¿Qué es la luz roja de falla del rayo en el panel de instrumentos del Chrysler 300c?
El fallo de la válvula de mariposa hará que el cilindro se abra, la mezcla se fugará, la presión en el cilindro será insuficiente y el encendido será muy difícil. Bajo alto voltaje, la presión dentro del cilindro y la temperatura de compresión del gas mezclado no pueden cumplir con las condiciones de ignición. En casos severos, el enfriador no puede arrancar, la combustión es incompleta, la locomotora no puede ahorrar esfuerzo y se producen pedos.
Las causas de las fallas se clasifican según fallas comunes, incluidas fallas de programa de señales no confiables en la unidad de control del acelerador, fallas del circuito de la unidad de control del acelerador y fallas del circuito del motor impulsor del acelerador.
Inspección visual: compruebe si hay algún daño en el exterior de la válvula del acelerador, si hay depósitos de carbón dentro de la válvula del acelerador, si hay daños o ablación en la carcasa y el cableado de la unidad de control del acelerador, y si el enchufe del cableado está suelto.
Para la inspección interna utilizar un multímetro de herramienta. Dado que la unidad de control del acelerador contiene el sensor de posición del acelerador y el circuito que impulsa el motor, es necesario determinar si hay un mal contacto, un circuito abierto o un cortocircuito en el circuito midiendo el voltaje y la resistencia del enchufe del cableado.
(Foto/Texto/Imagen: Li Shuiqing)@2019