Conocimientos básicos sobre automóviles.
¿Qué partes incluye la estructura básica de un coche?
Respuesta: La estructura básica de un automóvil de uso común consta de cuatro partes: motor, chasis, carrocería y electrodomésticos.
Como corazón de un coche, el motor es una máquina compleja compuesta por muchos dispositivos y sistemas mecánicos. Hay muchas formas estructurales de motores de automóviles, pero las estructuras básicas son similares.
El chasis consta de cuatro sistemas: sistema de transmisión, sistema de tracción, sistema de dirección y sistema de frenos. Su función es recibir la potencia del motor, hacer que el automóvil se mueva y garantizar que el automóvil pueda conducir normalmente según la operación del conductor.
La carrocería es el esqueleto del coche y la parte más intuitiva que todo el mundo puede ver. Ahora la tecnología de la carrocería está relativamente madura y la diferencia general no es grande.
Los equipos eléctricos se componen principalmente de piezas de suministro de energía, equipos eléctricos, dispositivos de distribución de energía, etc. La parte de la fuente de alimentación es la batería y el generador. Generalmente, cuando se arranca el motor, la batería suministra energía al motor de arranque, y luego, cuando el motor está en marcha, la batería se carga, y así sucesivamente. Hay más electrodomésticos y los coches consumen electricidad. El dispositivo de distribución de energía consta principalmente de una caja de conexiones central y un interruptor de circuito.
¿De qué partes se compone un motor de gasolina de cuatro tiempos?
Respuesta: Un motor de gasolina de cuatro tiempos consta de un cuerpo, un mecanismo de biela de manivela, un sistema de refrigeración del tren de válvulas, un sistema de lubricación, un sistema de combustible y un sistema de encendido (los motores diésel no tienen sistema de encendido). ).
¿Cómo funciona un motor de gasolina de cuatro tiempos?
Respuesta: El proceso de trabajo del motor se divide en cuatro procesos: entrada de aire, compresión, generación de energía y escape. Un motor de cuatro tiempos completa estos cuatro procesos en los cuatro tiempos del pistón que se mueve hacia arriba y hacia abajo.
Carrera de admisión: la válvula de admisión se abre y la válvula de escape se cierra. Cuando el pistón se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior, el volumen sobre el pistón aumenta y la presión en el cilindro disminuye, creando succión de vacío. Inhale la mezcla de gases inflamables en el cilindro.
Carrera de compresión: La válvula de admisión y la válvula de escape se cierran, el pistón se mueve desde el punto muerto inferior hasta el punto muerto superior, forzando la mezcla a entrar en la cámara de combustión.
Viaje de trabajo:
Al final de la compresión, la válvula de admisión y la válvula de escape aún están cerradas, y la bujía emite una chispa eléctrica para encender la mezcla combustible. El gas quemado se expande violentamente, generando una enorme presión, lo que obliga al pistón a caer rápidamente y empuja al cigüeñal a girar a través de la biela.
Carrera de escape:
La válvula de escape se abre, la válvula de admisión se cierra, el pistón se mueve desde el punto muerto inferior al punto muerto superior y se descargan los gases de escape.
¿Cuáles son los principales componentes y funciones del bloque del motor y del mecanismo de biela del cigüeñal?
Respuesta: La función del cuerpo del motor y el mecanismo de biela y manivela es convertir la presión del gas que actúa en la parte superior del pistón cuando el combustible se quema en el cilindro en el par del motor. cigüeñal con la ayuda de la biela, para que el cigüeñal impulse el trabajo. La máquina funciona. Los componentes principales del bloque del motor y del mecanismo de biela y manivela son el bloque de cilindros, la culata, el pistón, la biela, la manivela y el volante.
¿Explicar la función y composición del tren de válvulas?
Respuesta: La función del mecanismo de distribución de gas es abrir y cerrar rápidamente las válvulas de admisión y escape según las necesidades del trabajo, introducir gas combustible en el cilindro y descargar los gases de escape de manera oportuna. Al mismo tiempo, hace funcionar el distribuidor, la bomba de gasolina y otros componentes. Los componentes principales del tren de válvulas incluyen: válvula de admisión, válvula de escape, componentes de transmisión del árbol de levas, etc.
¿Explicar las funciones y componentes de un sistema de refrigeración?
Respuesta: La función del sistema de refrigeración es disipar el calor de las piezas de alta temperatura a la atmósfera para mantener el motor funcionando a temperatura normal. El sistema de refrigeración por agua generalmente consta de una camisa de agua del motor, una bomba de agua, un radiador, un ventilador, un termostato, un medidor de temperatura del agua y un interruptor de drenaje.
¿Cuál es la temperatura normal del agua del motor? ¿Cómo controlar la temperatura del agua?
Respuesta: La temperatura de funcionamiento normal de un motor refrigerado por agua debe ser de 80 a 90 grados. Tomemos el automóvil Jiefang CA10B como ejemplo de temperatura del motor. Dependiendo de la temperatura del motor, podemos sacar (es decir, abrir) o empujar hacia afuera (es decir, abrir y cerrar) la manija de operación del obturador en la cabina para cambiar la cantidad de aire que ingresa al radiador, regulando así la temperatura del motor.
¿Cuál es la función del aceite lubricante?
Respuesta: Función de lubricación: lubricar todas las piezas de fricción puede reducir la resistencia a la fricción y reducir el consumo de energía.
Efecto refrigerante: El flujo circulante de aceite del motor puede quitar la correa de fricción. Reducir la temperatura de las piezas.
Función de limpieza: Elimina las impurezas de la superficie de las piezas de la máquina y reduce el desgaste.
Efecto de sellado: Mantener una capa de aceite entre el pistón y la pared del cilindro puede aumentar el rendimiento del sellado.
¿Cómo comprobar el nivel de aceite del motor?
Respuesta: Al comprobar el nivel de aceite en el cárter, estacione el automóvil en un lugar plano. Después de que el motor deje de funcionar y espere un momento, saque la varilla medidora de aceite, limpie el aceite de la superficie y luego inserte la boquilla de la varilla medidora hasta el fondo para juzgar el nivel de aceite.
¿Cuál es la presión normal de aceite para motores de gasolina y diésel?
Respuesta: Observe el manómetro de aceite en el tablero de la cabina: la presión normal de aceite de un motor de gasolina es de 200-500 kPa; la de un motor diesel es de 600-1000 kPa.
¿Qué tipos de dispositivos hay en el carburador? ¿Cuál es la función? Respuesta: La estructura del carburador se puede dividir en cinco dispositivos:
Respuesta: dispositivo de arranque; dispositivo de carga media; acelerador de carga completa;
La función del carburador es vaporizar la gasolina según las necesidades del motor en diferentes circunstancias, y mezclarla con aire en una determinada proporción para formar una mezcla combustible. Coloque la cantidad correcta en el tanque de manera oportuna.
¿Cómo funciona una bomba de diafragma de gasóleo?
Respuesta: Succión de aceite: Cuando la leva gira, la rueda excéntrica empuja el balancín de succión de aceite. Cuando se baja el diafragma de la bomba, el resorte se comprime. En este momento, el volumen sobre la membrana de la bomba aumenta, la presión disminuye y se genera succión para cerrar la válvula de suministro de aceite. La gasolina ingresa a la cámara de la bomba desde el tanque de combustible a través de la válvula de entrada de combustible del filtro de combustible.
Entrega de aceite: la leva continúa girando y, después de que la excéntrica gira, el resorte basculante de aceite empuja hacia atrás y el resorte del diafragma de la bomba empuja el diafragma de la bomba hacia arriba, de modo que se envía la gasolina a la cámara de la bomba. desde la salida de aceite hasta la sala de flotación.
¿Cuáles son los principales componentes del sistema de transmisión? ¿Qué hace?
Respuesta: El sistema de transmisión consta principalmente de embrague, transmisión (y caja de transferencia), eje de transmisión, junta universal, reductor, diferencial y medio eje. La función del sistema de transmisión es transmitir la potencia del motor a las ruedas motrices para impulsar el automóvil.
¿Cuál es la función del embrague?
Respuesta: La función del embrague es combinar suavemente o separar temporalmente la potencia del motor de la transmisión para facilitar el arranque, el estacionamiento y los cambios del conductor.
¿Cuál es el papel del diferencial?
Respuesta: Cuando el automóvil gira, las distancias recorridas por los vehículos de ambos lados al mismo tiempo no son iguales y la rueda exterior no se mueve más allá de la rueda interior, por lo que los engranajes planetarios del diferencial El eje transversal se ve afectado por la resistencia de la rueda. Gira mientras gira, aumentando automáticamente la velocidad de la rueda exterior, acelerando la rueda exterior y desacelerando la rueda interior, funcionando como un diferencial. Cuando se viaja en línea recta. El diferencial está roto.
¿A qué inspecciones se deben prestar atención al utilizar neumáticos?
Respuesta: Comprobar el desgaste de los neumáticos. Si los neumáticos se desgastan demasiado, el efecto de frenado se reducirá (se reducirá la fricción con la superficie de la carretera), la distancia de frenado se alargará y el neumático explotará fácilmente al conducir a alta velocidad. Estos neumáticos deben sustituirse a tiempo. Una presión insuficiente o desigual en los neumáticos en los lados izquierdo y derecho también provocará una diferencia de tiempo en el efecto de frenado, dificultad en la dirección o dirección excesiva, lo que también reducirá la vida útil de los neumáticos. Cuando la carga es mayor, las consecuencias anteriores son más graves. Por lo tanto, cuando la presión de los neumáticos sea insuficiente, ínflelos a tiempo. Las ruedas izquierda y derecha deben ser neumáticos de las mismas especificaciones y modelos con el mismo grado de desgaste. De lo contrario, se verá afectado el rendimiento dinámico del mecanismo de dirección del vehículo. Compruebe si la base del neumático está dañada o si hay objetos extraños (como clavos) en la banda de rodadura. Si hay grava entre las dos ruedas traseras, conviene retirarla a tiempo.
¿De qué partes se compone el sistema de dirección? ¿Cómo transferir?
Respuesta: El sistema de dirección generalmente consta de un mecanismo de control de dirección, un mecanismo de dirección y un mecanismo de dirección. Cuando se gira el volante, el eje de dirección y el gusano se mueven hacia arriba y hacia abajo con la rotación, ruedan y engranan con el gusano, lo que hace que el balancín de dirección oscile y empuje la varilla de tracción recta para moverse hacia adelante y hacia atrás. Por lo tanto, la junta giratoria está centrada en el pivote de dirección e impulsa la desviación de una rueda delantera, controlando así la dirección del vehículo.
¿Qué es la alineación de las ruedas delanteras? ¿Qué está incluido?
Respuesta: Para mantener el automóvil funcionando suavemente en línea recta, girando fácilmente y reduciendo el desgaste de los neumáticos y los componentes de la dirección, las ruedas delanteras, los pivotes de dirección y los ejes delanteros tienen una posición relativa determinada, que se llama "alineación de las ruedas delanteras". Incluye la inclinación de la rueda delantera, la velocidad de la rueda delantera, la inclinación del pivote central del muñón de dirección y la inclinación del pivote central del muñón de dirección.
¿Cuál es la función del freno de mano?
Respuesta: El freno de mano es un dispositivo de frenado que evita que el coche patine al aparcar. En circunstancias especiales, se utiliza para frenadas de emergencia o fallos del pie.
¿De qué partes se compone el dispositivo de freno neumático? ¿Cómo funciona?
Respuesta: El dispositivo de freno de aire consta de un pedal de freno, un compresor de aire, un manómetro de aire, un método de frenado, una cámara de freno, un freno de rueda y una tubería de freno.
Cuando se presiona el pedal del freno, la válvula del freno abre el canal desde el depósito de aire a la cámara de aire del freno, permitiendo que el aire comprimido en el depósito de aire ingrese a la cámara de aire del freno a través de la válvula del freno y empuja la zapata del freno para abrirse. el mecanismo de transmisión, por lo tanto Apriete el tambor de freno para frenar las ruedas.
¿De qué componentes consta el dispositivo de freno hidráulico? ¿Cómo funciona?
Respuesta: El dispositivo de frenado hidráulico consta de un pedal de freno, un cilindro maestro de freno, un cilindro de freno, un freno de rueda, un rodillo de freno y una tubería. Cuando se pisa el pedal del freno, el pistón empuja el cilindro maestro hacia adelante. El líquido de frenos en el cilindro genera presión y el tubo del pozo de aceite se presiona dentro de cada cilindro de la rueda de freno. En este momento, el pistón del cilindro de la rueda se abre hacia afuera, empujando la zapata de freno para que entre en contacto con el tambor de freno, produciendo un efecto de frenado.
¿Qué hacen las baterías?
Respuesta: La función de la batería es proporcionar energía al motor. Cuando el motor está funcionando a baja velocidad y genera energía insuficiente, suministra energía a los sistemas de iluminación, audio y encendido cuando el motor está funcionando a alta velocidad. Cuando el generador produce suficiente electricidad, almacena el exceso de electricidad. El amperímetro puede mostrar el estado de carga y descarga de la batería.
¿Cómo utilizar y mantener las baterías?
Respuesta: Manténgalo limpio y elimine el polvo, la suciedad y los óxidos a tiempo. Los cables y terminales de la batería están instalados de forma segura. El electrocondensado de la batería debe estar entre 10 y 15 mm más alto que el tablero del escenario. Si es insuficiente, rellénelo a tiempo. Verifique la gravedad específica del electrolito con frecuencia. Generalmente debería permanecer entre 1,220 y 1,260. Evite descargas violentas, por ejemplo, el tiempo de inicio no puede ser demasiado largo.
¿Qué hace el sistema de encendido?
Respuesta: La función del sistema de encendido es convertir la salida de la bobina de encendido del campo eléctrico de bajo voltaje de la batería o generador en electricidad de alto voltaje, y luego el distribuidor la distribuirá a las bujías en secuencia de acuerdo con el orden de funcionamiento de cada cilindro del motor para provocar una combustión instantánea. Encienda la mezcla combustible y haga funcionar el motor.