabajo se adhiere al concepto de "gestionar carreteras con servicios" y ha establecido una "Estación de Amor" en el Centro de Mantenimiento Jingtangpu de la Carretera Nacional 107 para ampliar continuamente las funciones de servicio. Llevar a cabo vigorosamente actividades para ayudar a las personas, equiparlas con botiquines de primeros auxilios, kits de reparación, bombas de agua, barriles aislantes, extintores y otras herramientas y medicamentos de conveniencia, brindar descanso temporal, consultas de tránsito y otros servicios, y brindar comodidad a los conductores que pasan. y peatones de forma gratuita. Establezca números de teléfono para informes de quejas viales en lugares apropiados a lo largo de la carretera para facilitar la presentación de informes y el rescate por parte de los vehículos que pasan. Durante las patrullas diarias, los vehículos policiales llevan cajas de herramientas y cajas de medicamentos para ayudar a los conductores y personas que pasan y brindar asistencia a los conductores y personas que encuentran dificultades. El año pasado, * * * realizó diversas asistencias 17 veces.
8. Incrementar la publicidad y la presentación de información.
El año pasado, * * * presentó más de 30 piezas de información a la oficina municipal, 2 de las cuales fueron adoptadas, 5 de las cuales fueron adoptadas por Hebei Legal News, 2 por Baoding Evening News , 4 de Hebei Transportation y 2 de Baoding Daily. Hay 3 plataformas de información de la Oficina Municipal de Carreteras. La columna "Tráfico" de la estación de televisión Baoding informó sobre el trabajo de nuestra área de trabajo 9 veces; nuestra área de trabajo dirigió la sesión informativa de la autopista Xushui 11 veces.
Aunque hemos trabajado mucho y logrado ciertos resultados durante el año pasado, todavía existe una gran brecha entre los requisitos de los líderes de la oficina municipal y los departamentos municipales, y todavía hay una cierta brecha en comparación con las unidades hermanas. En el futuro, continuaremos acumulando experiencia, aprendiendo activamente de las unidades hermanas, profundizando aún más la conciencia de servicio de "servicio civilizado, seguro y fluido", esforzándonos por crear más trabajos destacados y llevando el trabajo de mantenimiento de carreteras a un nuevo nivel.
Resumen del trabajo personal de los trabajadores de mantenimiento de carreteras 2 Este año es el año de la inspección nacional del sistema de transporte. Bajo el liderazgo y orientación de la Oficina de Administración de Carreteras Municipales, nuestra área de trabajo se esfuerza por construir la marca de carreteras "xxxx", lleva a cabo actividades en profundidad para luchar por la excelencia, toma como base la producción segura y presta atención a la palabra "real". Siempre combina el trabajo real, innova en los transportistas, enriquece el contenido, guía activamente a la mayoría de los cuadros y trabajadores para que hagan contribuciones y se esfuerce por lograr un desempeño de primera clase en el trabajo práctico, para que el trabajo de mantenimiento de carreteras pueda avanzar sin problemas.
En primer lugar, la calidad de las reparaciones menores es muy buena
Para garantizar la seguridad y la fluidez de las carreteras, nuestra área de trabajo invirtió esta primavera 479.000 yuanes en la línea Baojing. y Lirong Line bajo su jurisdicción Se llevaron a cabo reparaciones y mantenimiento para reparar y mantener defectos como baches y holguras, y el volumen total del proyecto fue de 7.194 metros cuadrados.
Durante la construcción de la excavación, el equipo de construcción se centró en la seguridad, la calidad, la mejora y la estética para garantizar que el proyecto se completara con alta calidad y eficiencia. 1. Fortalecer las medidas de seguridad durante la construcción, mejorar la conciencia de seguridad de los empleados, instalar señales de advertencia de seguridad en el sitio de construcción y estacionar los vehículos de construcción de manera ordenada. Cumpla con la excavación y el relleno, y llene las zanjas el mismo día para eliminar peligros ocultos para la seguridad en la conducción. El segundo es cumplir con los tres estándares de "oportuno, en el lugar y minucioso". Se debe reparar la capa superficial que necesita ser reparada y se debe tratar la capa base que necesita ser tratada. Las máquinas cortadoras se utilizan para ranurar y el personal de medición, inspección y excavación opera estrictamente de acuerdo con las especificaciones técnicas, maneja los problemas de manera oportuna y elimina resueltamente los riesgos de calidad. El tercero es fortalecer la planificación y coordinación generales, mejorar la eficiencia del trabajo, minimizar los retrasos en el trabajo, ahorrar el mayor tiempo posible de construcción, concentrar la mano de obra y la maquinaria, trabajar horas extras y acelerar el progreso de la construcción. Después del ranurado, los materiales de desecho se limpian rápidamente y el ranurado queda liso y denso, con la misma altura que la superficie de la carretera, logrando una excelente calidad interna y externa. Todos los proyectos han pasado la inspección técnica y han alcanzado estándares de alta calidad, lo que marca el primer intento de construcción de la marca de autopista "Shangshan Avenue".
2. Dedicar amor a crear un hermoso tramo de carretera.
La línea de conexión Baoding-Tianjin Expressway xx en nuestra área de trabajo es la carretera principal de Beijing a Tianjin a Baiyangdian, una 5a nacional. -Lugar escénico a nivel, y también es una sección de ventana para el tráfico de Baoding. Para mostrar la imagen del transporte y promover el desarrollo de la economía turística de xx, la Zona de Trabajo xx ha aumentado la inversión y se ha comprometido a crear hermosos tramos de carretera. Mejorar integralmente el nivel de enverdecimiento y embellecimiento de las carreteras. Basándose en los principios de organización temprana, inicio temprano y implementación temprana, el área de trabajo concentró los recursos humanos y materiales en la siembra de primavera. Esta primavera, * * * replantamos 700 árboles, 31.000 arbustos, 1.000 ligustros, 20.000 rosas, 60.000 rosas rojas y plantamos 12.500 metros cuadrados de flores. Al mismo tiempo, fortaleceremos la gestión y protección del verde y gestionaremos integralmente la fertilización, el riego, la poda y el modelado, el control de plagas, etc. , y forma visualmente un cinturón verde de la carretera estilo jardín exuberante, limpio y estandarizado, convirtiéndose en una sección modelo para enverdecer y embellecer la Línea Baojing y la Línea Li-Rong.
En tercer lugar, el mantenimiento de carreteras ha vuelto a lograr un gran éxito.
A finales de abril se conoció la noticia de que el equipo de inspección nacional llegaría a nuestra ciudad a finales de mayo. La inspección nacional emocionó el área de trabajo. El equipo de liderazgo del área de trabajo decidió: Aunque la sección de Lieyang de nuestra área de trabajo no contiene carreteras nacionales, la inspección nacional es un evento importante en el sistema de transporte después de todo, la inspección nacional debe aprovecharse como una oportunidad para renovar completamente la sección de la carretera. bajo su jurisdicción y mejorar el nivel de la carretera. Como resultado, surgió un plan de "tres batallas que comenzaron una tras otra, y una elaborada decoración iluminó el camino".
La primera batalla es la limpieza de carreteras. Mazhuang y el Centro de Conservación de Dawang tomaron medidas unificadas y organizaron personal y vehículos para limpiar la basura y los escombros en los caminos de la aldea.
Alrededor de las zanjas de la carretera y las piscinas de limpieza de conveniencia, hubo una escena ocupada de personas cargando y transportando camiones. Se limpiaron 49 kilómetros de arcenes y pendientes, se limpiaron 39 kilómetros de zanjas de drenaje y se retiraron 29.000 metros cúbicos de basura.
La segunda batalla es el control de las malas hierbas. Los arbustos podados crecen rápidamente y tienen ramas y hojas inclinadas, lo que afecta el efecto visual. Los dos centros de conservación funcionan por separado, con tres cortasetos trabajando por separado para dar a todos los arbustos un aspecto nuevo y brillante.
La tarea de desherbar también es muy pesada y los trabajadores de mantenimiento toman medidas efectivas en función de la situación real. Para las malas hierbas en los estanques de flores, se utiliza el método de remoción repetida con azada para "eliminar todos los males", mientras que las malas hierbas en las laderas y los bosques se tratan con medicamentos. Los trabajadores de mantenimiento de carreteras llevan pulverizadores a la espalda, se meten en zanjas, perforan el césped y trabajan duro a pesar de las picaduras de mosquitos. Consumieron más de 200 botellas de glifosato y otros herbicidas y fumigaron 32 kilómetros.
La tercera batalla es decorar el camino. En el tramo de Lieyang, los trabajadores de mantenimiento de carreteras iban vestidos como chicas a punto de casarse: las marcas rojas y blancas y los pasos de cebra estaban dibujados de forma clara y vívida. Pintar muros de contención, estanques de basura, alcantarillas, etc. Todos vistiendo ropa nueva en "colores estándar". * * * Se han renovado 40 kilómetros de firmes, se han dragado 25 kilómetros de zanjas y se han renovado 6 kilómetros de calles y carriles, todos los cuales cumplen con el estándar de tramos de carretera normalizados. En cuanto a la mejora de las instalaciones viales, se sustituyeron 60 hitos, 540 pilotes de 100 metros y 260 pilotes de advertencia. Se renovaron 18 placas de promoción cultural vial y se redactaron 23 lemas promocionales. Una serie de trabajos prácticos ha permitido mejorar aún más el factor de seguridad del tráfico en las carreteras y darle un nuevo aspecto.
En cuarto lugar, debemos hacer esfuerzos incansables para garantizar la seguridad de la producción.
La producción de seguridad es la máxima prioridad de todo trabajo. El área de trabajo cuenta con una producción de seguridad institucionalizada, responsable y normalizada, de modo que la producción de seguridad recorre todo el trabajo.
El área de trabajo ha establecido un grupo líder en seguridad de producción encabezado por un líder superior para colocar la seguridad de producción en la importante agenda de trabajo e implementar varios sistemas de seguridad de producción. En la investigación de peligros ocultos, nos adherimos a inspecciones mensuales e inspecciones semanales para descubrir rápidamente diversos peligros ocultos en carreteras, puentes, instalaciones auxiliares, oficinas y sitios de construcción, registrar y organizar los resultados de las inspecciones y formular medidas de control de manera oportuna. . En el trabajo de control de riesgos para la seguridad, es necesario asignar responsabilidad a cada persona, completar el trabajo dentro de un límite de tiempo, establecer estándares y mejorar cada elemento. Fortalecer la gestión de seguridad del sitio de construcción y sus vehículos, equipos, materiales y operadores, hacer cumplir estrictamente los procedimientos operativos y prevenir la ocurrencia de "tres violaciones". Fortalecimos la construcción del sistema de rescate de emergencia, mejoramos los planes de emergencia para la prevención de inundaciones, prevención de terremotos, prevención de incendios y otros desastres, y llevamos a cabo simulacros de emergencia hipotéticos para mejorar la conciencia de seguridad y las capacidades de respuesta práctica de todos los cuadros y trabajadores.
5. El proyecto conjunto de cierre del mar gana la bandera de las estrellas
El calafateo de pavimentos es un proyecto especial del equipo de ingeniería de nuestra área de trabajo. En la competencia por la excelencia de este año, el equipo de ingeniería está decidido a ganar la bandera en tres aspectos: seguridad de la producción, calidad del proyecto y progreso de la construcción.
El equipo de construcción hizo tres preparativos antes de partir: primero, estaba equipado con señales de seguridad y estaba dispuesto a gastar dinero en seguridad. Gasté 1XX yuanes para comprar conos de seguridad, señales reflectantes solares y otras instalaciones de seguridad. El segundo es mantener el equipo. Toda la maquinaria de construcción ha sido cuidadosamente mantenida y probada para garantizar que todo el equipo esté en buenas condiciones de funcionamiento. En tercer lugar, formación en seguridad. Los líderes del área de trabajo han instado repetidamente a los líderes del equipo de ingeniería a poner la seguridad en primer lugar e invitar a profesionales a impartir clases de producción de seguridad a los empleados para mejorar su conciencia de seguridad y su dominio de habilidades operativas. Los tres eslabones están entrelazados para garantizar una producción segura.
Aunque el calafateo es la especialidad del equipo de ingeniería, nunca son descuidados durante la operación y siempre prestan atención a la calidad del proyecto. En estricta conformidad con los requisitos técnicos, los tres procesos de expansión de la costura, limpieza de la costura y relleno de la costura se controlan estrictamente. El objetivo general es garantizar la calidad, resistir la inspección y resistir el paso del tiempo, y ha ganado elogios generalizados de los usuarios.
Para cumplir con la inspección nacional, el equipo de ingeniería hizo todo lo posible para captar el progreso de la construcción. Se hicieron esfuerzos para superar factores desfavorables como el tiempo ajustado, la ardua tarea de mantener un flujo fluido y la fuerte interferencia de la construcción, y esforzarse por garantizar el progreso del proyecto de calafateo de carreteras. Los trabajadores de la construcción no temieron las dificultades ni el cansancio. Utilizaron turnos y aumentaron las horas de trabajo para completar las tareas laborales en Zhuolang, Dingyi, la Carretera Nacional 112 y otras líneas. En la actualidad, el volumen total del proyecto ha alcanzado los 210.000 metros lineales.
Sexto, mejorar estrictamente el entorno de las carreteras
1. Sobrecarga móvil, todos cumplen con sus deberes.
De acuerdo con la situación actual del tráfico de camiones pequeños en la sección de Lieyang de nuestra área de trabajo, la brigada de administración de carreteras siempre ha adoptado un enfoque móvil para controlar los adelantamientos y ha cumplido concienzudamente sus tareas. Además de intensificar y perfeccionar las inspecciones de carreteras para combatir el transporte ilegal, después de la videoconferencia y la conferencia telefónica de la provincia sobre el control de sobrecargas en abril, la xx Brigada de Aplicación de la Ley del Distrito de Trabajo adoptó inspecciones nocturnas de vehículos para combatir y frenar eficazmente el transporte sobrecargado y que excede los límites. La brigada policial lo calificó como "la acción de la noche". Esta acción es muy eficaz y la "ganancia" es enorme. * * * Se inspeccionaron 572 vehículos sospechosos de exceder el límite y los 27 vehículos incautados fueron tratados de acuerdo con las regulaciones.
2. Administrar conforme a la ley y mantener los derechos de vía.
De acuerdo con la Ley de Carreteras, la brigada de aplicación de la ley puede clavar estacas en los límites de la carretera, demarcar los límites de la carretera, aclarar el alcance legal de la carretera, detener resueltamente la infracción de los derechos de propiedad de la carretera y constituir un caso manejado de acuerdo con la ley. Desde principios de este año, *** ha abierto e investigado 8 casos de daños a instalaciones viales y todos los casos han sido cerrados.
3. Rectificación especial de señales no de tránsito
Según el despliegue de superiores, la brigada de administración vial del área de obra realizó una rectificación especial de señales no de tránsito durante 4 meses. señales en las carreteras. La acción especial se divide en tres etapas: publicidad y educación, investigación y limpieza.
La primera etapa de publicidad está implementada para hacer que las leyes y regulaciones de carreteras estén profundamente arraigadas en los corazones de la gente, de modo que la mayoría de las empresas y empresas a lo largo de la carretera conozcan la ley, la cumplan y cooperen activamente con la gobernanza especial. trabajar. En la segunda etapa, conoceremos el resultado final, realizaremos una inspección minuciosa de todas las señales y letreros fuera de la carretera en los tramos de la carretera bajo la jurisdicción del área de trabajo, inspeccionaremos, registraremos y notificaremos a la unidad de instalación para realizar rectificaciones dentro de un plazo. límite de tiempo. En la tercera etapa se limpiarán y rectificarán todas las señales todoterreno colocadas por unidades e individuos. Esta operación * * * canceló 152 señales no de tránsito, señales viales completamente estandarizadas y logró resultados satisfactorios.
4. Patrullar y garantizar el flujo fluido del tráfico.
Para garantizar carreteras sin problemas, la brigada policial adopta una combinación de patrulla y deber para garantizar carreteras sin problemas. La zona de trabajo se coordinó con la Oficina Industrial y Comercial y las ciudades y pueblos pertinentes, y adoptó una combinación de persuasión, educación y administración legal para detener 102 puestos callejeros; cancelar 13 construcciones privadas y desordenadas durante el período de los Tres Veranos; Se cesaron los casos de ocupación de carreteras y venta de alimentos. Para consolidar los resultados y evitar reacciones negativas, la brigada policial intensificó las inspecciones diurnas y nocturnas y estableció puestos en importantes tramos de carreteras para garantizar de manera efectiva carreteras seguras y fluidas.
7. Gestión intensiva de normas internas.
“Perfeccionar el trabajo interno y asegurar una gestión de alto nivel con un trabajo estandarizado, sólido y minucioso” es la exigencia de trabajo planteada por el equipo directivo del área de trabajo en la reunión de trabajo de mantenimiento al inicio del año. año.
Desde este año, el personal de la industria ha clasificado exhaustivamente los datos de mantenimiento de carreteras y varios gráficos de acuerdo con los principios de "unificación, estandarización, precisión y exactitud". Verifique repetida y cuidadosamente y esfuércese por no cometer errores. Los líderes del área de trabajo han realizado personalmente revisiones integrales a diversos sistemas de gestión. Procede de la realidad, descarta lo aproximado y selecciona lo esencial, descarta lo falso y conserva lo verdadero, y esfuérzate por ser práctico. Varios gráficos están bellamente elaborados y colgados en la pared, limpios, estandarizados y claros de un vistazo. Todos los gráficos y datos escritos a mano se reemplazan con páginas en color impresas a máquina, y todo tipo de archivos están cuidadosamente encuadernados y clasificados, y se conservan de manera estandarizada.
En el área de trabajo, se ha reforzado especialmente el registro, clasificación, notificación y archivo de la supervisión e inspección del trabajo. Las recompensas y castigos de los resultados de la inspección del trabajo se anuncian cada mes en la sesión informativa del área de trabajo xx. Favorece enormemente el progreso de diversas tareas en el área de trabajo.
Bajo el liderazgo de la Oficina de Administración de Carreteras Municipales, los cuadros y trabajadores del área de trabajo xx no están satisfechos con los logros obtenidos, pero están decididos a hacer esfuerzos persistentes y hacer esfuerzos incansables para construir el marca de autopista de "Gyeonggi Road on the Road".