Principios de los motores de combustión interna. 1. ¿Cómo acelera un motor diésel? ¿Ajustando la cremallera o el gobernador? Sabemos que los motores de gasolina cambian cambiando el acelerador.

1 La mayor diferencia entre los motores diésel y los de gasolina es la diferencia de combustible. La propiedad natural del diésel es que puede comprimirse. La gasolina sólo se puede encender. La mayor diferencia entre los motores de gasolina y los motores diésel son las propiedades climáticas de la gasolina. La gasolina es volátil y forma una mezcla, pero el diésel no.

2. Porque 1, los motores de gasolina y los motores diésel tienen sus propios atributos naturales. Los motores diésel tienen un par elevado a bajas velocidades, mientras que ocurre lo contrario con los motores de gasolina. Mientras tanto, los motores de gasolina requieren bujías y sistemas de encendido complejos.

3. Bajo la condición de una determinada carga, cuanto mayor es la entrada de energía del motor de combustión interna, mayor es la velocidad ~ Esto es obvio y es el más sencillo de entender desde la perspectiva de la energía. Pero mientras la velocidad cambia, la velocidad cambia y la carga también cambia, por lo que existe una curva de carga y una curva característica universal.

4. Debido a 3, mientras se controle más gas mezclado, se puede aumentar la velocidad. El sistema de aceleración es la entrada que controla la mezcla de gases.

5. El motor de gasolina controla la entrada de aire y el motor diésel controla la inyección de combustible para lograr la aceleración. La razón más fundamental para usar diferentes implementaciones en ese momento fue 2. En teoría, un motor de gasolina puede controlar la aceleración al igual que un motor diésel controlando la cantidad de combustible que se le suministra. Pero mezclar gasolina es fácil y económico. Los primeros carburadores fueron producto de esta idea.

El regulador de un motor diésel es esencialmente un producto que controla la concentración de la mezcla, y el acelerador secundario lo utiliza para cambiar la cantidad de combustible entrante.