La carrocería del motor diésel del triciclo agrícola funciona lentamente

La relación entre la lentitud del cilindro del motor diésel de los triciclos agrícolas es la siguiente:

1. Los vehículos diésel carecen de potencia y no pueden acelerar.

2. Depósitos de carbón: Los depósitos de carbón incluyen depósitos de carbón en los cilindros, depósitos de carbón en la válvula del acelerador, depósitos de carbón en las bujías, depósitos de carbón en la admisión, etc. Estas posiciones están estrechamente relacionadas con la potencia del motor. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la energía de ignición del automóvil se reducirá y la eficiencia de la entrada de aire también se reducirá, lo que en última instancia provocará una reducción de la potencia del motor y una potencia de aceleración insuficiente.

3. Sistema de combustible: Agregar etiquetas de combustible inadecuadas hará que la salida y la potencia del automóvil disminuyan, o que se obstruya el orificio de ventilación de la tapa del tanque de combustible, y el interruptor del tanque de combustible, el filtro de combustible y el Espacio entre el tanque de combustible y el carburador. La tubería de combustible entre las dos partes está parcialmente bloqueada y no puede cumplir con el suministro de combustible requerido, lo que hace que la mezcla sea demasiado delgada y el motor no pueda acelerar.

4. Entrada de aire: si no se limpia a tiempo después de un uso prolongado, el filtro de aire se obstruirá y un volumen de aire insuficiente hará que la mezcla combustible sea demasiado rica y reduzca la potencia del motor. Si falla el dispositivo de sobrealimentación de un vehículo con turbocompresor, incluso si se aplica el acelerador, el motor seguirá apagado, la potencia seguirá siendo insuficiente y no explotará.

5. Sobrecalentamiento del motor: la falta de aceite del motor, la cantidad insuficiente de refrigerante del motor y la falla del radiador del motor aumentarán la carga sobre el motor y provocarán una mala disipación del calor del motor. El sobrecalentamiento del motor provocará una lubricación deficiente, aumentará el desgaste mecánico, reducirá la potencia del motor y hará que el motor no pueda acelerar.