¿Cuál es la vibración del cambio de Buick Hideo 1.3t?

La inquietud de Pacific Car Network proviene de la caja de cambios, porque la marcha está en la posición D y está en estado de encendido. La potencia del motor se transmite a la caja de cambios, que a su vez se transmite a las ruedas a través del eje de transmisión. Se suponía que debía avanzar, pero los frenos estaban puestos y no se movía. Por lo tanto, si se mantiene presionada la caja de cambios durante mucho tiempo, vibrará.

1. La inquietud proviene de la caja de cambios, porque la marcha está en posición D y está encendida. La potencia del motor se transmite a la caja de cambios, que a su vez se transmite a las ruedas a través del eje de transmisión. Iba a avanzar, pero los frenos estaban puestos y no podía moverme. Por lo tanto, si se mantiene presionada la caja de cambios durante mucho tiempo, vibrará.

2. La fluctuación continua es evidente en el rango D. Mejorará inmediatamente después de salir de la marcha N. Esto podría deberse al motor, transmisión, tubo de escape, etc. Interfiere con el piso o la carrocería, o la goma amortiguadora envejece y se agrieta, lo que hace que el motor vibre normalmente y salga del automóvil. Lo más común es que el espacio entre la parte inferior del motor y el piso sea demasiado pequeño, y se puede mantener un cierto espacio en punto muerto.

3. Se produce fluctuación intermitente. Puede ser causado por una válvula de mariposa sucia, depósitos excesivos de carbón en el tubo de admisión, velocidad de ralentí demasiado baja, fallo de encendido del sistema de encendido (bujía defectuosa, bobina de encendido defectuosa), mala calidad del aceite, etc. , relacionado con el estado de funcionamiento del motor. Será mejor cambiar a la marcha N en este momento, pero el motor aún puede sentir vibraciones ocasionales.