Medidas de gestión del tránsito ferroviario urbano de la ciudad de Lanzhou
Las instalaciones de tránsito ferroviario urbano mencionadas en estas Medidas se refieren a vías, túneles, viaductos, firmes de carreteras, estaciones (incluidas entradas y salidas, pasajes), cabinas de ventilación, vehículos, depósitos, etc. que están configurados para Garantizar las operaciones de tránsito ferroviario. Equipos mecánicos y eléctricos, sistemas de suministro de energía, sistemas de señales de comunicación y otras instalaciones auxiliares para el tránsito ferroviario urbano. Artículo 4 El tránsito ferroviario urbano seguirá los principios de planificación unificada, desarrollo prioritario, operación segura y servicios estandarizados. Artículo 5 El Gobierno Popular Municipal fortalecerá su liderazgo sobre el desarrollo del tránsito ferroviario urbano, establecerá un mecanismo integral de coordinación para el tránsito ferroviario urbano y coordinará la planificación, construcción, operación y respuesta de emergencia del tránsito ferroviario urbano.
El departamento administrativo de construcción municipal es responsable de la construcción y gestión del transporte ferroviario urbano en esta ciudad. Las actividades de construcción específicas serán organizadas e implementadas por la agencia municipal de gestión del tránsito ferroviario urbano (en adelante, la agencia de gestión del tránsito ferroviario).
El departamento administrativo de transporte municipal es responsable de la operación y gestión del transporte ferroviario urbano en esta ciudad.
Los departamentos administrativos tales como planificación, seguridad pública, finanzas, tierras y recursos, gestión urbana, protección ambiental, asuntos hídricos, ecología, precios, supervisión de la seguridad en el trabajo y defensa aérea civil deberán, de acuerdo con sus respectivas responsabilidades, llevar a cabo trabajos relacionados con la construcción del transporte ferroviario urbano y la gestión de operaciones.
Los gobiernos populares de distrito (condado) y los comités de gestión de zonas de desarrollo a lo largo de las líneas de transporte ferroviario urbano deben, de acuerdo con sus respectivas responsabilidades, hacer un buen trabajo en la expropiación de viviendas relacionadas con la construcción del transporte ferroviario urbano y cooperar. con la construcción de tránsito ferroviario urbano y la protección de instalaciones. Artículo 6 Para las franquicias de transporte ferroviario urbano, el gobierno popular municipal determinará la unidad operativa de conformidad con la ley.
Las unidades operativas de transporte ferroviario son responsables del trabajo diario, como la construcción, la inversión y el financiamiento del transporte ferroviario urbano, las operaciones de seguridad, el mantenimiento de las instalaciones, la garantía de pedidos y la respuesta a emergencias. Artículo 7 La construcción del transporte ferroviario urbano adoptará una combinación de inversión gubernamental e inversión social. Se alienta a las empresas y otras organizaciones económicas a invertir en la construcción y operación del transporte ferroviario urbano, y los derechos e intereses legítimos de los inversores están protegidos por ley.
El Gobierno Popular Municipal debería establecer fondos especiales para la construcción y el desarrollo del transporte ferroviario urbano y establecer un mecanismo de subsidio para las operaciones de transporte ferroviario urbano. Se eximirán o eximirán de conformidad con la normativa aplicable diversas tasas pagaderas por la construcción, operación y desarrollo integral del transporte ferroviario urbano.
El Gobierno Popular Municipal asigna cada año una cierta proporción de los fondos de transferencia de terrenos municipales para la construcción y operación del transporte ferroviario urbano.
Impulsar el desarrollo integral de suelos para nuevas instalaciones de tránsito ferroviario de acuerdo con principios orientados al mercado. Si se implementa un desarrollo integral, los ingresos del desarrollo se utilizarán para la construcción y operación del tránsito ferroviario. Artículo 8 La construcción y operación del transporte ferroviario urbano prestará atención a la protección ambiental y ecológica, y adoptará medidas antiruido, antipolvo, antivibraciones, antiradiación electromagnética y otras medidas de prevención y control de la contaminación para reducir el impacto en el el ambiente alrededor. Capítulo 2 Planificación y gestión del uso del suelo Artículo 9 La planificación del tránsito ferroviario urbano deberá cumplir con la planificación urbana general de la ciudad, llevar a cabo la evaluación del impacto ambiental de la planificación, estar conectada con la planificación general del uso del suelo, tomar en consideración general el espacio subterráneo y la ingeniería de defensa aérea civil. planificación de la construcción en el centro de la ciudad y preparación. Deje el espacio necesario para garantizar condiciones de transferencia seguras y convenientes y capacidades de evacuación suficientes. Artículo 10 La planificación del tránsito ferroviario urbano incluye la planificación de la red de líneas, la planificación de la construcción y la planificación integral de las instalaciones de transferencia para el tránsito ferroviario y el transporte terrestre. Artículo 11 La planificación de la red de tránsito ferroviario urbano, la planificación de la construcción del tránsito ferroviario urbano y la planificación integral de las instalaciones de transferencia de tránsito ferroviario y transporte terrestre serán organizadas por la agencia municipal de gestión del tránsito ferroviario junto con la planificación, construcción, terrenos y recursos, transporte, aire civil. defensa y otros departamentos administrativos preparados por. y presentarlo para su aprobación de acuerdo con los procedimientos pertinentes estipulados por el estado.
La preparación de la planificación del transporte ferroviario urbano debe solicitar la opinión del público, de los gobiernos populares de los distritos (condados) a lo largo de las líneas, de las unidades pertinentes y de expertos.
La planificación del tránsito ferroviario urbano aprobada conforme a la ley no podrá modificarse sin autorización. Si los cambios fueran realmente necesarios, se realizarán de conformidad con los procedimientos legales. Artículo 12 El terreno utilizado para la construcción del tránsito ferroviario urbano y las instalaciones de apoyo se incluirá en el plan anual de uso de la tierra y el plan de suministro de tierras del departamento administrativo municipal de tierras y recursos de acuerdo con el plan de tránsito ferroviario urbano.
Los terrenos de construcción de tránsito ferroviario urbano que se ajusten al catálogo de terrenos asignados se suministrarán mediante asignación; para los terrenos de instalaciones de tránsito ferroviario para desarrollo mixto de usos residenciales, comerciales, de oficinas y otros usos compuestos, el método de suministro de terreno será el siguiente: determinado según el objetivo principal. Si el uso principal cumple con el "Catálogo de Asignación de Tierras", se abastecerá mediante asignación. Si el terreno para usos compatibles no cumple con el "Catálogo de Asignación de Tierras", los procedimientos de uso de la tierra se manejarán de acuerdo con el método de asignación acordado. . Los derechos de uso de suelo y edificaciones transferidos mediante convenio no se transferirán, y los ingresos de explotación obtenidos se utilizarán prioritariamente para la construcción de proyectos de tránsito ferroviario y la compensación de pérdidas de explotación. Artículo 13 El departamento administrativo de planificación municipal, junto con las agencias de gestión del tránsito ferroviario, llevará a cabo la planificación, control y gestión del terreno a lo largo de las líneas de tránsito ferroviario y alrededor de las estaciones. Al determinar el ámbito territorial de las estaciones de tránsito ferroviario, centros de transferencia, estaciones de autobús (electricidad) y taxis, estacionamientos de vehículos de motor y de vehículos no motorizados, puntos públicos de alquiler de bicicletas, baños públicos y otras instalaciones de transporte público y servicios públicos.
Debe mantenerse de acuerdo con la planificación del tránsito ferroviario.