¿Cómo ajustar el kilometraje de mantenimiento del Nuevo Elysee?

Mi nuevo Elysee tiene un kilometraje de 38.000 kilómetros, y cuando solo tenía 5.000 kilómetros, yo mismo limpié el acelerador. 30.000 y usé 2 botellas de Happy Run. Recientemente, es verano. Quedarse sin aliento después de conducir es desagradable. Recientemente, cuando se prende fuego a un coche, el fuego se apaga inmediatamente. Como básicamente conduzco en los suburbios, la velocidad se controla entre 60 y 100 (exceso de velocidad en la vía de servicio). No hay mucha acumulación de carbono. Por lo tanto, se debe considerar que el acelerador está demasiado sucio. El filtro de vapor y el filtro de la máquina deben sustituirse cada vez que haya una pausa de mantenimiento. Lo barato es bueno para los coches. Utilicé el último cuadro de mantenimiento de Total90005W-30 y compré Shuimei 1 a un precio económico. Se siente bien, pero todavía siento que no lo sé. Esta compra es la siguiente. Filtro original Kongyuan 4S La última vez compré un filtro de gasolina original Ningbo 4S por 31 yuanes, pero el 4S no lo reemplazó. Finalmente, gasté decenas de metros para comprar un filtro de aire 4S. De hecho, al igual que el filtro de aire que compré en línea, el filtro de aire siempre está encendido. Esta vez compré aceite y el vendedor era un empleado de 4S. Cambié gratis un filtro de aire doméstico por un producto importado de la española Bosch. Este tipo de trabajo costoso es mucho mejor que trabajar en la fábrica original. Este es el 4 S original, comprado la última vez. Esto es importado.

Este es el filtro de máquina que compré la última vez. El 4S no está aquí, yo me quedo. Sin embargo, durante el mantenimiento posterior, surgieron problemas con esta máquina. No se puede colocar la cubierta del filtro de la máquina. No te atrevas a usarlo. Hablaré de ello más tarde. Probablemente no podré usarlo. El vendedor me regaló el limpiador del sistema de aire original. El valor es superior a 100.

Este es un agente limpiador del sistema de combustible que el vendedor me dio gratis y vale más de 100 yuanes. Llenar una botella 2/3 de su capacidad con aceite funciona bien. Este producto de limpieza vacío es una tubería adecuada. No uso detergente. El amigo de Bugs Bunny realmente rompió el circuito. Lo he lavado una vez antes. La poción (que puede no contener agua) fluye por todas partes. Siempre quise comprar aceite de motor Total 9000SM5W-30, pero no está disponible en Beijing. Tuve que comprar 90005W-40 de Total. La carcasa gris nunca se ha utilizado. Creo que Water 1 no es tan eficaz como Total9000.

La fecha de lanzamiento es 2010 10 14. En abril, el vendedor dijo que tardaría dos días en llegar, pero la fecha era casi la misma. Este es un cumplido para el vendedor. He estado pidiendo un total de 9000SM5W-30. El vendedor tomó un autobús para recoger la mercancía, pero era del tipo que utilizan las tiendas 4S sin la marca 9000. Muy conmovido. Finalmente compré 5W-40. El efecto real es bueno. SM ha llegado a A3B3SL. La fecha de producción de la botella A5B5 es 65438 de febrero de 2009, a diferencia de la fecha de producción de la botella de aceite que es posterior a la fecha de enlatado.

Retén de aceite, sin peritoneo. Hay una fila de números. ¿Cuál es el propósito específico? Por cierto, habrá una sensación de clic al desenroscar la botella y las esquinas negras del interior de la botella se desgastarán y se convertirán en partículas. Puede saber si la botella ha sido abierta. Mira las pequeñas partículas negras en la imagen, significa que la tapa se ha caído. En este momento, cuando enroscas y desenroscas la tapa, básicamente no hay resistencia al clic. El invierno pasado me sentí bien al ir a MTL. Esta vez me cambié los pantalones. Principalmente para ser influenciado por alguien. Vea la imagen a continuación para la caja de cambios. Hablé con los expertos sobre automóviles, encendido, resoplidos y la necesidad de mantenimiento. Los expertos no dicen nada sobre la limpieza de la entrada de aire, la cámara de combustión y los inyectores. Como la válvula de mariposa no se había limpiado durante los siguientes 33.000 kilómetros, decidió limpiarla. Otros se pueden desmontar para ver si necesitan limpieza. Muy amable. Puedes ver que la válvula del acelerador está sucia. Afuera está oscuro. Son más de 30.000 válvulas de mariposa sin limpiar. Quiero tomar una foto del interior. Sin querer. Todo lavado.

Comienza a retirar la bujía y comprueba si hay depósitos de carbón. Tras la inspección, la bujía ardía bien. No hay mucho carbón para que puedas ver el pistón. Es gris. Pero después de todo, es un coche de 40.000. Decidí lavarlo. Los expertos técnicos recomiendan no limpiar los inyectores si es necesario limpiar la entrada de aire y la cámara de combustión. En el camino, pedí encarecidamente que se lavaran tres cosas. De hecho, limpiar dos elementos puede limpiar el acelerador de forma gratuita. Después de quitar la bujía, coloque dos varillas de metal en los pistones, luego use una tabla de madera para hacer girar manualmente el motor de modo que los cuatro pistones queden nivelados. Esto puede contener más detergente. Había jabón para platos en el lugar y funcionó bien.

Tan pronto como se rocía el limpiador, comienza el espectáculo de química. Había humo en el interior y al instante salió espuma gris. El efecto es muy obvio.

Después de un periodo de remojo. Utilice un absorbente de aceite para aspirar el disolvente químico. Todo lo que se succiona es negro. Puede ver que se han eliminado muchos depósitos de carbón. Puedes ver que el pistón está arrancando de nuevo. Vuelva a colocar todo en su lugar. conducir. Mucho humo blanco. mucho. El sabor es muy extraño. A continuación, limpie la entrada de aire y los inyectores. Este es un limpiador de entradas. Este es el limpiador de boquillas.

En este momento es necesario desconectar el circuito de la bomba de gasolina de retroceso para que no funcione. Utilice limpiador de boquillas en lugar de gasolina. Conecte a la boquilla de gas. visible. Esta es una tubería de gasolina. Si agrega imanes, agréguelos aquí. La limpieza ha comenzado. Aquí, coloque manualmente el detergente importado en la válvula de mariposa. Sujételo con las manos; de lo contrario, podría inhalarse.

La botella de infusión ha comenzado y la presión se puede ver en el reloj aquí. Durante este proceso se producirá cierta filtración de aire y 7.000 kilómetros de humo blanco. Los expertos dicen que no está sucio y puedes seguir usándolo mientras soplas. Un filtro vacío no cuesta mucho, así que reemplácelo.

Reemplazar el filtro de vapor es fácil. Simplemente levanta el auto y cámbialo. Fue sustituido por Bosch importado de España. El aceite empezó a escurrirse. Se siente muy oscuro. Parece que US 1 no es tan duradero como Total 9000. La atenuación es de alrededor de 6000. En total 9000 son alrededor de 8000. Tenga mucho cuidado al cambiar el aceite. Primero drene el aceite y luego desbloquee el brazo de elevación en el lado izquierdo del automóvil. El lado derecho del automóvil no se mueve, lo que hace que el lado izquierdo del automóvil baje y el lado derecho suba, lo que libera una gran cantidad de aceite. Luego vuelve a bajar y sopla con la pistola de aire como te pedí. El técnico dijo que cambiaran el anticongelante y lo soplaran, pero éste no se sopló y ya estaba muy limpio. No hay necesidad de soplar. Dije que soplaría mucho. Todavía tenía dudas. De hecho, no lo hice cuando realmente lo estaba arruinando. Séllelo con el paño de la varilla medidora. Expulsa mucho aceite. Ja ja. Entonces él piensa que el método es bueno. Lo mismo ocurre con el líquido de transmisión. Soplando demasiado. Finalmente, aspira una gran cantidad de aceite del filtro de la máquina. Tenga mucho cuidado al cambiar el aceite. Hubo un problema al cambiar el filtro. Esta probabilidad de Bosch no puede quedar atrapada en el caparazón de probabilidad. El técnico me mostró que la probabilidad de mi reemplazo puede quedar atrapada en la carcasa y no se puede apagar, pero el médico no. Por razones de seguridad, compré un Fubao en un taller de reparación. 55 yuanes, incluida la tarifa de cambio, traiga los suyos 10, más barato que comprar en línea. Con la adición de sangre nueva, Total9000SM5W-40 soltó la línea roja de MTL y se quitó los pantalones. No se desperdicia ninguna línea roja. Lo empaqué y me lo llevé. Después de todo, sólo recorrimos 7 kilómetros de la línea roja. Prepara tu motocicleta. Ja ja. Una moto de 450ml es suficiente. Todas las piezas están en su lugar, todo está restaurado a su estado original y todos los componentes han sido inspeccionados.

La tarea final es sustituir el filtro de circulación externo. El maestro rápidamente la abrió y la cambió. También se recomienda no limpiar el sistema de aire acondicionado ya que puede dañar fácilmente el circuito, por lo que esta vez no limpiamos el sistema de aire acondicionado. La pantalla de repuesto estaba muy sucia. Este es un filtro negro llamado adsorción de carbón. El nuevo es blanco. Reemplace el filtro, retire el tanque de agua y la sección de condensación de forma gratuita y use una pistola de aire para eliminar mucha suciedad. Los portatornillos que compré en 4S durante mi último mantenimiento son los cinco debajo del parabrisas. El del medio es diferente a este. Es redondo. No lo compré. Entonces no hay ningún cambio. Los otros cinco han sido cambiados. El mantenimiento es muy minucioso, mucho mejor que el 4S. No importa dónde esté bombeando aceite, no filtra el aceite, no sopla el aceite y no lo engrasa horizontalmente. Este cambio de aceite fue muy limpio. Añade más de 3 litros. Ha alcanzado 3/4 del tamaño. Se puede observar que para comprar 1 litro de aceite solo es necesario comprar 3 botellas pequeñas y echarlas todas. Acerca del aceite para engranajes MTL. Realmente funciona. Es fácil de usar en invierno y te pone de humor rápidamente. El verano tampoco está mal. Es resbaladizo, pero demasiado resbaladizo. Un poco astringente. El impacto del cambio de marcha no está bien amortiguado. Eso se compara con quitarse los pantalones. Pero creo que vale la pena reemplazar este MTL. Después de todo, se necesitan 2 litros para llegar a 200 yuanes. Quitarme los pantalones hoy parece estar a 100 kilómetros de distancia. Se siente menos resbaladizo que MTL y tiene más resistencia que MTL. La amortiguación de impactos de cambio es mejor que MTL. Al mismo tiempo, también tengo muchas dudas sobre el aceite para engranajes de este modelo. Después de todo, está hecho en Francia y casi compré dos botellas de cartón. Pero leí algunas publicaciones que dicen que 120 km/h es muy ruidoso. Y se necesitan unos 10 kilómetros para calentarse antes de ingresar al estado. No lo cambié. Espere un automóvil y un informe de modelo.

Las reparaciones comenzarán a las ocho y media. Terminó a la una y media.

Tres horas. Mientras tanto, las tarifas son las siguientes. Limpie el inyector 130, limpie la entrada de aire 130, limpie la válvula de mariposa 130 gratis durante la combustión (dos de ellas son gratis), reemplace el aceite del motor 20, reemplace el filtro del motor 55 (incluido el reemplazo), reemplace el filtro de vapor 10, reemplace el aceite para engranajes 10, Cambie el aceite para engranajes 65438.

Otros costos de materiales: aceite de motor 280/elemento filtrante 31 elemento filtrante de aire 30 (el vendedor de aceite lo cambió al español gratis), se cayeron 2 botellas de pantalones 420/agente de limpieza gratis (aún no usado) , sin agente limpiador de combustible (aún no se ha usado), un ***761 es más barato que el 4S, nada caro. Ja ja. En 2008, el período de garantía de Xiao Ai estaba a punto de finalizar, por lo que todos podían salir a reparar. Asequible. De esta forma, si se usa bien, el costo de un mantenimiento es: aceite de motor 280, filtro de máquina 25, filtro de aire 28, tiempo de trabajo 30, válvula de mariposa 30, limpieza gratuita del tanque de agua. Después de conducir 200 kilómetros, el aceite del motor 5W-40 se siente un poco espeso. La aceleración prácticamente significa. La próxima vez cambiaré a 5W-30. El nivel general de aceite es bueno. El ruido del motor es menor que el del agua. Hoy estaba más silencioso que antes. Saqué la varilla medidora y encontré un poco de sustancia negra en la punta. Esto demuestra que la capacidad de limpieza es buena. Este auto nunca volverá a apagarse. Jaja, supongo que hay menos depósitos de carbón. El principal problema es el acelerador. Te recomiendo que cambies el aceite cada vez. Antes era de 6,3 por 100 kilómetros, pero ahora es de 6,6 por 100 kilómetros. La próxima vez usaremos 5W-30. ¿Qué pasa con el Palacio del Elíseo? ¿Modificación de Citroen Elysee, mantenimiento de Citroen Elysee, mantenimiento de Citroen Elysee, consumo de combustible de Elysee?

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