¿Cuáles son los beneficios de sustituir el carburador por inyección electrónica?
Las motos de inyección electrónica están empezando a aparecer en el mercado, y algunos motociclistas pueden no entender el concepto y la eficiencia de la inyección electrónica.
Nuestro carburador común inhala y atomiza gasolina a través de la presión negativa formada por el aire de admisión del motor. Se utiliza para combustión y trabajo;
El dispositivo de inyección electrónica utiliza un sensor para detectar con precisión la cantidad de aire de admisión y, después del cálculo por computadora, controla la inyección de gasolina correspondiente para combustión y trabajo.
Los vehículos de inyección eléctrica son eficientes en combustible y respetuosos con el medio ambiente, y son fáciles de arrancar en invierno.
La tecnología de inyección electrónica es mucho más avanzada que la del carburador.
La tecnología de inyección electrónica se basa en la inyección de combustible controlada por computadora, que ahorra más combustible.
El carburador tiene gran potencia y gran cilindrada.
Su proceso de combustión se completa en el cilindro, no hay mucha diferencia.
Sin embargo, el efecto y la precisión del control de la gasolina atomizada varían mucho.
La adopción de dispositivos de inyección electrónica en los motores de gasolina ha sentado unas bases sólidas para conseguir buenas emisiones. Además, dado que la relación de mezcla de aceite y aire se puede controlar con precisión, aportará grandes beneficios para mejorar la potencia o la economía del motor de gasolina.
En pocas palabras, los motores proporcionan combustible de diferentes maneras. En comparación con los motores de carburador, el avance de los motores de inyección electrónica radica en el hecho de que el sistema informático es el núcleo de control, de modo que el motor puede obtener la mejor mezcla y generar la máxima potencia en diversas condiciones de trabajo. Puede hacer que la gasolina se queme más completa y completamente, aumentar la potencia del motor en aproximadamente un 5%, ahorrar combustible entre un 5% y un 20% y controlar eficazmente la emisión de gases nocivos. Por lo tanto, en los países desarrollados de todo el mundo, la fabricación y el uso de automóviles con carburador están prohibidos desde hace mucho tiempo.
Aunque los motores tradicionales de tipo carburador pueden cumplir con los requisitos de suministro de combustible de los automóviles en diversas condiciones de trabajo, no pueden lograr un control preciso, lo que no solo causa desperdicio de combustible sino que también afecta la composición de las emisiones de escape. El dispositivo de inyección electrónica solo desempeña la función de controlar automáticamente la relación de mezcla de aire y combustible. De acuerdo con las diferentes condiciones de conducción del automóvil, como arranque, ralentí, aceleración, frenado, etc., el sensor y la computadora cooperan para determinar la cantidad de inyección de combustible correspondiente y el tiempo óptimo, y pueden cortar el suministro de combustible a tiempo, lo que no solo ahorra consumo de combustible, pero también ajusta la mezcla de combustible. La relación aire-combustible mejora fundamentalmente las emisiones de escape.
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Como todos sabemos, la gasolina debe atomizarse y evaporarse antes de ingresar al cilindro del motor y mezclarse con aire en una cierta proporción para formar una mezcla inflamable. La cantidad de combustible en esta mezcla combustible se llama concentración de la mezcla combustible.
La concentración de la mezcla combustible debe ser tal que la mezcla pueda quemarse completamente en cualquier cilindro de manera oportuna. Debido a que la combustión es completa, la combustión libera más calor, lo que no solo permite que el motor genere mayor potencia, sino que también controla las sustancias nocivas en los gases de escape, lo que puede reducir el consumo de combustible y mejorar la eficiencia térmica. Por tanto, la calidad de la combustión, es decir, si la combustión es completa y oportuna, está relacionada con el contenido de CO y HC en las emisiones del vehículo y el grado de utilización del calor liberado por la combustión del combustible.
En segundo lugar, dado que la liberación de calor de la combustión está limitada principalmente por la carga del cilindro, cuanto mayor sea la carga, mayor será la potencia y el par del motor.
El sistema de inyección de gasolina controlado electrónicamente es un producto electrónico automotriz que puede mejorar la calidad de la atomización de la gasolina, mejorar la combustión, controlar las emisiones y mejorar la eficiencia de los motores de gasolina.
En comparación con el sistema tradicional de suministro de combustible con carburador, el sistema de inyección electrónica de gasolina reemplaza el carburador con un dispositivo de inyección de combustible e implementa un control multiparámetro a través de tecnología microelectrónica. La potencia del motor se puede aumentar en un 10% y la potencia del motor se puede aumentar en un 10%. Mismo consumo de combustible. El par más bajo se puede aumentar en un 20%. El tiempo de aceleración desde 0-100 km/h se reduce en un 7%; el consumo de combustible se reduce en un 10%; el uso del control de circuito cerrado y la instalación de un convertidor catalítico de tres vías pueden reducir las emisiones de gases interiores en un 34%; -50% y reducir las emisiones en un 73%. Hay dos tipos de sistemas de inyección electrónica de combustible: sistema de inyección de gasolina de un solo punto SPl (inyección de punto único) y sistema de inyección de gasolina multipunto MPl (inyección multipunto). Inyección de punto de acupuntura).
Después de que el automóvil con carburador da prioridad al suministro de combustible, se producen problemas de distribución de gas, como líneas de gas bloqueadas, combustión incompleta y contaminación grave de los gases de escape.
Los vehículos de inyección electrónica dan prioridad al suministro de combustible después de la distribución de gas. Si la línea de aire está bloqueada, la fatiga del automóvil no aumentará la contaminación, pero requerirá reparación inmediata.
¿Se puede convertir una moto con carburador en EFI?
Los motores de inyección electrónica están equipados con numerosos sensores. Su automóvil original tiene carburador, por lo que no puede instalar esos sensores en el motor. Incluso si tiene un conjunto completo de modificaciones electrónicas, es posible que no pueda modificarlo para convertirlo en un EFI verdaderamente calificado. Y para las motocicletas normales, EFI no tiene ventajas obvias excepto el arranque en frío, por lo que este tipo de modificación no es factible.
¿Se puede cambiar el carburador a inyección electrónica?
Nuestro carburador común inhala y atomiza gasolina a través de la presión negativa formada por el aire de admisión del motor. Se utiliza para combustión y trabajo;
El dispositivo de inyección electrónica utiliza un sensor para detectar con precisión la cantidad de aire de admisión y, después del cálculo por computadora, controla la inyección de gasolina correspondiente para combustión y trabajo.
Los vehículos de inyección eléctrica son eficientes en combustible y respetuosos con el medio ambiente, y son fáciles de arrancar en invierno.
La tecnología de inyección electrónica es mucho más avanzada que la del carburador.
La tecnología de inyección electrónica se basa en la inyección de combustible controlada por computadora, que ahorra más combustible.
El carburador tiene gran potencia y gran cilindrada.
¿Se puede cambiar el carburador a inyección electrónica?
Hola amigo. . Se puede modificar. . Pero reemplazar el colector de admisión es problemático.
¿Se puede convertir un coche con carburador en EFI?
Si el modelo del vehículo lo permite, el costo es alto y es necesario agregar el tablero de control principal del vehículo y los componentes estructurales mecánicos y electrónicos relacionados.
¿Se puede sustituir el carburador por EFI?
Hola, sí, si quieres ser respetuoso con el medio ambiente, sería un gran problema cambiarlo.
Cómo cambiar el carburador del automóvil a EFI
Es necesario preparar la bomba de aceite, la computadora, el colector de admisión (muchas personas ven el ramal), la boquilla de aceite, el acelerador, el cableado del motor. arnés, bobina de encendido, etc. De todos modos no vale la pena cambiar. También podría comprar un coche usado. Si tienes amigos en esta industria, ¡pídeles que te ayuden a encontrar uno!
¿Se puede cambiar el carburador de la moto a inyección electrónica?
Modificar EFI no es solo cuestión de agregar un inyector, también requiere hacer coincidir el circuito y la placa de la computadora. Esto es muy complicado
¿Se puede cambiar el carburador de una moto a inyección electrónica?
Si el modelo del vehículo lo permite, el costo es alto y es necesario agregar el tablero de control principal del vehículo y los componentes estructurales mecánicos y electrónicos relacionados.
¿Se puede cambiar el carburador del coche a inyección electrónica? Preguntas y respuestas sobre mantenimiento y modificaciones
Si se puede modificar, no se recomienda. Debido a que hay demasiadas cosas que reemplazar en un automóvil con carburador modificado con inyección electrónica, no se cuenta.