¿Introducción al Puente Marco Polo de Beijing?
El Puente de Marco Polo es un puente de arco compuesto de once agujeros. Los agujeros del arco aumentan gradualmente desde ambos lados hasta el centro del puente. Las luces de los arcos varían de 12,35 metros a 13,42 metros. El centro del puente sobresale ligeramente 93,5 cm, con una suave pendiente. El puente fluvial tiene una longitud de 213,15 metros, con una longitud total de 266,5 metros, y puentes de acceso en ambos extremos. El ancho total del puente es de 9,3 metros. El tablero del puente tiene 7,5 metros de ancho. Las plataformas del puente Yanchi a ambos lados del puente tienen forma de campana y la entrada tiene 32 metros de ancho. Se colocan vallas de piedra a ambos lados del tablero del puente, con 140 pilares frontales en el lado norte y 141 pilares en el lado sur. La distancia entre las columnas es de aproximadamente 1,8 ma 2 m, y la altura de las columnas es de 1,4 m. La altura de los paneles de piedra de la cerca entre las columnas es de aproximadamente 0,85 metros.
Todo el puente es una estructura de piedra, con partes clave conectadas por lingotes de plata y espigas de hierro. Es el puente de piedra antiguo más largo del norte de China. En "Los viajes de Marco Polo", se describe como un majestuoso puente de piedra, que más tarde los extranjeros llamaron "Puente Cair Polo".
El 7 de julio de 1937, el imperialismo japonés lanzó aquí una guerra de agresión a gran escala contra China. Los defensores chinos de la antigua ciudad de Wanping se levantaron para resistir, lo que se conoció en la historia como el "Incidente del Puente Marco" (también conocido como el "Incidente del 7 de julio"). El ejército antijaponés chino disparó el primer tiro de la guerra de resistencia total en el puente Marco Polo.
El Puente Marco Polo fue construido en el año 29 de Dading (1189) en la dinastía Jin y fue destruido por inundaciones en el período Kangxi de la dinastía Qing. En el trigésimo séptimo año del reinado de Kangxi (1698), se construyó el puente Marco Polo. Por tanto, el llamado Puente Marco Polo tiene una historia de más de 800 años, lo que significa que el tiempo del puente antiguo y el nuevo se cuentan juntos. Lo que vimos fue el Puente Marco Polo reconstruido por Kangxi, que tiene una historia de sólo más de 300 años.
El recién construido "Puente Nuevo Pluco"
En 1971, se construyó un nuevo Puente Nuevo Marco Polo aproximadamente a un kilómetro del antiguo Puente Marco Polo en Beijing. Se trata de un puente de carretera que cruza el río, de 17 vanos, con una longitud total de 54,99 metros y un ancho de 15,5 metros.
Junto a él se construyó un nuevo puente en 1985. El antiguo puente Marco Polo se convirtió en una reliquia cultural y ya no está abierto al tráfico.
Reparación del Puente Antiguo
De 1943 a 1986, el gobierno municipal de Beijing estableció el "Comité de Restauración de Reliquias Históricas del Puente Margou" para llevar a cabo una restauración integral del puente antiguo. El proyecto recaudó 3,55 millones de yuanes, demolió el sendero ampliado en 1967 y las vigas voladizas de concreto, eliminó el asfalto y dejó detonadores en el medio para restaurar completamente la apariencia original del antiguo puente.
3 de septiembre de 1988, tormenta. Un rayo dañó el poste de barandilla número 68 en el lado norte del puente Marco Polo, y el león de piedra del poste también resultó dañado. En 1997 se repararon algunos de los leones de piedra y las torres de vigilancia dañadas por los rayos.
Ubicación geográfica
El puente Marco Polo está situado en el río Yongding en el distrito de Fengtai, a 15 km al suroeste de Beijing y a 10 km de Guang'anmen. Es el puente de arco de piedra más antiguo de Beijing. Fue construido en el año 29 de Dading de la dinastía Jin (1189) y el tercer año de Mingchang de Jin Zhangzong (1192). Hace ya 700 años, fue introducido en Europa por el viajero italiano Kyle Poirot, y fue aquí donde Poirot entró en Beijing.
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